Vi använder cookies för att hjälpa dig att få den bästa upplevelsen när du använder vår webbplats. Genom att fortsätta att använda denna webbplats, samtycker du till vår Cookies Policy
Allmän beskrivning :
1997 Bentley Turbo RT Long Wheelbase for sale in London
26,500 miles only
Top of the line model
1 of just 252 examples
Long wheel base
400 bhp, twin-turbo, 6.75 litre, V8 engine
Luxuriously appointed with rear picnic tables
The Bentley Turbo RT was the last, rarest, most powerful and most expensive of the Turbo R line, only produced during 1997 and 1998 a mere 252 examples were manufactured. It is visually differentiated from other Bentley Turbo R models by its sport wheels, colour-coded grille slats and colour-coded bumpers. Performance is sufficient; with a 400 bhp engine producing a top speed of 150mph, the ultra-luxurious Turbo RT was one of the fastest luxury saloons of the time and the fastest ever Bentley saloon to be made.
Our Bentley is finished in the most resplendent combination of Graphite with contrasting Parchment hide, piped with Ebony. The Turbo RT has an Ebony top-roll, carpets, lambs wool over rugs and has a beautiful Burr Walnut wooden dashboard. Passengers in the rear will undoubtedly benefit from the equally stunning Burr Walnut fold out picnic trays. Luxuriously appointed and in fabulous condition throughout, our Bentley Turbo RT will not disappoint upon final inspection.
As expected in a Bentley, the drive is incredible. With its huge engine and smooth gearbox the Turbo RT is a fantastic daily driver.
Now available for viewing at the DD Classics Dealership in London, please call for more information.
Innan det blev en ren dotterbolag till Rolls-Royce, Bentley var en självständig biltillverkare känd för den "snabbaste lastbilar i världen" ei Bentley 4 ½ liter.
Good ol 'Bentley boys (En grupp förmögna brittiska bilister, huvudsakligen Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin, steeplechaser George mattare, flygare Glen Kidston, SCH "Sammy" Davis, och Dr Dudley Benjafield) -in sin trogna Bentley bilar-tog fyra raka segrar på 24 timmars Le Mans 1924, 1927, 1928, 1929, 1930
1931 Bentley togs över British Central Equitable Förtroende som senare visade sig vara en front för Rolls-Royce Limited. Missnöjd med sin roll på Rolls-Royce, W.O. Bentley lämnade bolaget när hans kontrakt löpte ut 1935 vederbörligen gå Lagonda. Detta var i början av som i slutändan låta Bentley bilar blir bara badge-engineered Rolls-Royce.