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Shelby Cobra Replica 1965

Allgemeine Beschreibung : Backdraft RT4! Gen 3 Coyote V8 460hp, Tremec 6-Speed, Big & Tall, GT Body, SB100

1965 Shelby Cobra Backdraft
VIN: AE9BMAAHXM1MT1047
Check out this gorgeous Backdraft Racing 1965 Shelby Cobra! This Cobra is an RT4 build and it's has 695 miles! Take a look at the glossy Grey Exterior Paint with Black and Neon Accent Stripes, 18' Polished Lip Wheels, Vintage Racing Style Fuel Door, Driver Side Roll Bar, and Ceramic Coated Side Pipes! Inside, this roadster is sporting Black Leather Seating with Diamond Stitched Interior, Cam Lock Style 4 - Point Harnesses, Black Carpeting, Carbon Fiber Dash, Autometer Gauges, Heater Seats, Custom Shift Knob, and ample room in the Carpeted Trunk for all of your car show essentials!
Under the hood sits a 5.0 Liter Gen 3 Coyote V8 that's making 460 Horsepower! This powerplant is fitted with Ceramic Coated Headers, Aluminum Radiator and Shroud! Power is put to the pavement through a 6 - Speed Manual Tremec Transmission and Rear End with approximately 3.55:1 Gears! This Cobra is an absolute thrill to drive, and it's also equipped with a Power Steering Rack Kit! The underside of this Cobra looks amazing like the rest of the car! Take a look underneath to see the nice condition of the Frame, and Floorboards!
This Backdraft Racing 1965 Shelby Cobra is a thrilling ride that's absolutely ready for your local car show, cruise night, or track day! Any collector or enthusiast would love to own this Cobra and it won't last long!
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Thank you for your interest in this New Arrival. This vehicle is available for purchase. Please allow 4-6 weeks once paid in full to accept delivery. Give Tom a call for more information. 248-974-9513

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Mechanics
5.0 Liter Gen 3 Coyote V8
460HP
6 Speed Manual Tremec Transmission
Ceramic Coated Exhaust
Aluminum Radiator & Shroud
8.8 Rear End
3.55:1 Gear
Front Wheels – 18”
Rear Wheels – 18”
Front Tires – 295/40R18
Rear Tires – 245/45R18
Power Steering Rack Kit
Ceramic Headers
Big and Tall
- GT Body Option
- Paint Protection Film
- LED Head Lights
- Stripes look Great
- Driver Side Roll Bar
- Doors Operate Smoothly
- Reinforced Under Carriage
- Aluminum Gas Tank
- Welds look Great
- Pipes in Great Shape
- Ceramic Side Pipes
- Carbon Fiber Dash
- Autometer Gauges
- 4 Point Harness Racing Seat Belts
- Diamond Stitch Interior
- Heater Seats
- Custom Shift Knob
- Cam Lock Style Seat Belts

https://www.vanguardmotorsales.com/inventory/4638/1965-shelby-cobra-backdraft

1965 Shelby Cobra Replica is listed verkauft on ClassicDigest in Plymouth by Vanguard Sales for $139900.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Shelby Modell : Cobra Replica Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Lage : Plymouth

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

ClassicDigest Market Radar on Shelby Cobra Replica

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über Shelby
Carroll Shelby, eine legendäre Figur in der Automobilwelt, hatte einen bemerkenswerten Weg vom erfolgreichen Rennfahrer zum renommierten Sportwagenhersteller in den Vereinigten Staaten. Seine Geschichte ist voller Erfolge, Innovationen und ikonischer Autos, die einen unauslöschlichen Eindruck in der Branche hinterlassen haben.

Frühe Jahre und Rennkarriere:
Carroll Shelby wurde 1923 in Texas geboren. Während des Zweiten Weltkriegs verfolgte er zunächst eine Karriere als Pilot, entdeckte aber nach dem Krieg seine wahre Leidenschaft im Rennsport. Shelby wurde in den 1950er Jahren ein erfolgreicher Rennfahrer und nahm an verschiedenen Veranstaltungen teil, darunter der Formel 1, Langstreckenrennen und den berühmten 24 Stunden von Le Mans.

Shelby Cobras – ikonische Sportwagen:
Carroll Shelbys entscheidender Moment als Hersteller kam mit der Entwicklung des Shelby Cobra, einem legendären amerikanischen Sportwagen. Die Cobra entstand aus der Fusion eines britischen AC-Ace-Chassis und eines Ford-V8-Motors und schuf ein leichtes Hochleistungsauto, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße dominierte. Zu den wichtigsten Modellen gehören:

