Armstrong Siddeley Other 1951
Allmän beskrivning :
- Chassis # SM1812295
- Engine # E1812321
- 1 Of Only 1022 Station Coupes Produced
- Rare Left-Hand Drive Version
- Older Restoration Showing Great Patina
Before the outbreak of World War II, Armstrong Siddeley was known for the production of both luxury vehicles as well as aircraft engines. Once hostilities drew to a close though, they wasted no time getting back to civilian production. They introduced their first two postwar models, the Lancaster saloon and the Hurricane drophead-coupe, the same week the war in Europe was officially ended. In 1949 they went on to introduce two more commercially tailored offerings, the Utility Coupe and the Station Coupe. While the Utility Coupe was a traditional coupe utility vehicle, the Station Coupe featured two rows of seats to allow 4 people to ride in the cab and still have the ability to perform chores utilizing the ample bed in the rear. Both cars were derivatives of the Whitley 18 which was powered by a 2,309 cc Straight-6 engine mated to the choice of a 4-speed synchromesh gearbox or a rarely fitted pre-selector gearbox. Other forward-thinking features include an under-slung chassis frame, independent front suspension as well as hydraulically operated front drum brakes. Approximately 1,002 of these Station Coupes were produced with near 60 percent of these going to Australia. Today these Station Coupes have the honor of being one of the first two-seater utility vehicles, the ancestors to today’s modern extended cab pickup trucks.
Please visit http://www.LBILimited.com for many more photos and details. Worldwide shipping is available upon request. Follow us on Instagram and Facebook @LBILimited #ClaimYourClassic.
Dokumentbeskrivning :
The example on offer here, chassis number SM1812295, body number SC14046, a
1951 Armstrong Siddeley Other is listed såld on ClassicDigest in Philadelphia by Adolfo Massari for $28000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Armstrong Siddeley Modell : Other Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1951 Karosstyp : Coupé Färg : Beige Läge : Philadelphia, PA Fordon Registrering : Normal
Såld
Information om säljaren
Såld
Other cars listed for sale by this dealer
MG MGB
28000$
Philadelphia, PA
Mercedes-Benz 560SL w107
145000$
Pontiac, MI
Porsche 912
69000$
Philadelphia, PA
Porsche 928
68000$
Pontiac, MI
Alfa Romeo Giulietta Spider
165000$
Philadelphia, PA
om Armstrong Siddeley
Armstrong Siddeley var en brittisk tillverkare av lyxbilar som verkade från 1919 till 1960. Företaget var känt för att producera högkvalitativa fordon som kombinerade lyx, ingenjörskonst och innovativa egenskaper. Här är en översikt över Armstrong Siddeleys historia, anmärkningsvärda modeller och dess relation till Jaguar, Daimler och Rolls-Royce:1. Historia: Armstrong Siddeley bildades genom sammanslagning av Armstrong Whitworth och Siddeley-Deasy, två etablerade ingenjörsföretag i början av 1900-talet. Företaget fokuserade till en början på tillverkning av flygmotorer men expanderade till biltillverkning på 1920-talet.
2. Anmärkningsvärda modeller:
- Armstrong Siddeley 18/50: Introducerad på 1920-talet var det en lyxig turistbil som drevs av en sexcylindrig motor. Det etablerade företagets rykte för kvalitet och förfining.
- Armstrong Siddeley Hurricane: Tillverkad på 1930-talet, det var en sportsalong med avancerade funktioner som en kaross i helt stål, hydrauliska bromsar och oberoende framfjädring.
- Armstrong Siddeley Star Sapphire: Introducerad på 1950-talet, det var en lyxig executive-bil utrustad med en kraftfull sexcylindrig motor och avancerade funktioner som automatisk växellåda och självnivellerande fjädring.
3. Relation till Jaguar, Daimler och Rolls-Royce: Armstrong Siddeley ockuperade ett liknande marknadssegment som Jaguar, Daimler och Rolls-Royce under sin tid. Medan varje varumärke hade sin egen distinkta identitet, fanns det några kopplingar och jämförelser mellan dem:
- Jaguar: Armstrong Siddeley konkurrerade med Jaguar på marknaden för lyxbilar. Båda företagen producerade eleganta och högpresterande fordon, men Jaguar blev så småningom mer framträdande och kommersiella framgångar.
- Daimler: Daimler var en annan brittisk lyxbilstillverkare, känd för sin koppling till den brittiska kungafamiljen. Medan Daimler hade sin lojala anhängare, skilde Armstrong Siddeleys fokus på teknik och avancerade funktioner den från Daimler.
- Rolls-Royce: Armstrong Siddeley delade vissa likheter med Rolls-Royce när det gäller lyx och förfining. Rolls-Royce hade dock en mer prestigefylld image och sörjde för en ännu högre kundkrets.
Tyvärr, på 1950-talet, kämpade Armstrong Siddeley för att hänga med i förändrade marknadskrav, ökad konkurrens och finansiella utmaningar. Företaget förvärvades så småningom av Bristol Airplane Company, vilket ledde till att biltillverkningen upphörde 1960.
Även om Armstrong Siddeley kanske inte har uppnått samma nivå av erkännande och livslängd som Jaguar, Daimler och Rolls-Royce, lämnade det ett arv av att producera eleganta och välkonstruerade lyxbilar som fortfarande uppskattas av samlare och entusiaster idag.