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Shelby Cobra 427 427 V8 1965

Allgemeine Beschreibung : 427 V8, T10 4SPD TRANS, INDEPENDENT REAR, VDO GAUGE PACKAGE, LOW MILEAGE, SHARP!

This one is about fulfilling a Cobra wish list. Iconic colors, race-ready accessories, a high-performance big block, beefy four-speed, a European-inspired fully-independent suspension, and four-wheel disc brakes. So while all Cobras look like they are completion-focused, this 1966 Shelby Backdraft Racing Cobra is the one you'll use to dominate your next track day.
When you envision building your ideal Cobra, this is the first picture your mind will always go to. The deep Indigo Blue with white painted dual racing stripes is as much a part of the icon as the curvy roadster body. And the combination of the high luster hue highlighting all the rounded panels is what makes every enthusiast fall in love instantly. It also helps that Backdraft offers one of the highest quality bodies in the Cobra industry. That's why the fit and finish on this particular car is worthy of all the extra scrutiny it's likely to get at shows. It's set up as an SC, so it has the flares, the jacking stubs instead of bumpers, chrome roll hoop, and all the other fixtures that define the Cobra today. And the one we know you love the most are those iconic ten-spoke Halibrand-style wheels.
The interior definitely gets the Shelby attitude right with wrap-around buckets and the three spoke wood steering wheel. It even has the reversed Mustang gearstick like a proper Cobra is supposed to have. The full VDO gauge package is critical if you're using your Cobra on the track, and quite frankly, you'll love watching all of them dance even if you're just on the highway. There's no radio, no heater, no A/C – this was built to maximize the driving experience and nothing else needs to get in the way.
Sure, the Cobra air topper and valve covers in the engine bay will certainly attract crowds... but a Cobra's primary mission is to be the fastest sports car around. That's why beneath the flash is the substance of a 427 V8 that's been enhanced with dual Holley four-barrel carburetors, MSD ignition, a Miledon extra-large oil pan, and long tube headers that feed the thunderous side pipes. All this power is only at its best when you have the right components to control it. That's why you get a stout Borg Warner T10 four-speed feeding the BMW rear differential. On the road or racetrack, you'll instantly feel the confidence the fully independent suspension gives you. In front, it's a cast lower wishbone with a McPherson-style coil over strut and adjustable stabilizer bar, and the rear, there's has an adjustable multilink rear setup supplied by BMW. Plus, the modern grip of the Nitto Extreme ZR tires is backed up at each wheel with disc brakes.
With less than 9,600 miles on the build, this is your dream Cobra done right. So hurry before this bad-boy Backdraft falls into someone else's hands. Call now!

Features : Seatbelts, Coil-Over Suspension, Vinyl Interior, Four Wheel Disc Brakes, Power Brakes

http://www.streetsideclassics.com/vehicles/4099-cha/1965-shelby-cobra-backdraft-racing

1965 Shelby Cobra 427 427 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $66995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Shelby Modell : Cobra 427 Ausführung : 427 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1965 Karosstyp : Convertible Lage : Charlotte

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

Verkauft

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über Shelby
Carroll Shelby, eine legendäre Figur in der Automobilwelt, hatte einen bemerkenswerten Weg vom erfolgreichen Rennfahrer zum renommierten Sportwagenhersteller in den Vereinigten Staaten. Seine Geschichte ist voller Erfolge, Innovationen und ikonischer Autos, die einen unauslöschlichen Eindruck in der Branche hinterlassen haben.

Frühe Jahre und Rennkarriere:
Carroll Shelby wurde 1923 in Texas geboren. Während des Zweiten Weltkriegs verfolgte er zunächst eine Karriere als Pilot, entdeckte aber nach dem Krieg seine wahre Leidenschaft im Rennsport. Shelby wurde in den 1950er Jahren ein erfolgreicher Rennfahrer und nahm an verschiedenen Veranstaltungen teil, darunter der Formel 1, Langstreckenrennen und den berühmten 24 Stunden von Le Mans.

Shelby Cobras – ikonische Sportwagen:
Carroll Shelbys entscheidender Moment als Hersteller kam mit der Entwicklung des Shelby Cobra, einem legendären amerikanischen Sportwagen. Die Cobra entstand aus der Fusion eines britischen AC-Ace-Chassis und eines Ford-V8-Motors und schuf ein leichtes Hochleistungsauto, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße dominierte. Zu den wichtigsten Modellen gehören:

Shelby Cobra 260 (1962): Die erste Version mit einem 260 Kubikzoll (4,2 l) V8-Motor.
Shelby Cobra 289 (1963–1965): Spätere Versionen mit einem 289-Kubikzoll-V8-Motor (4,7 l), einschließlich der Cobras mit Wettbewerbsspezifikation, die für ihre Rennfähigkeiten bekannt sind.
Shelby Cobra 427 (1965–1967): Die stärkste Version mit einem 427 Kubikzoll (7,0 l) V8-Motor, bekannt für seine rohe Kraft und Leistung.
Ford-Partnerschaft – Shelby Mustangs:
Shelbys Partnerschaft mit Ford führte zur Entwicklung der legendären Shelby Mustangs. Das bemerkenswerteste Modell ist:

