Volkswagen Käfer Typ1 2332 cc 1964
Allgemeine Beschreibung :
1964 Volkswagen Beetle Custom This 64 Volkswagen is an absolutely beautiful example of one of these cars. It is easily one of the nicest we have ever seen and we don't make statements like that often. It may be labeled as a VW but you almost have to look at it as more of a custom show car. If you are looking for a run of the mill Beetle then this may not be the car for you. However, if a top of the line, better then new Beetle that guarantees trophies is on your list then you just found it. It went through a full body off build process and has less than 100 miles since being completed. The paint is absolutely beautiful and was completed by Jacks Paint Place in Converse, TX. The Black Cherry Pearl really comes to life out in the sun and suits the car well. The custom Stockton wheels are painted to match and feature chrome hubcaps. All of the stainless trim is in excellent condition with a nice shine. You really aren't going to find a weak area anywhere on this car. We can't emphasize enough how well built this bug is. The 2332cc motor was built by Harmon Racing out of Irving, TX and runs extremely well. The car is surprisingly quick and sounds great. Check out the list below to see all the internals of the motor. 84mm SCAT forged type 4 main journal crank with center main trust setup and 2 inch rod journals SCAT billet flanged flywheel with street/strip clutch disc to a Kennedy Stage 2 pressure plate SCAT rods and 94mm Wiseco pistons 30mm full flow oil pump with billet 2 piece oil filter mounted on a JayCee billet oil filter bracket Gene Berg pulley, linkage, 3.5 quart low profile oil sump and intake manifolds 48mm throttle body heads are CNC ported CB Performance 44x38 valves with 1.4 rockers 3/8 inch chromoly pushrods in JayCee 2 piece pushrod tubes Empi valve covers with chromoly head studs Dog house fan shroud with a welded and balanced fan Black powder coated alternator All stainless steel plumbing and fittings for oil/fuel lines Stainless steel 1 3/4 inch exhaust and polished SS muffler External oil cooler and fan set up Multiple spark discharge MSD 6-AL box and MSD coil Haltech Engine Control Unit brain and wiring for electronic fuel injection system Every piece of this car was professionally done and it shows. The EFI system was installed by Alamo Auto Sports in Arlington, TX and the transaxle built by The Bug Stop in Arlington. It has a Gene Berg 12 inch shifter with 40% reduced throw and moves through the gears perfectly. The front and rear disc brakes are from Empi and utilize stainless steel braided lines throughout. The suspension features KYB shocks and an Arkewld ultimate adjustable front beam for a nice smooth ride down the road. Most VW interiors are pretty plain and most of the time look the same. This car however is totally unique. If we showed you pictures of just the interior most people would think they are looking inside of a high end street rod. Prior to being done the interior cabin was coated with Lizard skin spray for heat and sound control. It was then finished out by Classic Customs in Converse, TX with Beige faux leather which covers the seats and door panels. It is very comfortable and easily one of the nicest VW interiors you will ever see. The dash was painted to match the body and is topped off with Black VDO gauges and an Alpine stereo system. It doesn't stop there though because the trunk was finished out just as nicely with matching upholstery. It houses an Alpine amp and even the gas tank was painted to match the body. The level of detail on this car is top of the line and puts it up on the level of any custom show car out there. You couldn't build this custom for our reduced asking price of $29,250.00 $26,250.00! Over $34K was invested in parts alone, not including labor.
http://www.classicalgasmotors.com/cars/1917/1917.htm
1964 Volkswagen Käfer Typ1 2332 cc is listed verkauft on ClassicDigest in Arlington by Classical Gas for $26250.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Volkswagen Modell : Käfer Typ1 Ausführung : 2332 cc Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1964 Lage : Arlington
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Volkswagen
Die Volkswagen-Geschichte ist in der Tat eine faszinierende Geschichte von Innovation, Belastbarkeit und Wiederbelebung nach dem Krieg, die von verschiedenen Modellen gekennzeichnet ist, die in der Automobilgeschichte zu Ikone geworden sind.Das Volksauto (Volkswagen): Zunächst von Adolf Hitler in den 1930er Jahren als "Volksauto" oder "Volkswagen" auf Deutsch vorgestellt, war die Idee, ein erschwingliches und praktisches Fahrzeug für das deutsche Volk zu schaffen. Dieses Konzept führte zur Entwicklung des von Ferdinand Porsche entworfenen Volkswagenkäfers (oder des Typ 1).
Nachkriegsherausforderungen: Nach dem Zweiten Weltkrieg stand Volkswagen erhebliche Herausforderungen. Die Fabrik war stark beschädigt, und die Verbindung der Marke mit dem NS -Regime führte in einigen Regionen zu einem mangelnden Interesse an dem Auto.
Britische Intervention - Die britische Armee & Ivan Hirst: Die britische Armee übernahm die Kontrolle über die Fabrik in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Major Ivan Hirst, ein Offizier der britischen Armee, spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung von Volkswagen. Er erkannte das Potenzial des Käfers und setzte sich für seine Produktion ein. Er überzeugte das britische Militär, mehrere tausend Autos zu bestellen. Diese Entscheidung hat dazu beigetragen, die Wiederbelebung der Marke zu starten.
Exporterfolg und der globale Anziehungskraft des Käfers: Der Käfer gewann nicht nur in Deutschland, sondern auch weltweit an Popularität und wurde zu einer Ikone des erschwinglichen Fahrwerks. Das einfache, zuverlässige Design und das einzigartige Erscheinungsbild machten es zu einem Favoriten unter den Verbrauchern weltweit.
Modellentwicklung: Im Laufe der Jahre führte Volkswagen verschiedene Modelle neben dem Käfer ein, wobei jeder zum Wachstum der Marke beitrug:
Typ 2 (VW -Bus oder Transporter): In den 1950er Jahren wurde er in den 1960er Jahren zu einem ikonischen Symbol der Hippie -Bewegung eingeführt und wurde wegen seiner Geräumigkeit und Vielseitigkeit geliebt.
Golf (Kaninchen in den USA): Der Golf (oder Kaninchen in den USA) wurde Mitte der 1970er Jahre ins Leben gerufen und markierte eine Verlagerung in Richtung Frontantrieb, modernes Design und Schrägheckpraktikabilität und wurde zu einem Eckpfeiler des Erfolgs der Marke.
Passat, Jetta und andere Modelle: Volkswagen erweiterte seine Aufstellung mit Modellen wie dem Passat und Jetta, die sich für verschiedene Marktsegmente befassen.
Herausforderungen und Innovationen: Trotz des Erfolgs stand Volkswagen vor Herausforderungen, einschließlich Qualitätsproblemen in den 1970er Jahren. Die Marke hat jedoch weiterhin neue Modelle und Technologien entwickelt und entwickelt.
Aufstieg des GTI und globaler Expansion: In den 1980er Jahren stieg der legendäre Golf GTI auf, eine Hochleistungsversion, die den Trend der heißen Luke auslöste. Volkswagen erweiterte auch seine globale Präsenz in diesem Zeitraum.
Die britische Intervention bei der Wiederbelebung von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke. Während es in den 1950er und 1960er Jahren aufgrund des Erfolgs von Volkswagen in den 1950er und 1960er Jahren möglicherweise einige Spannungen oder einen Wettbewerb zwischen Automobilunternehmen gegeben hat, hat die Fähigkeit der Marke, innovative und beliebte Modelle zu produzieren, ihren Platz in der Automobilgeschichte festigend.