Volkswagen Käfer Typ1 1200cc 1956
Allgemeine Beschreibung :
SUPERB OVAL WINDOW, GORGEOUS PAINT & INTERIOR, REBUILT 1200CC W/DUAL CARBS, 4SP
The Beetle is so iconic that it's recognized the moment it comes into view. But despite a car that was advertised for being the same, there's a hierarchy among these love bugs, and this 1956 Volkswagen Beetle is right on top. With desirable early features, great colors, and a well maintained/restored quality inside & out, this is a showstopper at an affordable price.
Beetle aficionados cherish these years because of the craftsmanship that goes into the earlier cars – including the Wolfsburg crest on the front, "W" decklid, and the overall fit and finish. Plus, '56 was one of the last years of the oval rear window. And all enthusiasts love features like the full-length brightwork, factory wheels, and bright factory chrome bumpers (with US-spec overriders.) It's all wrapped in a recent application of Steel Blue paint. It's the perfect blue/gray color to represent an earlier Beetle, and yet it has a nice clearcoat shine to remind everyone that you're looking at something truly special.
The VW signature spartan interior provides a perfect backdrop for a very thoughtful package. The exterior custom paint returns on all the metal pieces to make it look like this modern color was dipped at the factory. In fact, because it looked like they mixed gray, blue, and white to produce the paint color, they used that trio to create a terrific triple-tone custom interior vinyl package. The door panels, seats, and headliner come together as part of an amazing coordinated appearance that will get people talking. But more than just the custom investments, they also got the classic pieces right on this car. It includes the two-spoke steering wheel with Wolfsburg crest and central VDO speedometer. This is truly VW's simple chic at its finest.
The engine bay is a clean marvel of simplicity – just what these Beetles should be. But you can also tell this tidy setup has been given custom touches. The 1200cc motor was professionally rebuilt about 850 miles ago. It now includes upgrades such as dual carbs, West Okrasa heads, Porsche 356-style generator, and Bosch ignition. It fires up easily with a magical buzz that only an air-cooled motor can. These are far from the most powerful motors out there, but it's the engineering that makes the VW legendary. The rear mounted motor gives the car good traction, and doesn't have the power loss associated with a large driveshaft. The four-cylinder is built to be stout and run all day without overheating, thanks to air cooling. Also, you get to make the most out of this motor with the control of the four-speed manual transmission. The result is a nippy little car. But let's face it, when it looks this good, you want to be going slow enough so everyone gets a good stare at this bug.
A classic VW is an easy car to drive, maintain, and above all, cherish. It only gets better when an early one with such desirable features is turn-key ready and easily affordable. A car this distinctive never stays long, so don't miss out. Call today!!!
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/1386-tpa/1956-volkswagen-beetle
1956 Volkswagen Käfer Typ1 1200cc is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $19995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Volkswagen Modell : Käfer Typ1 Ausführung : 1200cc Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1956 Karosstyp : Coupé Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
People who viewed this Volkswagen Käfer Typ1 also viewed similar Volkswagen listed at ClassicDigest
Volkswagen Beetle Typ1
21000 $
Dallas
Volkswagen Beetle Typ1
16500 $
Orlando
Volkswagen Beetle Typ1
27000 $
Ft. Lauderdale
Volkswagen Beetle Typ1
20000 $
Ft. Lauderdale
Volkswagen Beetle Typ1
16000 $
Nashville
Other cars listed for sale by this dealer
Dodge Brother
Tampa
über Volkswagen
Die Volkswagen-Geschichte ist in der Tat eine faszinierende Geschichte von Innovation, Belastbarkeit und Wiederbelebung nach dem Krieg, die von verschiedenen Modellen gekennzeichnet ist, die in der Automobilgeschichte zu Ikone geworden sind.Das Volksauto (Volkswagen): Zunächst von Adolf Hitler in den 1930er Jahren als "Volksauto" oder "Volkswagen" auf Deutsch vorgestellt, war die Idee, ein erschwingliches und praktisches Fahrzeug für das deutsche Volk zu schaffen. Dieses Konzept führte zur Entwicklung des von Ferdinand Porsche entworfenen Volkswagenkäfers (oder des Typ 1).
Nachkriegsherausforderungen: Nach dem Zweiten Weltkrieg stand Volkswagen erhebliche Herausforderungen. Die Fabrik war stark beschädigt, und die Verbindung der Marke mit dem NS -Regime führte in einigen Regionen zu einem mangelnden Interesse an dem Auto.
Britische Intervention - Die britische Armee & Ivan Hirst: Die britische Armee übernahm die Kontrolle über die Fabrik in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Major Ivan Hirst, ein Offizier der britischen Armee, spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung von Volkswagen. Er erkannte das Potenzial des Käfers und setzte sich für seine Produktion ein. Er überzeugte das britische Militär, mehrere tausend Autos zu bestellen. Diese Entscheidung hat dazu beigetragen, die Wiederbelebung der Marke zu starten.
Exporterfolg und der globale Anziehungskraft des Käfers: Der Käfer gewann nicht nur in Deutschland, sondern auch weltweit an Popularität und wurde zu einer Ikone des erschwinglichen Fahrwerks. Das einfache, zuverlässige Design und das einzigartige Erscheinungsbild machten es zu einem Favoriten unter den Verbrauchern weltweit.
Modellentwicklung: Im Laufe der Jahre führte Volkswagen verschiedene Modelle neben dem Käfer ein, wobei jeder zum Wachstum der Marke beitrug:
Typ 2 (VW -Bus oder Transporter): In den 1950er Jahren wurde er in den 1960er Jahren zu einem ikonischen Symbol der Hippie -Bewegung eingeführt und wurde wegen seiner Geräumigkeit und Vielseitigkeit geliebt.
Golf (Kaninchen in den USA): Der Golf (oder Kaninchen in den USA) wurde Mitte der 1970er Jahre ins Leben gerufen und markierte eine Verlagerung in Richtung Frontantrieb, modernes Design und Schrägheckpraktikabilität und wurde zu einem Eckpfeiler des Erfolgs der Marke.
Passat, Jetta und andere Modelle: Volkswagen erweiterte seine Aufstellung mit Modellen wie dem Passat und Jetta, die sich für verschiedene Marktsegmente befassen.
Herausforderungen und Innovationen: Trotz des Erfolgs stand Volkswagen vor Herausforderungen, einschließlich Qualitätsproblemen in den 1970er Jahren. Die Marke hat jedoch weiterhin neue Modelle und Technologien entwickelt und entwickelt.
Aufstieg des GTI und globaler Expansion: In den 1980er Jahren stieg der legendäre Golf GTI auf, eine Hochleistungsversion, die den Trend der heißen Luke auslöste. Volkswagen erweiterte auch seine globale Präsenz in diesem Zeitraum.
Die britische Intervention bei der Wiederbelebung von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke. Während es in den 1950er und 1960er Jahren aufgrund des Erfolgs von Volkswagen in den 1950er und 1960er Jahren möglicherweise einige Spannungen oder einen Wettbewerb zwischen Automobilunternehmen gegeben hat, hat die Fähigkeit der Marke, innovative und beliebte Modelle zu produzieren, ihren Platz in der Automobilgeschichte festigend.