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Bentley S1 Der 6-Zyl. Klassiker - Standard Steel Body 1956

Allmän beskrivning : Als Nchfolger des Bentley MK VI / R-Type und des Silver Dawn / Silver Wraith erschien der Siver Cloud / Bentley S-Type im April 1955. Von 1955 bis 1959 wurden vom Silver Cloud 2239 Chassis und vom Bentley S1 3073 Chassis ausgeliefert, hiervon 256 Wagen mit Sonderkarosserien.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde im August 1956 an einen Mr. J.L. Barton Esq mit Zulassung TGN 2. in Suffolk ausgeliefert. In der "Car Built Records" des RREC ist noch ein weiterer englischer Besitzer in London eingetragen. Der Wagen hat seit 2007 eine reguläre deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen. er wurde im Juni 2009 vorübergehend stillgelegt. Beim Verkauf wird der Wagen neu zugelassen. Die abgelesene Laufleistung ist 44800 mls oder 72100 km.

Die Chassis-Nummer ist B.157.CM, die Motor-Nummer BC.328 und die Original-Body-Nummer S.1380.

Der Wagen hat den Originalmotor und auch noch das Original-200X-Radio und das Original-Handbuch. . Gesamtzustand 3+ nach Classic Data.
Im Gegensatz zum S2 und S3 mit den 8-Zyl. V-Motoren ist der 6-Zyl.-Reihenmotor des S1 sehr servicefreundlich und außerdem laufruhiger.

Eintausch-Inzahlungnahme eines Klassikers möglich.

1956 Bentley S1 Der 6-Zyl. Klassiker - Standard Steel Body is listed till salu on ClassicDigest in Marienstraße 28DE-82544 Dettenhausen / Egling by Classic Car Connection for €31800.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Bentley Modell : S1 Modellversion : Der 6-Zyl. Klassiker - Standard Steel Body Motorvolym : 4.9 Årsmodell : 1956 Karosstyp : Sedan Läge : Marienstraße 28DE-82544 Dettenhausen / Egling Fordon Registrering : Odefinierad

31800 €

Information om säljaren

Classic Car Connection

Classic Car Connection
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om Bentley
Innan det blev en ren dotterbolag till Rolls-Royce, Bentley var en självständig biltillverkare känd för den "snabbaste lastbilar i världen" ei Bentley 4 ½ liter.

Good ol 'Bentley boys (En grupp förmögna brittiska bilister, huvudsakligen Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George mattare, flygare Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, och Dr Dudley Benjafield) -in sin trogna Bentley bilar-tog fyra raka segrar på 24 timmars Le Mans 1924, 1927, 1928, 1929, 1930

1931 Bentley togs över British Central Equitable Förtroende som senare visade sig vara en front för Rolls-Royce Limited. Missnöjd med sin roll på Rolls-Royce, W.O. Bentley lämnade bolaget när hans kontrakt löpte ut 1935 vederbörligen gå Lagonda. Detta var i början av som i slutändan låta Bentley bilar blir bara badge-engineered Rolls-Royce.