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Shelby Cobra 427 1965

Allgemeine Beschreibung : If you're like most gearheads, you know all about the days when Carroll Shelby modified dainty roadsters into monstrous sports cars that made a habit of carving up tracks. That said, as time progresses, technology progresses. And a product that once existed as an innovative hot rod from a legendary racer has now birthed a hyper-competitive, multi-million-dollar replica market. Today, it takes a serious plan and highly skilled craftsmanship to even think about sourcing or restoring a world-class Cobra. And when it comes to world-class, it doesn't get much better than this killer Shelby CSX6000. Commissioned by Shelby American of Las Vegas, Nevada, this timeless beast combines storied heritage with killer looks, excellent build quality and unbeatable provenance. And what's better: with names like Ford and Tremec on its specs sheet, this professionally-assembled sports car will outperform, and outlast, just about any classic on the road!
CSX6363 OR 1963/1963
In 1965, amid stiff competition and whimsical homologation rules, Shelby attempted a total domination of the FIA GT series by installing a massive Ford 427 in a completely re-engineered AC chassis. While this creation was a bit crude at the time, it possessed all the organically frightening charm of a bare-knuckle collector car. And, even though initial public sales were a bit of a letdown, authentic 427 S/C's would eventually bring millions at auction. Today, roughly 55 years later, big block Cobras are some of the most valuable cars ever produced. And since the mid-1980s, Las Vegas's Shelby American has continued to honor the icon by authorizing lightly updated generations dubbed CSX4000 and CSX6000.
Professionally assembled in late 2011, CSX6363 is a fully sorted gem that was assigned its unique identification number because the folks who purchased it were both born in 1963. The car's lightweight fiberglass body is dressed in glossy Navy Blue 2-stage that looks particularly striking rolling through the summer sunshine. That pigment reflects necessities like polished latches, satin quick lifts, stainless-trimmed lighting and a polished roll bar. And those necessities are flanked by niceties like Cobra wind wings, a polished fuel filler, tinted visors and stainless-trimmed glass that's cleared by polished wipers.
427 OR 452 Without a doubt, Shelby CSX cars as close to 1965 S/Cs as collectors can get. And nowhere is that more evident than under this roadster's hood, where you'll find 452 cubic inches of side-oiler 427 that spins 532 dyno-proven horsepower into 536 lb./ft. of dyno-proven torque. At the top of that vintage mill, polished air cleaners feed dual Holley 660 4-barrels that are married to a dual-plane Blue Thunder intake. That intake is runner-matched to aluminum Edelbrock heads, which hide Keith Craft Stage II port work under Precision Oil Pumps rods, Precision Oil Pumps rollers, Cobra Le Mans covers and stainless breathers. Beneath those heads, a tough Eagle crank spins Eagle H-beam rods and quality RaceTec pistons around a custom-grind COMP hydraulic roller cam that, like the intake, has been matched to the aforementioned heads. At the front of that cam, an MSD Pro-Billet distributor sequences spark through loomed Moroso Mag-Tune plug wires. Custom Red Shark Engineering exhaust follows stainless, ceramic-coated headers with familiar, ceramic-coated side-pipes. A Ford OEM expansion tank floods clean water tubes, which are paired to a beefy aluminum radiator that fronts a large puller fan. Everything stays slick thanks to a wet-sump oil system and a 10-quart Aviaid pan. And you'll be happy to know that the clean V8 has been properly seated in a clean aluminum bay.
MODERN ROOTS
One of the best things about buying a professionally built, Shelby-designed Cobra is the impressive hardware underneath. Fully sorted and completely detailed, this sub-2,400-pound roadster's 4-inch tube frame and fully independent suspension are ready to hit the toughest track you can find! The buff 427 funnels power to a Tremec TKO600 5-speed, which aligns an 11-inch Ford flywheel with a QuickTime bellhousing and an 11-inch hydraulic clutch. That transmission twists a custom driveshaft, which spins a Salisbury-style rear-clip that, according to the car's current owner, is finished with sporty, 3.31 gears. At the corners, taut Penske coil-overs dampen vented discs, which are clamped by Shelby dual-piston calipers. Modern rack-and-pinion steering makes low speed parking almost as easy as high-speed sweeps. And power meets the pavement via Trigo Pin Drive Wheels, which spin 245/60R15 Avons in front of 295/50R15 Avons.
VINTAGE CLASS
Between the doors, it's all purpose all the time, as supple leather and fresh carpet culminate in a simple yet attractive driving environment. Front and center, deep bucket seats pin soft pleats under 2-point safety harnesses. Looking forward, a leather-wrapped dash props a polished mirror on sedate Shelby American telemetry and a locking glovebox. Below that dash, an angled shifter pivots next to a polished hand brake. And in front of the driver, a classy wood steering wheel spins polished spokes around a Cobra-branded emblem.
Fully sorted and ready to turn your dreams into reality, this awesome Shelby embodies the unique combination of performance and style every car builder dreams about. From its timeless curves to its classy cockpit, there simply aren't many nicer Cobras out there. If you're looking for a striking show queen that's an absolute blast to drive, come claim this impressive CSX6000!
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HIGHLIGHTS
* Professionally assembled Shelby CSX6000 continuation Cobra * 452 cubic inch Ford FE V8 / 532 dyno-proven horsepower * Tremec TKO600 5-speed manual transmission / Hydraulic clutch * Rack-and-pinion steering * Shelby 4-wheel disc brakes * Shelby 4-inch tube frame / Shelby independent suspension * Shelby-commissioned fiberglass body / Navy Blue paint * Leather interior * 15-inch Trigo Pin Drive Wheels * Shelby American Statement of Origin * Shelby American Shipping/Packing List * Original invoice * Original dash plaque * All RK Motors vehicles receive a comprehensive, multi-point inspection * We can arrange shipment of your purchase anywhere in the world

