Vi använder cookies för att hjälpa dig att få den bästa upplevelsen när du använder vår webbplats. Genom att fortsätta att använda denna webbplats, samtycker du till vår Cookies Policy
Bentley Continental SC one of only 48 LHD made! 1999
Allmän beskrivning :
Bentley Continental SC from 1999. This is a very special SC Targa, called a ‘Sedanca Coupé’. Only 48 left hand drive versions made! A real rarity! From Texas, USA from the second owner, therefore the car was use private by a famous cardealer. The Bentley was exported to Switserland in 2011 (third owner), but now in The Netherlands. This car has a very clear history and features its original instruction book, ‘abgaswartungsdokument’, and it has a clean carfax that indicates that this car only drove 70.000 miles. The bodywork is sublime and of course free of rust. The paintwork in a very good condition and has perfect panel fittings. Of course, the bottom is in mint condition. Performed in black with gorgeous ‘oatmeal’ leather interior with black piping. Characteristic for this SC version are the removable glass targa roof and the roof of glass for the passengers in the back. This Bentley is equipped with red Bentley logos and they also did some subtle changes in the suspension. The car is equipped with the following extra options: 18’’ Mulliner wheels in chrome, perforated leather seats, a start button, a dashboard of walnut wood, a Mulliner gear lever, fog lights in the front, chrome mirrors and a specially designed front and rear bumper.
Innan det blev en ren dotterbolag till Rolls-Royce, Bentley var en självständig biltillverkare känd för den "snabbaste lastbilar i världen" ei Bentley 4 ½ liter.
Good ol 'Bentley boys (En grupp förmögna brittiska bilister, huvudsakligen Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George mattare, flygare Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, och Dr Dudley Benjafield) -in sin trogna Bentley bilar-tog fyra raka segrar på 24 timmars Le Mans 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
1931 Bentley togs över British Central Equitable Förtroende som senare visade sig vara en front för Rolls-Royce Limited. Missnöjd med sin roll på Rolls-Royce, W.O. Bentley lämnade bolaget när hans kontrakt löpte ut 1935 vederbörligen gå Lagonda. Detta var i början av som i slutändan låta Bentley bilar blir bara badge-engineered Rolls-Royce.