Shelby Cobra 260 (1962): Die erste Version mit einem 260 Kubikzoll (4,2 l) V8-Motor.
Shelby Cobra 289 (1963–1965): Spätere Versionen mit einem 289-Kubikzoll-V8-Motor (4,7 l), einschließlich der Cobras mit Wettbewerbsspezifikation, die für ihre Rennfähigkeiten bekannt sind.
Shelby Cobra 427 (1965–1967): Die stärkste Version mit einem 427 Kubikzoll (7,0 l) V8-Motor, bekannt für seine rohe Kraft und Leistung.
Ford-Partnerschaft – Shelby Mustangs:
Shelbys Partnerschaft mit Ford führte zur Entwicklung der legendären Shelby Mustangs. Das bemerkenswerteste Modell ist:

Shelby GT350 (1965–1969): Basierend auf dem Ford Mustang wurde der GT350 von Shelby American modifiziert und zeichnete sich durch verbesserte Leistung, Handling und unverwechselbares Design aus.
Weitere bemerkenswerte Modelle und Erfolge:
Neben den Cobras und Mustangs leistete Shelby noch weitere bedeutende Beiträge:

Shelby Daytona Coupé: Dieses Auto wurde für den Sieg gegen Ferrari im internationalen GT-Rennsport entwickelt und war 1965 das erste amerikanische Auto, das die FIA GT-Weltmeisterschaft gewann.
Shelby Series 1: Ende der 1990er Jahre eingeführt, war dies Shelbys moderne Interpretation eines Hochleistungssportwagens.

Der Ford GT40 spielt in Carroll Shelbys Erzählung eine zentrale Rolle, insbesondere in Bezug auf seine Verbindung zu Ford und seinen bedeutenden Beitrag zum Erfolg des Autos.

Die Entwicklung des Ford GT40:
Fords Herausforderung:

Anfang der 1960er Jahre versuchte Henry Ford II, Ferrari zu erwerben, doch die Verhandlungen scheiterten. Dies bestärkte Ford in seiner Entschlossenheit, Ferrari beim prestigeträchtigen Langstreckenrennen 24 Stunden von Le Mans zu schlagen, das Ferrari mehrere Jahre lang dominiert hatte.

Zusammenarbeit mit Shelby:

Ford wandte sich an Carroll Shelby und schätzte dessen Rennsportkompetenz und Erfolgsbilanz. Shelby wurde damit beauftragt, das GT40-Projekt zu leiten und daraus einen konkurrenzfähigen Rennwagen zu machen, der Ferraris Vormachtstellung herausfordern konnte.

Entwicklung und Triumph:

Unter Shelbys Anleitung wurde der Ford GT40 einer gründlichen Entwicklung unterzogen, um anfängliche Designfehler und Leistungsprobleme zu beheben. Es wurden mehrere Iterationen erstellt:

Frühe Versuche: Die ersten Versionen des GT40 hatten Probleme mit der Zuverlässigkeit und dem Handling, was 1964 zu enttäuschenden Ergebnissen in Le Mans führte.
GT40 Mark II: Shelbys Team hat entscheidende Verbesserungen vorgenommen. Der Mark II, ausgestattet mit einem leistungsstarken V8-Motor, verbesserter Aerodynamik und verfeinerter Technik, wurde äußerst konkurrenzfähig.
Le-Mans-Sieg:

1966 errang der Ford GT40 Mark II einen historischen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans, wobei der von Shelby trainierte Fahrer Ken Miles das Rennen anführte. Dies war der erste Sieg eines amerikanischen Herstellers in Le Mans und brach damit die Dominanz von Ferrari.

Anhaltenden Erfolg:

Der GT40 dominierte weiterhin und gewann in den folgenden drei Jahren (1966–1969) Le Mans, sicherte sich seinen Platz in der Renngeschichte und festigte Fords Ruf als Kraft im internationalen Motorsport.

Shelbys Beitrag zum GT40-Erfolg:
Obwohl Carroll Shelby nicht direkt an der Entwicklung des GT40 beteiligt war, trugen seine Erfahrung im Rennsport und seine Fähigkeit, ein Team aus talentierten Ingenieuren, Mechanikern und Fahrern zusammenzustellen und zu leiten, entscheidend zur Verbesserung der Leistung des Autos bei. Sein Einfluss trug dazu bei, technische Probleme anzugehen, das Fahrverhalten des Autos zu verfeinern und Renntaktiken zu entwickeln, was maßgeblich zum Erfolg des GT40 auf der Rennstrecke beitrug.

Vermächtnis und Auswirkungen:
Die Siege des Ford GT40 in Le Mans unter Shelbys Führung gehören nach wie vor zu den ikonischsten Errungenschaften in der Geschichte des Motorsports. Der Erfolg des Autos festigte Shelbys Ruf als Automobilvisionär und stärkte seine Partnerschaft mit Ford weiter.

Carroll Shelbys Beteiligung am GT40-Projekt stellte seine Fähigkeit unter Beweis, ein schwieriges Projekt in eine Maschine zu verwandeln, die die Meisterschaft gewann, und fügte seiner illustren Karriere in der Automobilwelt ein weiteres bemerkenswertes Kapitel hinzu.