https://www.rkmotors.com/vehicles/3518/1965-shelby-cobra-427-csx6000

1965 Shelby Cobra 427 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Donald Berard for $125900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Shelby Modell : Cobra 427 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Convertible Lage : Charlotte

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Shelby Cobra 427

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über Shelby
Carroll Shelby, eine legendäre Figur in der Automobilwelt, hatte einen bemerkenswerten Weg vom erfolgreichen Rennfahrer zum renommierten Sportwagenhersteller in den Vereinigten Staaten. Seine Geschichte ist voller Erfolge, Innovationen und ikonischer Autos, die einen unauslöschlichen Eindruck in der Branche hinterlassen haben.

Frühe Jahre und Rennkarriere:
Carroll Shelby wurde 1923 in Texas geboren. Während des Zweiten Weltkriegs verfolgte er zunächst eine Karriere als Pilot, entdeckte aber nach dem Krieg seine wahre Leidenschaft im Rennsport. Shelby wurde in den 1950er Jahren ein erfolgreicher Rennfahrer und nahm an verschiedenen Veranstaltungen teil, darunter der Formel 1, Langstreckenrennen und den berühmten 24 Stunden von Le Mans.

Shelby Cobras – ikonische Sportwagen:
Carroll Shelbys entscheidender Moment als Hersteller kam mit der Entwicklung des Shelby Cobra, einem legendären amerikanischen Sportwagen. Die Cobra entstand aus der Fusion eines britischen AC-Ace-Chassis und eines Ford-V8-Motors und schuf ein leichtes Hochleistungsauto, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße dominierte. Zu den wichtigsten Modellen gehören:

Shelby Cobra 260 (1962): Die erste Version mit einem 260 Kubikzoll (4,2 l) V8-Motor.
Shelby Cobra 289 (1963–1965): Spätere Versionen mit einem 289-Kubikzoll-V8-Motor (4,7 l), einschließlich der Cobras mit Wettbewerbsspezifikation, die für ihre Rennfähigkeiten bekannt sind.
Shelby Cobra 427 (1965–1967): Die stärkste Version mit einem 427 Kubikzoll (7,0 l) V8-Motor, bekannt für seine rohe Kraft und Leistung.
Ford-Partnerschaft – Shelby Mustangs:
Shelbys Partnerschaft mit Ford führte zur Entwicklung der legendären Shelby Mustangs. Das bemerkenswerteste Modell ist:

Shelby GT350 (1965–1969): Basierend auf dem Ford Mustang wurde der GT350 von Shelby American modifiziert und zeichnete sich durch verbesserte Leistung, Handling und unverwechselbares Design aus.
Weitere bemerkenswerte Modelle und Erfolge:
Neben den Cobras und Mustangs leistete Shelby noch weitere bedeutende Beiträge:

Shelby Daytona Coupé: Dieses Auto wurde für den Sieg gegen Ferrari im internationalen GT-Rennsport entwickelt und war 1965 das erste amerikanische Auto, das die FIA GT-Weltmeisterschaft gewann.
Shelby Series 1: Ende der 1990er Jahre eingeführt, war dies Shelbys moderne Interpretation eines Hochleistungssportwagens.

