Advertise for Free
Advertise for Free

Alfa Romeo 2600 Spider Spider by Touring '66 1966

Allmän beskrivning : The Alfa Romeo 2600 (Tipo 106) was Alfa Romeo's six-cylinder flagship produced from 1961 to 1968. It was the successor to the Alfa 2000. It has become historically significant as the last Alfa Romeo to have been fitted with an inline six-cylinder engine with twin overhead camshafts. That had been the traditional Alfa Romeo engine configuration since the 1920s, but gave way to four-cylinder engines as the factory oriented its production towards more economical mass-produced car models starting in 1950.
The 2600 was introduced at the 1962 Geneva Motor Show as a sedan, a convertible (Spider) by Touring, and a coupé (Sprint) by Bertone. The limited edition 2600 SZ (Sprint Zagato) with fastback coupe bodywork by Zagato, and the very limited-edition 2600 De Luxe with five-window sedan bodywork by OSI (Officine Stampaggi Industriali) were introduced three years later in 1965 at Frankfurt motor Show.  The Berlina, Spider and Sprint were based on the corresponding models in the 2000 range, and all three inherited the body styling of their predecessors with minor facelifts. The biggest change was the engine. The 2600 range was replaced at the top of the Alfa range by the 1750 models in 1968.
Carrozzeria Touring Superleggera is an coachbuilder established on 25 March 1926 in Milan by Felice Bianchi Anderloni and Gaetano Ponzoni. Carrozzeria Touring became famous for both the beauty of its designs and patented Superleggera ("very lightweight") construction methods, that equipped a.o. teh legendary Aston Martin DB 4 and DB 5, Alfa Romeo 8C, and Lamborghini 350 GT.
After achieving success through the middle of the 20th century, business began to decline as automobile manufacturers replaced body-on-frame construction with monocoque chassis construction and increasingly took coachbuilding in-house. Activities stopped in 1966.
Specifications
Bodywork
Length: cm (in): 449 (177)
Width: cm (in): 165 (66.3)
Height: cm (in): 132
Wheelbase: cm (in): 250
Weight: kg (lb): 1370
Mechanics.
Displacement: inline 6 2584 cc (158 cu in), front-mounted
Valve gear: 12
Fuel system: 3x2 Solex 4PHH carbus
Gearbox: 5-speed gearbox
Driven wheels: rear-wheel drive
Maximum power: 143 hp at 5900 rpm
Maximum torque: 1589 Nm at 4000 rpm
Maximum speed: 226 km/h (140 mph)

https://www.oldtimerfarm.be/en/collection-cars-for-sale/4357/alfa-romeo-2600-spider-by-touring-66.php

1966 Alfa Romeo 2600 Spider Spider by Touring '66 is listed såld on ClassicDigest in Aalter by Oldtimerfarm Dealer for €185000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Alfa Romeo Modell : 2600 Spider Modellversion : Spider by Touring '66 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1966 Läge : Aalter

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Alfa Romeo 2600 Spider

$ £

People who viewed this Alfa Romeo 2600 Spider also viewed similar Alfa Romeo listed at ClassicDigest

Alfa Romeo 2600 Spider
82500 €
Aalter
Alfa Romeo 2600 Spider
159950 €
Oldtimerfarm
Alfa Romeo 2600 Spider
225000 €
Engelbamp 27BE-3800 Sint Truiden
Alfa Romeo 2600 Spider
104800 €
Mässingsgatan 3SE-27139 Ystad
Alfa Romeo 2600 Spider
99960 €
Harffstrasse 110aDE-40591 Düsseldorf

Other cars listed for sale by this dealer

Bentley S1
99950€
Aalter
Alfa Romeo 2000 GTV
25950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint
69950€
Aalter
Austin-Healey 100
89950€
Aalter
Alfa Romeo Giulia
12500€
Aalter
om Alfa Romeo 2600 Spider
Alfa Romeo 2600 Spider är en klassisk cabriolet sportbil tillverkad av Alfa Romeo från 1962 till 1965. Här är en kort historik över 2600 Spider och en allmän översikt över potentiella köpare för denna klassiska modell:

Historia:

Alfa Romeo 2600 Spider var en del av Alfa Romeo 2600-serien, som även inkluderade en sedan och en coupé.
Den introducerades som en efterföljare till Alfa Romeo 2000 Spider och designades av Carrozzeria Touring.
2600 Spider innehöll en 2,6-liters inline-sex-motor som producerade cirka 145 hästkrafter, tillsammans med en femväxlad manuell växellåda.
Den visade upp elegant och tidlös styling, med sin långsträckta huva, flytande linjer och en karakteristisk avskuren svans.
Spidern hade en välutrustad interiör med lädersäten, träklädsel och en snygg instrumentbräda.
Köparlista:

Klassiska bilentusiaster: Alfa Romeo 2600 Spider tilltalar klassiska bilentusiaster som uppskattar dess vackra design, öppna körupplevelse och Alfa Romeos rika historia. Dessa köpare brinner för att äga och bevara veteranfordon.
Alfa Romeo-samlare: 2600 Spider har en speciell plats i Alfa Romeo-samlarnas hjärtan på grund av dess sällsynthet och historiska betydelse. Samlare som siktar på att komplettera sina Alfa Romeo-samlingar söker ofta efter välbevarade eller restaurerade exempel på 2600 Spider.
Vintagesportbilsentusiaster: Köpare som har ett särskilt intresse av veteransportbilar dras till Alfa Romeo 2600 Spider för dess prestanda och klassiska stil. De värdesätter upplevelsen av att köra en vintage cabriolet med sin sexcylindriga motor, manuella växellåda och livliga hantering.
Bilhistoriker: Alfa Romeo 2600 Spider representerar en era i bilhistorien när Alfa Romeo producerade eleganta och lyxiga sportbilar. Köpare med intresse för bilhistoria uppskattar betydelsen av 2600 Spider som en representant för Alfa Romeos design- och ingenjörsprestationer på den tiden.
Alfa Romeo-märkesentusiaster: Alfa Romeo-entusiaster i allmänhet kan vara intresserade av 2600 Spider för att lägga till sin samling eller uppfylla sin önskan att äga en klassisk Alfa Romeo cabriolet. Dessa köpare uppskattar varumärkets arv, prestanda och unika stil som skiljer Alfa Romeo från andra tillverkare.
Det är värt att notera att Alfa Romeo 2600 Spider är en sällsynt och eftertraktad klassisk bil. När du överväger att köpa en 2600 Spider är det avgörande att noggrant inspektera fordonets skick, historia och dokumentation. Att engagera sig med välrenommerade klassiska bilhandlare, auktioner och Alfa Romeo-entusiaster kan hjälpa dig att få kontakt med potentiella säljare och få värdefulla insikter om marknaden för dessa ikoniska cabrioleter. Och slutligen, rost sover aldrig så se till att du noggrant kontrollerar karossen innan du köper bilen.