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Volkswagen Karmann-Ghia Coupé Prize winning car, matching numbers 1970

Allgemeine Beschreibung : Here we have a beautifully restored prize-winning Volkswagen Karmann Ghia Coupé. This car first saw the light of day on the Swiss roads in 1970. It moved to the Netherlands in 1999 and has remained in single ownership until now. The car’s history has been wonderfully documented. Every invoice relating to maintenance and the restoration costing over € 8,000 has been kept together with a Volkswagen certificate confirming this is a matching numbers Karmann Ghia. The car still has the same 44 Ps 1.5 litre boxer engine it left the factory with. The restoration itself has been immortalised by the many photos taken. The restoration was undertaken by the owner and took a couple of years to complete. All the work was carried to an exacting and thorough standard. Every panel was taken back to bare metal and repaired where necessary. The final result is one to be proud of. Even after 50 years the Volkswagen Karmann Ghia Coupé still turns heads and is a thing of beauty to behold. That is especially the case with this example. The fine bodywork has nice and thin, correctly aligned panelwork. The car received a lovely grey finish. All the work carried out was to a high standard, leaving us with a car still in great shape. Other details such as the resprayed rims and re-chromed bumpers have been executed to the same very high standard. Inside it has been fully reupholstered with good fitting black carpets and beige vinyl seating. The dashboard also received a new black vinyl covering on top with a grey colour coded finish below. Again this just shows how much attention to detail was given. The engine and transmission have been fully overhauled. The 1.5-litre engine now runs perfectly, producing that typical boxer drumming sound. The manual 4-speed gearbox is precise and easy to use. The brakes and suspension were also completely overhauled. The brakes are nice and responsive and the suspension is responsible for tight and fine handling. This is a wonderful Volkswagen Karmann Ghia Coupé in such good condition it will there to be enjoyed for many more miles to come! Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit http://www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom

1970 Volkswagen Karmann-Ghia Coupé Prize winning car, matching numbers is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Brummen by The Gallery for €36950.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Volkswagen Modell : Karmann-Ghia Ausführung : Coupé Prize winning car, matching numbers Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1970 Karosstyp : Coupé Lage : Brummen Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

36950 €

Angaben Zum Verkäufer

The Gallery

The Gallery
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über Volkswagen
Die Volkswagen-Geschichte ist in der Tat eine faszinierende Geschichte von Innovation, Belastbarkeit und Wiederbelebung nach dem Krieg, die von verschiedenen Modellen gekennzeichnet ist, die in der Automobilgeschichte zu Ikone geworden sind.

Das Volksauto (Volkswagen): Zunächst von Adolf Hitler in den 1930er Jahren als "Volksauto" oder "Volkswagen" auf Deutsch vorgestellt, war die Idee, ein erschwingliches und praktisches Fahrzeug für das deutsche Volk zu schaffen. Dieses Konzept führte zur Entwicklung des von Ferdinand Porsche entworfenen Volkswagenkäfers (oder des Typ 1).
Nachkriegsherausforderungen: Nach dem Zweiten Weltkrieg stand Volkswagen erhebliche Herausforderungen. Die Fabrik war stark beschädigt, und die Verbindung der Marke mit dem NS -Regime führte in einigen Regionen zu einem mangelnden Interesse an dem Auto.
Britische Intervention - Die britische Armee & Ivan Hirst: Die britische Armee übernahm die Kontrolle über die Fabrik in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Major Ivan Hirst, ein Offizier der britischen Armee, spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung von Volkswagen. Er erkannte das Potenzial des Käfers und setzte sich für seine Produktion ein. Er überzeugte das britische Militär, mehrere tausend Autos zu bestellen. Diese Entscheidung hat dazu beigetragen, die Wiederbelebung der Marke zu starten.
Exporterfolg und der globale Anziehungskraft des Käfers: Der Käfer gewann nicht nur in Deutschland, sondern auch weltweit an Popularität und wurde zu einer Ikone des erschwinglichen Fahrwerks. Das einfache, zuverlässige Design und das einzigartige Erscheinungsbild machten es zu einem Favoriten unter den Verbrauchern weltweit.
Modellentwicklung: Im Laufe der Jahre führte Volkswagen verschiedene Modelle neben dem Käfer ein, wobei jeder zum Wachstum der Marke beitrug:
Typ 2 (VW -Bus oder Transporter): In den 1950er Jahren wurde er in den 1960er Jahren zu einem ikonischen Symbol der Hippie -Bewegung eingeführt und wurde wegen seiner Geräumigkeit und Vielseitigkeit geliebt.
Golf (Kaninchen in den USA): Der Golf (oder Kaninchen in den USA) wurde Mitte der 1970er Jahre ins Leben gerufen und markierte eine Verlagerung in Richtung Frontantrieb, modernes Design und Schrägheckpraktikabilität und wurde zu einem Eckpfeiler des Erfolgs der Marke.
Passat, Jetta und andere Modelle: Volkswagen erweiterte seine Aufstellung mit Modellen wie dem Passat und Jetta, die sich für verschiedene Marktsegmente befassen.
Herausforderungen und Innovationen: Trotz des Erfolgs stand Volkswagen vor Herausforderungen, einschließlich Qualitätsproblemen in den 1970er Jahren. Die Marke hat jedoch weiterhin neue Modelle und Technologien entwickelt und entwickelt.
Aufstieg des GTI und globaler Expansion: In den 1980er Jahren stieg der legendäre Golf GTI auf, eine Hochleistungsversion, die den Trend der heißen Luke auslöste. Volkswagen erweiterte auch seine globale Präsenz in diesem Zeitraum.
Die britische Intervention bei der Wiederbelebung von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke. Während es in den 1950er und 1960er Jahren aufgrund des Erfolgs von Volkswagen in den 1950er und 1960er Jahren möglicherweise einige Spannungen oder einen Wettbewerb zwischen Automobilunternehmen gegeben hat, hat die Fähigkeit der Marke, innovative und beliebte Modelle zu produzieren, ihren Platz in der Automobilgeschichte festigend.