Der Ford GT40 spielt in Carroll Shelbys Erzählung eine zentrale Rolle, insbesondere in Bezug auf seine Verbindung zu Ford und seinen bedeutenden Beitrag zum Erfolg des Autos.

Die Entwicklung des Ford GT40:
Fords Herausforderung:

Anfang der 1960er Jahre versuchte Henry Ford II, Ferrari zu erwerben, doch die Verhandlungen scheiterten. Dies bestärkte Ford in seiner Entschlossenheit, Ferrari beim prestigeträchtigen Langstreckenrennen 24 Stunden von Le Mans zu schlagen, das Ferrari mehrere Jahre lang dominiert hatte.

Zusammenarbeit mit Shelby:

Ford wandte sich an Carroll Shelby und schätzte dessen Rennsportkompetenz und Erfolgsbilanz. Shelby wurde damit beauftragt, das GT40-Projekt zu leiten und daraus einen konkurrenzfähigen Rennwagen zu machen, der Ferraris Vormachtstellung herausfordern konnte.

Entwicklung und Triumph:

Unter Shelbys Anleitung wurde der Ford GT40 einer gründlichen Entwicklung unterzogen, um anfängliche Designfehler und Leistungsprobleme zu beheben. Es wurden mehrere Iterationen erstellt:

Frühe Versuche: Die ersten Versionen des GT40 hatten Probleme mit der Zuverlässigkeit und dem Handling, was 1964 zu enttäuschenden Ergebnissen in Le Mans führte.
GT40 Mark II: Shelbys Team hat entscheidende Verbesserungen vorgenommen. Der Mark II, ausgestattet mit einem leistungsstarken V8-Motor, verbesserter Aerodynamik und verfeinerter Technik, wurde äußerst konkurrenzfähig.
Le-Mans-Sieg:

1966 errang der Ford GT40 Mark II einen historischen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans, wobei der von Shelby trainierte Fahrer Ken Miles das Rennen anführte. Dies war der erste Sieg eines amerikanischen Herstellers in Le Mans und brach damit die Dominanz von Ferrari.

Anhaltenden Erfolg:

Der GT40 dominierte weiterhin und gewann in den folgenden drei Jahren (1966–1969) Le Mans, sicherte sich seinen Platz in der Renngeschichte und festigte Fords Ruf als Kraft im internationalen Motorsport.

Shelbys Beitrag zum GT40-Erfolg:
Obwohl Carroll Shelby nicht direkt an der Entwicklung des GT40 beteiligt war, trugen seine Erfahrung im Rennsport und seine Fähigkeit, ein Team aus talentierten Ingenieuren, Mechanikern und Fahrern zusammenzustellen und zu leiten, entscheidend zur Verbesserung der Leistung des Autos bei. Sein Einfluss trug dazu bei, technische Probleme anzugehen, das Fahrverhalten des Autos zu verfeinern und Renntaktiken zu entwickeln, was maßgeblich zum Erfolg des GT40 auf der Rennstrecke beitrug.

Vermächtnis und Auswirkungen:
Die Siege des Ford GT40 in Le Mans unter Shelbys Führung gehören nach wie vor zu den ikonischsten Errungenschaften in der Geschichte des Motorsports. Der Erfolg des Autos festigte Shelbys Ruf als Automobilvisionär und stärkte seine Partnerschaft mit Ford weiter.

Carroll Shelbys Beteiligung am GT40-Projekt stellte seine Fähigkeit unter Beweis, ein schwieriges Projekt in eine Maschine zu verwandeln, die die Meisterschaft gewann, und fügte seiner illustren Karriere in der Automobilwelt ein weiteres bemerkenswertes Kapitel hinzu.