Willys Pick Up 468 CID V8 1940

Allgemeine Beschreibung : Mileage : 9167
Interior Color : Tan
Exterior Color : Red
VIN : T0324CGV10D163997
Transmission Description : 4-Speed Automatic
Doors : 1

Description : Gateway Classic Cars Houston Showroom is excited to offer this wicked ProStreet 1940 Willys pickup for sale. This beast needs to be seen up close to fully appreciate the custom "Ruby Slippers" metalflake paint, with its airbrushed tribute to the POW-MIA community. It shines and sparkles like crazy in bright sunlight, yet looks like a dark cabernet in lower light conditions. There are plenty of hidden, and not-so-hidden bonuses with this wicked ride. The custom fiberglass tilt front end releases via the latch pulls in the center of the dash, and lifts up easily with one hand to reveal the 468 CID Reher-Morrison V8, which is topped by a set of fully tweaked Brodix aluminum heads. As is typical of Reher-Morrison built engines, this one is balanced like the rotor in an Patek Philippe: it revs up and comes back down instantly, while providing a sound of fury that most will quickly back away from. Behind the furious 468 is a custom-built 700R4 4-speed automatic transmission, tweaked to handle the output of the 468. The 700R4 also features a reverse manual valve body, so you'll want to be mindful of "slapping the gear lever down" on the ratchet shifter lever to shift up to the next gear when you're making a pass. Speaking of passes - this drivetrain has zero track passes, but about 100 miles of cruising on it, so it's just getting broken in! Out back is a custom "Ultimate-10" rear end, which is equipped with limited slip differential and 4.88:1 gears, so you may want to invest in wheelie bars if you decide to put slicks on it and make some passes. The 468 is topped by a Proform 850 CFM carburetor on a custom Holley Sniper intake. An electric water pump works in tandem with the giant aluminum radiator to keep the big block cool, MSD ignition helps ensure that the go-juice is completely lit, and long tube headers feed the spent fossils into the custom dual exhaust. This little rocket also features adjustable coil-over shocks at all 4 corners, with tubular front control arms and an adjustable 3-link rear suspension. It's riding on aluminum Weld Racing wheels, which are wrapped by Mickey Thompson radials (24X5.00R15LT up front, 31X18.00R15LT out back). The interior features off-white synthetic leather, which is nicely accented by light cream inserts. It features a custom center console (with cupholders, along with the switches for the power windows). Its tan carpet looks virtually unused. Billet aluminum dash panels house a complete AutoMeter ProComp gauge package, and a billet aluminum steering wheel sits atop the tilt steering column. If you're looking for a real Willys that's both "show" and "go", this should be high on your list to add to your collection, so call or email our Houston Showroom today!

1940 Willys Pick Up 468 CID V8 is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Houston by Gateway Classic Cars - Houston for $74000.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Willys Modell : Pick Up Ausführung : 468 CID V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1940 Lage : Houston Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

74000 $

Angaben Zum Verkäufer

Gateway Classic Cars - Houston

Gateway Classic Cars - Houston
832-210-3324

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über Willys

Die Willys-Overland Company, später einfach Willys genannt, war ein amerikanischer Automobilhersteller, der eine bedeutende Rolle in der Automobilgeschichte spielte. Hier ist ein Überblick über die Geschichte von Willys:

Frühe Jahre:
Gründung: Das Unternehmen wurde 1908 von John North Willys in Toledo, Ohio, zunächst als Willys-Overland Motor Company gegründet. John Willys erwarb die Overland Automotive Division der Standard Wheel Company, die das Overland-Automobil herstellte.
Früher Erfolg: Willys-Overland war in den frühen 1910er Jahren erfolgreich und produzierte Fahrzeuge wie das Overland Model 79, das aufgrund seiner Erschwinglichkeit und Zuverlässigkeit ein beliebtes Auto war.
Erster Weltkrieg:
Militärverträge: Während des Ersten Weltkriegs sicherte sich Willys-Overland bedeutende Verträge zur Lieferung von Fahrzeugen für die Kriegsanstrengungen. Die Produktionskapazitäten des Unternehmens waren für das Militär von entscheidender Bedeutung, da es Lastkraftwagen und Automobile für verschiedene Zwecke herstellte.
Einführung des Jeep:
Beitrag zum Zweiten Weltkrieg: Im Vorfeld des Zweiten Weltkriegs reagierte Willys-Overland zusammen mit anderen Automobilherstellern auf die Anfrage der US-Armee nach einem leichten, geländegängigen Aufklärungsfahrzeug. Das Unternehmen entwickelte den Willys MB, der zum legendären Jeep wurde.
Jeep Legacy: Der Jeep spielte mit seiner Robustheit, Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit eine entscheidende Rolle im Zweiten Weltkrieg. Sein Erfolg führte zur Gründung der Marke Jeep, die für die Herstellung von Geländefahrzeugen bekannt ist, die sowohl im militärischen als auch im zivilen Bereich an Popularität gewannen.
Die Nachkriegszeit:
Zivile Jeep-Modelle: Nach dem Krieg führte Willys zivile Versionen des Jeeps ein, wie die CJ-Serie (Civilian Jeep), die eine Adaption des Willys MB aus Kriegszeiten darstellte. Diese Fahrzeuge wurden für den Offroad- und Freizeitgebrauch beliebt.
Willys' Entwicklung und spätere Jahre:
Eigentümerwechsel: Willys-Overland geriet in finanziellen Schwierigkeiten und wechselte in den Nachkriegsjahren mehrmals den Eigentümer, bis es schließlich zur Kaiser-Jeep Corporation wurde, nachdem es in den 1950er Jahren von Kaiser Motors übernommen wurde.
Ende von Willys: 1970 erwarb die American Motors Corporation (AMC) Kaiser-Jeep. Das Willys-Namensschild verschwand allmählich, als sich AMC auf die Marke Jeep konzentrierte. Später erwarb Chrysler in den 1980er Jahren AMC und führte die Produktion und Entwicklung von Jeep-Fahrzeugen fort.
Vermächtnis:
Willys‘ Vermächtnis ist in erster Linie mit seinem Beitrag zur Automobilindustrie durch die Schaffung des Jeeps verbunden, eines Fahrzeugs, das die Mobilität während des Zweiten Weltkriegs veränderte und zu einer eigenständigen Kultmarke wurde. Der Ruf des Jeeps für Langlebigkeit, Vielseitigkeit und Geländetauglichkeit entstand durch die Innovationen und den Erfolg von Willys-Overland während des Krieges.