Volkswagen Typ 2 (post 1967) Bulli 2.3L flat four-cylinder 1979
Allgemeine Beschreibung :
1979 Volkswagen Bus
California-style Custom Cruiser with a lowered stance
Final model year for the second-generation Bus in the U.S.
2.3L flat four-cylinder engine with dual Weber carbs, other updated performance mods and custom exhaust.
Four-speed manual transmission
White roof over Reef Blue exterior with white bumpers and fresh brown interior
Wildwood front disc brakes and air-ride suspension
Porsche VDO gauges, Fuchs alloy wheels and rear defroster
Seating for nine people, custom bed-liner material applied to floor for protection
Color-matched, fully restored, vintage California Azusa Minibike included
Same Florida owner for the past 10 years!
Own this Vehicle from $348 per month-call 636-600-4600
If you like the thought of a classic Volkswagen Bus but hoped to find one that has been upgraded, MotoeXotica Classic Cars has the Loaf for you in this 1979 Volkswagen Bus, which was the final model year for the bus in the United States. It resided in Florida for the past decade with the same loving owner!
Finished with a white roof over Reef Blue, the van’s paint and trim are in overall excellent condition. This is a California-style Custom Cruiser, with a lowered stance, Wildwood front disc brakes and rear air shock suspension.
The bodywork on this van is straight and solid, its engine bay is extremely tidy, the white bumpers are in excellent order, and the cargo area is in satisfactory order. This Loaf rides on Continental radials, size 155/60R15 in front and 195/65R15 in rear. Each tire surrounds a Fuchs alloy wheel. The tires are in excellent condition while the Porsche-style Fuchs wheels present very well.
Out back, a stout 2.3L flat four-cylinder engine with dual Weber carburetors, other updated performance modifications and custom exhaust replaces the factory 2L flat four-cylinder. Buttoned to that motor is a four-speed manual transmission.
Inside, the van shows a fresh interior, which will seat up to nine people. The front buckets and two bench seats all look great. Instead of carpet, the floors have been treated to an application of bed liner material for protection. The white headliner is in great shape, as is the two-spoke steering wheel. The inner door panels and instrument panel are in satisfactory order. The dash contains an array of VDO gauges from a Porsche. The tachometer, odometer and oil/temp gauge are inoperative. Capping off the interior are wooden storage trays under the dash and a JVC AM/FM stereo with CD player.
Competition to this VW in 1979 included Chevrolet’s G10 Van, Dodge’s B-Series Ram Van, Ford’s Econoline Van and GMC’s VanDura.
If you want something different to take to a cruise night or a car show, this VW Bus fits the bill with its crunked body and Fuchs wheels. Stop by MotoeXotica Classic Cars today and look it over for yourself.
VIN: 2392005014
This car is currently located at our facility in St. Louis, Missouri. Current mileage on the odometer shows 89,356 miles. It is sold as is, where is, on a clean and clear, mileage exempt title. GET OUT AND DRIVE!!!
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1979 Volkswagen Typ 2 (post 1967) Bulli 2.3L flat four-cylinder is listed verkauft on ClassicDigest in Fenton (St. Louis) by for $26900.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Volkswagen Modell : Typ 2 (post 1967) Bulli Ausführung : 2.3L flat four-cylinder Hubraum : 2.3 Modelljahr : 1979 Karosstyp : Lieferwagen Lage : Fenton (St. Louis)
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Volkswagen
Die Volkswagen-Geschichte ist in der Tat eine faszinierende Geschichte von Innovation, Belastbarkeit und Wiederbelebung nach dem Krieg, die von verschiedenen Modellen gekennzeichnet ist, die in der Automobilgeschichte zu Ikone geworden sind.Das Volksauto (Volkswagen): Zunächst von Adolf Hitler in den 1930er Jahren als "Volksauto" oder "Volkswagen" auf Deutsch vorgestellt, war die Idee, ein erschwingliches und praktisches Fahrzeug für das deutsche Volk zu schaffen. Dieses Konzept führte zur Entwicklung des von Ferdinand Porsche entworfenen Volkswagenkäfers (oder des Typ 1).
Nachkriegsherausforderungen: Nach dem Zweiten Weltkrieg stand Volkswagen erhebliche Herausforderungen. Die Fabrik war stark beschädigt, und die Verbindung der Marke mit dem NS -Regime führte in einigen Regionen zu einem mangelnden Interesse an dem Auto.
Britische Intervention - Die britische Armee & Ivan Hirst: Die britische Armee übernahm die Kontrolle über die Fabrik in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Major Ivan Hirst, ein Offizier der britischen Armee, spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung von Volkswagen. Er erkannte das Potenzial des Käfers und setzte sich für seine Produktion ein. Er überzeugte das britische Militär, mehrere tausend Autos zu bestellen. Diese Entscheidung hat dazu beigetragen, die Wiederbelebung der Marke zu starten.
Exporterfolg und der globale Anziehungskraft des Käfers: Der Käfer gewann nicht nur in Deutschland, sondern auch weltweit an Popularität und wurde zu einer Ikone des erschwinglichen Fahrwerks. Das einfache, zuverlässige Design und das einzigartige Erscheinungsbild machten es zu einem Favoriten unter den Verbrauchern weltweit.
Modellentwicklung: Im Laufe der Jahre führte Volkswagen verschiedene Modelle neben dem Käfer ein, wobei jeder zum Wachstum der Marke beitrug:
Typ 2 (VW -Bus oder Transporter): In den 1950er Jahren wurde er in den 1960er Jahren zu einem ikonischen Symbol der Hippie -Bewegung eingeführt und wurde wegen seiner Geräumigkeit und Vielseitigkeit geliebt.
Golf (Kaninchen in den USA): Der Golf (oder Kaninchen in den USA) wurde Mitte der 1970er Jahre ins Leben gerufen und markierte eine Verlagerung in Richtung Frontantrieb, modernes Design und Schrägheckpraktikabilität und wurde zu einem Eckpfeiler des Erfolgs der Marke.
Passat, Jetta und andere Modelle: Volkswagen erweiterte seine Aufstellung mit Modellen wie dem Passat und Jetta, die sich für verschiedene Marktsegmente befassen.
Herausforderungen und Innovationen: Trotz des Erfolgs stand Volkswagen vor Herausforderungen, einschließlich Qualitätsproblemen in den 1970er Jahren. Die Marke hat jedoch weiterhin neue Modelle und Technologien entwickelt und entwickelt.
Aufstieg des GTI und globaler Expansion: In den 1980er Jahren stieg der legendäre Golf GTI auf, eine Hochleistungsversion, die den Trend der heißen Luke auslöste. Volkswagen erweiterte auch seine globale Präsenz in diesem Zeitraum.
Die britische Intervention bei der Wiederbelebung von Volkswagen nach dem Zweiten Weltkrieg spielte eine entscheidende Rolle bei der Wiederbelebung der Marke. Während es in den 1950er und 1960er Jahren aufgrund des Erfolgs von Volkswagen in den 1950er und 1960er Jahren möglicherweise einige Spannungen oder einen Wettbewerb zwischen Automobilunternehmen gegeben hat, hat die Fähigkeit der Marke, innovative und beliebte Modelle zu produzieren, ihren Platz in der Automobilgeschichte festigend.