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Volkswagen Typ 2 (pre 1967) Split Bulli T1 Camper 1967

Allgemeine Beschreibung : * GARANTIE 12 MOIS incluse  
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
VOLKSWAGEN Combi type CAMPER 
 
12681 Miles / 20289 Km 
 
Version T1 "Split windows" (1950-1967) 
Type: "23" 
Base: "13 windows" 
Finition: "Camper Van" 
Carte grise 4 places 
Dossier de restauration 2017 (attestation de travaux: 41.600€ HT) 
Restauration carrosserie : 
- 400 heures (facture: 32.000€) 
- Piéces neuves (facture: 6.000€) 
Réfection mécanique (facture: 3.600€) 
- Révision moteur 
- Embrayage neuf 
- Révision boîte de vitesse 
- Freins neufs 
- Suspensions neuves 
Moteur 1.600 cm3 
Filtres à air Haute Performance 
Echappement "4 en 1" 
4 pneumatiques neufs 
4 jantes d'origine en 14’’+ enjoliveurs "babymoon" 
 
Teinte extérieure « Fontana Grey – L595 » d’époque 
Sellerie avant « Indian Red – 89 » d’époque 
Pare-chocs et logo de capot peints type "CAMPER" 
Champignon de toit type "CAMPER" 
Habillage bois complet type "CAMPER" (panneaux intérieurs et ciel de toit) 
Aménagement intérieur type "CAMPER" 
Camping box: cuisine et frigo (non fonctionnelle) 
Banquettes aménageables en lit 3 places 
Table pliante intégrée 
Rangements intégrés type "CAMPER" 
Instrumentation de bord VDO d’origine 
Volant d’origine en bakélite noire 
Moquette avant et tapis de sol neufs 
Roue de secours d’origine (jante tóle) 

Historique du modéle :
Aprés le succés de la Coccinelle basée sur des solutions techniques simples, fiables et peu couteuses, VOLKSWAGEN souhaite élargir sa gamme en reprenant la même recette appliquée à un véhicule utilitaire "multi-usages": ce sera le "Kombinationenwagen", présenté en 1950 et rapidement surnommé "Combi".
Bien que l'architecture "moteur arriére" spécifique impose un seuil de chargement assez haut et une mauvaise accessibilité mécanique, sa robustesse et son tarif trés concurrentiel de 585 DM en 1950 vont rapidement en faire un best-seller de la marque.
Initialement proposé en version fourgonnette destinée aux artisans commerçants, le "Combi" sera ensuite décliné en version Pickup, Minibus et Camper Van.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est un Combi T1 de Janvier 1967, dans son coloris « Gris Fontana » d’époque.
La carrosserie a été intégralement restaurée par un spécialiste en 2017.
A cette occasion la caisse a recu une peinture neuve compléte (attestation de travaux: 38.000€ + dossier photos).
Cette derniére est en excellent état de présentation affichant une teinte homogéne ainsi qu'une excellente brillance.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé les défauts suivants: 3 petits éclats de peinture (porte battante latérale avant droite, trappe à essence et pavillon droit).
Les pare chocs peints (finition CAMPER) sont parfaitement positionnés et en trés bon état, ainsi que le logo de capot.
Les optiques et les feux sont également en trés bon état.
Le toit deployable "champignon" type CAMPER et sa moustiquaire sont en état neuf, sans trace d’accroc ni distension. Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes du modéle.
Les 4 jantes d’origine tóle en 14’’ et leurs enjoliveurs "babymoon" sont en état neuf, sans traces de chocs ni déformations.
Ces derniéres sont chaussées de 4 pneumatiques neufs.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine (roue tóle).

Habitacle :
L’aménagement type CAMPER apparaît en bel état de présentation.
Les siéges avant en simili-cuir « Rouge Indien » ont été restaurés récemment et sont en état neuf.
Les contre-portes, panneaux intérieurs et ciel de toit sont habillés de contreplaqué conformément à l’aménagement CAMPER d’origine. Ceux-ci sont également en excellent état malgré de trés légéres traces d’accés.
Le tableau de bord peint coloris « Gris Fontana » est en trés bon état, sans fissure, cassure ou défaut de peinture.
Seul le rétroviseur intérieur est en mauvais état.
L’instrumentation de bord VDO d’origine est compléte et parfaitement fonctionnelle.
L’aménagement intérieur de type CAMPER est complet : meubles de rangement, table pliante, banquettes transformables en couchettes (3 lits au total), moustiquaires
L’évier d’époque et le réfrigérateur non fonctionnels ont été conservés pour des raisons esthétiques.
La moquette avant « Noire » et les tapis de l’habitacle sont en trés bon état, sans trace de décoloration, de tâches, ni d’usure.
Le volant 2 branches en bakélite « Noir » d’origine est en trés bon état et ne présente aucune cassure ni trace de réparation non-conforme.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
L'ensemble à été restauré en 2017 (attestation de travaux: 400h / 32000€ + dossier photos)
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, fond de coffre et passages de roue sont en état neuf.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Les suspensions et le freinage ont également été remplacés en 2017.
Cet exemplaire est équipé de tambours avant et arriére, qui sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement.
Le passage au contróle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
L'essai routier réalisés par notre atelier confirme le bon fonctionnement de l'ensemble moteur / boîte.
La mécanique a été déposée et révisée en 2017 (facture: 3.600€).
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La boite manuelle monte et descend les 4 rapports conformément à l’origine et sans bruits anormaux.
Cette derniére a été révisée en 2017 et a reçu un embrayage neuf.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur, boîte reste moyenne.
Parmi les équipements moteurs intéressants ou récents dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé les filtres à air Haute Performance ainsi que l’échappement 4 en 1.

Idole de la génération des sixties, le "Combi" T1 a désormais gagné ses lettres de noblesse en collection.
Son look de bouledogue sympathique et sa mécanique fiable font oublier son faible niveau de performance et de resistance à la corrosion.
La cote actuelle du T1 permet cependant de financer des restaurations de qualité permettant de retrouver quelques trés beaux exemplaires.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/volkswagen-combi-camper,1303920.html?from_search=true

1967 Volkswagen Typ 2 (pre 1967) Split Bulli T1 Camper is listed verkauft on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for €49900.

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