Bentley S1 Der 6-Zyl. Klassiker - Standard Steel Body 1956

Allgemeine Beschreibung : Als Nchfolger des Bentley MK VI / R-Type und des Silver Dawn / Silver Wraith erschien der Siver Cloud / Bentley S-Type im April 1955. Von 1955 bis 1959 wurden vom Silver Cloud 2239 Chassis und vom Bentley S1 3073 Chassis ausgeliefert, hiervon 256 Wagen mit Sonderkarosserien.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde im August 1956 an einen Mr. J.L. Barton Esq mit Zulassung TGN 2. in Suffolk ausgeliefert. In der "Car Built Records" des RREC ist noch ein weiterer englischer Besitzer in London eingetragen. Der Wagen hat seit 2007 eine reguläre deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen. er wurde im Juni 2009 vorübergehend stillgelegt. Beim Verkauf wird der Wagen neu zugelassen. Die abgelesene Laufleistung ist 44800 mls oder 72100 km.

Die Chassis-Nummer ist B.157.CM, die Motor-Nummer BC.328 und die Original-Body-Nummer S.1380.

Der Wagen hat den Originalmotor und auch noch das Original-200X-Radio und das Original-Handbuch. . Gesamtzustand 3+ nach Classic Data.
Im Gegensatz zum S2 und S3 mit den 8-Zyl. V-Motoren ist der 6-Zyl.-Reihenmotor des S1 sehr servicefreundlich und außerdem laufruhiger.

Eintausch-Inzahlungnahme eines Klassikers möglich.

1956 Bentley S1 Der 6-Zyl. Klassiker - Standard Steel Body is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Marienstraße 28DE-82544 Dettenhausen / Egling by Classic Car Connection for €31800.

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Bentley Modell : S1 Ausführung : Der 6-Zyl. Klassiker - Standard Steel Body Hubraum : 4.9 Modelljahr : 1956 Karosstyp : Sedan Lage : Marienstraße 28DE-82544 Dettenhausen / Egling Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

31800 €

Angaben Zum Verkäufer

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über Bentley

Evor er eine bloße Tochtergesellschaft von Rolls-Royce, Bentley war ein unabhängiger Automobilhersteller bekannt für den "schnellsten Lastwagen der Welt" ei Bentley 4 ½ Litre.

Good ol 'Bentley Boys (Eine Gruppe von wohlhabenden britischen Autofahrer, vor allem Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, Hindernisläufer George Duller, Flieger Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, und Dr. Dudley Benjafield) -in ihre treuen Bentley Autos-dauerte vier Siegen in Folge bei 24 Stunden von Le Mans im Jahre 1924, 1927, 1928, 1929, 1930

1931 wurde Bentley über Britisch-Zentral Equitable Vertrauen, dass sich später als eine Front für Rolls-Royce Limited übernommen. Mit seiner Rolle bei Rolls-Royce, W.Ø. unglücklich Bentley das Unternehmen verlassen, wenn sein Vertrag 1935 ausgelaufen ordnungsgemäß Beitritt Lagonda. Das war Anfang der letztlich lassen Bentley Autos auf bloße badge-engineered Rolls-Royce zu werden.