Triumph TR7 2000cc 1979

Allgemeine Beschreibung : VERY WELL SORTED TR7, COLLECTOR OWNED, REBUILT 16 VALVE 2.0 4 CYL, 5 SP, CLEAN!

The Triumph TR7 already looked like nothing else on the road, so when you can find a version of this British roadster that has been given the right investments to look even more distinctive and a 16V engine - well then- this is truly a machine for the bold. Then again, at this price, this convertible is for anyone who loves a good value.
The TR7 bucked the trend of classily styled British droptops. So it was the perfect way to deliver the traditional road-carving experience, but in a true standout package. It starts with a sharp red base. To that a blue and white custom decal package was added that nicely complements the TR7's unique wedge shape and racing history. Plus, the black pinstripe package adds to the distinction while also coordinating with the bumpers, door handles, badging, and tight-fitting new black folding roof. So while there's a lot going on with the whole paint package, it's also quite a thoughtful execution. And because this is a true European touring machine, you get the right pieces like a luggage rack, driving lights, and a great-looking set of wheels.
The interior is both distinctive and well-coordinated. For example, the plaid insert on the door panels is both quite traditional and a nicely matches the exterior red and black. The seats are upgraded from the original, and now they're even heated – something you wish every classic open top machine had on an early morning. Plus, there are some more nice upgrades like the wood-like appearance package and the AM/FM/CD. It all shows there have been thoughtful additions in this TR7. But even with these upgrades, it never loses the original spirit. That's why you have a great stick in the ideal position, a grippy steering wheel, and beyond that is a full set of Smiths gauges – including a large speedo and tach.
Just like a good British roadster, it's powered by a peppy four-cylinder motor, but this Sprint Tribute also has the engine everyone wants. The 2.0-liter looks exceptionally fresh in the engine bay, and that's because there was a full overhaul about 3k miles ago. 16-valves, dual SU carbs, and a header-fed exhaust create the right power and sound for a true European machine. And fans of these cars know the driver is responsible for creating the fun. That's why you have full control with the five-speed manual transmission and new clutch. And as you take this one for fun on the backroads, you'll experience the difference that comes from all the investments in this car. New bushings, new shocks, and new sway bars front & rear make sure this upholds Triumph's grand driving tradition.
The TR7 has always been distinctive, and this one turns up that feeling in all the best ways. So for something affordable and fun that will always be memorable in a crowd, don't miss this deal. Call today!!!

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/1409-tpa/1979-triumph-tr7-sprint-tribute

1979 Triumph TR7 2000cc is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $13995.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Triumph Modell : TR7 Ausführung : 2000cc Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1979 Karosstyp : Convertible Lage : Tampa

Verkauft

Angaben Zum Verkäufer

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über Triumph

Triumph, ein Name, der mit klassischen Sportwagen und innovativen Designs synonym ist, hat eine reiche und bewegte Geschichte in der Automobilwelt.

Die Geschichte von Triumph begann im späten 19. Jahrhundert, als das Unternehmen zunächst Fahrräder produzierte und dann in die Motorradherstellung expandierte. Es war jedoch in den 1920er Jahren, dass Triumph in die Produktion von Automobilen einstieg. Im Laufe der Jahre wurde Triumph für seine hochwertigen Fahrzeuge bekannt, die Leistung mit Stil kombinierten.

Eines der ikonischsten Modelle von Triumph war der TR3, der Ende der 1950er Jahre eingeführt wurde. Es war ein klassischer britischer Sportwagen, geliebt für sein einfaches, aber elegantes Design und ein aufregendes Fahrerlebnis. Der TR3 war ein Symbol für bezahlbaren Sportwagen-Genuss und legte den Grundstein für eine Reihe erfolgreicher TR-Modelle, darunter der TR4, TR5 und TR6.

Neben den Sportwagen machte sich Triumph einen Namen mit von Michelotti entworfenen Limousinen. Der Triumph Herald, Anfang der 1960er Jahre eingeführt, war ein kompaktes Familienauto, das mit stilvollem Design und solider Technik punktete. Später bediente der Triumph 2000 und 2500 Limousinen einen gehobeneren Markt und erlangte einen Ruf für ihren komfortablen Fahrkomfort und ihr elegantes Aussehen.

Trotz seiner Erfolge sah sich Triumph im Laufe der Jahre zahlreichen Herausforderungen gegenüber, darunter finanzielle Schwierigkeiten und Eigentümerwechsel. In den 1980er Jahren durchlief die British Leyland, das Unternehmen, das Triumph besaß, eine umfassende Umstrukturierung, und die Marke Triumph wurde allmählich eingestellt.

Das Verschwinden der Marke Triumph war in der Tat traurig und in gewissem Maße beschämend. Das Unternehmen, das geliebte Sportwagen und angesehene Limousinen produziert hatte, verschwand langsam. Im Jahr 1984 rollte das letzte Fahrzeug mit dem Triumph-Logo von der Produktionslinie und markierte das Ende einer Ära.

Obwohl der Name Triumph verschwand, lebt sein Erbe weiter. Enthusiasten und Sammler schätzen weiterhin klassische Triumph-Sportwagen wie den TR3, TR6 und Spitfire sowie den einzigartigen Charme von Triumph-Limousinen. Triumph bleibt ein Symbol für das britische Automobilerbe und die anhaltende Faszination für klassische Sportwagen.

Zusammenfassend ist die Geschichte von Triumph eine Mischung aus klassischer Sportwagen-Exzellenz und innovativem Limousinen-Design. Sein trauriger und beschämender Niedergang erinnert an die Herausforderungen, denen viele Automobilhersteller im Laufe der Jahre gegenüberstanden, aber der Geist von Triumph lebt in den Herzen von Automobil-Enthusiasten auf der ganzen Welt weiter. Und der TR3 bleibt ein leuchtendes Beispiel für die großartigen Eigenschaften und die zeitlose Faszination klassischer Sportwagen.