Shelby GT350 (1965–1969): Basierend auf dem Ford Mustang wurde der GT350 von Shelby American modifiziert und zeichnete sich durch verbesserte Leistung, Handling und unverwechselbares Design aus.
Weitere bemerkenswerte Modelle und Erfolge:
Neben den Cobras und Mustangs leistete Shelby noch weitere bedeutende Beiträge:

Shelby Daytona Coupé: Dieses Auto wurde für den Sieg gegen Ferrari im internationalen GT-Rennsport entwickelt und war 1965 das erste amerikanische Auto, das die FIA GT-Weltmeisterschaft gewann.
Shelby Series 1: Ende der 1990er Jahre eingeführt, war dies Shelbys moderne Interpretation eines Hochleistungssportwagens.

Der Ford GT40 spielt in Carroll Shelbys Erzählung eine zentrale Rolle, insbesondere in Bezug auf seine Verbindung zu Ford und seinen bedeutenden Beitrag zum Erfolg des Autos.

Die Entwicklung des Ford GT40:
Fords Herausforderung:

Anfang der 1960er Jahre versuchte Henry Ford II, Ferrari zu erwerben, doch die Verhandlungen scheiterten. Dies bestärkte Ford in seiner Entschlossenheit, Ferrari beim prestigeträchtigen Langstreckenrennen 24 Stunden von Le Mans zu schlagen, das Ferrari mehrere Jahre lang dominiert hatte.

Zusammenarbeit mit Shelby:

Ford wandte sich an Carroll Shelby und schätzte dessen Rennsportkompetenz und Erfolgsbilanz. Shelby wurde damit beauftragt, das GT40-Projekt zu leiten und daraus einen konkurrenzfähigen Rennwagen zu machen, der Ferraris Vormachtstellung herausfordern konnte.

Entwicklung und Triumph:

Unter Shelbys Anleitung wurde der Ford GT40 einer gründlichen Entwicklung unterzogen, um anfängliche Designfehler und Leistungsprobleme zu beheben. Es wurden mehrere Iterationen erstellt:

Frühe Versuche: Die ersten Versionen des GT40 hatten Probleme mit der Zuverlässigkeit und dem Handling, was 1964 zu enttäuschenden Ergebnissen in Le Mans führte.
GT40 Mark II: Shelbys Team hat entscheidende Verbesserungen vorgenommen. Der Mark II, ausgestattet mit einem leistungsstarken V8-Motor, verbesserter Aerodynamik und verfeinerter Technik, wurde äußerst konkurrenzfähig.
Le-Mans-Sieg:

1966 errang der Ford GT40 Mark II einen historischen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans, wobei der von Shelby trainierte Fahrer Ken Miles das Rennen anführte. Dies war der erste Sieg eines amerikanischen Herstellers in Le Mans und brach damit die Dominanz von Ferrari.

Anhaltenden Erfolg:

Der GT40 dominierte weiterhin und gewann in den folgenden drei Jahren (1966–1969) Le Mans, sicherte sich seinen Platz in der Renngeschichte und festigte Fords Ruf als Kraft im internationalen Motorsport.

Shelbys Beitrag zum GT40-Erfolg:
Obwohl Carroll Shelby nicht direkt an der Entwicklung des GT40 beteiligt war, trugen seine Erfahrung im Rennsport und seine Fähigkeit, ein Team aus talentierten Ingenieuren, Mechanikern und Fahrern zusammenzustellen und zu leiten, entscheidend zur Verbesserung der Leistung des Autos bei. Sein Einfluss trug dazu bei, technische Probleme anzugehen, das Fahrverhalten des Autos zu verfeinern und Renntaktiken zu entwickeln, was maßgeblich zum Erfolg des GT40 auf der Rennstrecke beitrug.

Vermächtnis und Auswirkungen:
Die Siege des Ford GT40 in Le Mans unter Shelbys Führung gehören nach wie vor zu den ikonischsten Errungenschaften in der Geschichte des Motorsports. Der Erfolg des Autos festigte Shelbys Ruf als Automobilvisionär und stärkte seine Partnerschaft mit Ford weiter.

Carroll Shelbys Beteiligung am GT40-Projekt stellte seine Fähigkeit unter Beweis, ein schwieriges Projekt in eine Maschine zu verwandeln, die die Meisterschaft gewann, und fügte seiner illustren Karriere in der Automobilwelt ein weiteres bemerkenswertes Kapitel hinzu.