BMW 3.0CSI e9 1973
Allmän beskrivning :
BMW 3.5 CSi E9 1972 for sale
Exterior: The car is painted in an original BMW E9 colour (Fjord blue) and the restoration of this car was done in Germany many years ago. The company York Ehlert spend 21,400DM on the body work and also many small parts were replaced here. The invoice for this is dated October 1990. Then, in 1991 there is another invoice for 32,690DM for complete interior work. From some old pictures, I can see the rocker panels have been replaced and also the inner wheel arches facing the torpedo wall. Also, floorboards. The parts used were complete BMW original panels. The car was painted in 2016 in Norway and has not been driven much since.
Today it is rolling on 16â BBS split wheels with good tyres. It has been fitted with CSL springs for a slightly lower ride height. A lot of the chrome parts are new. New bumpers, taillights etc. The car looks amazing! I also have a set of Alpina 16â wheels if you prefer these. 1 set of wheels are included in my price.
Interior: A very nice leather interior in beige, new headliner, sun visors etc and a new carpet give a wonderful impression from the inside of this E9. Also, all panels in the trunk are in a very nice original condition. A new complete carpet set in original specification was installed January 2020. Wood panels are in good condition and the instruments are perfect and everything is working as it should. Manual sunroof and power windows.
Engine: This BMW Csi has a 3.5l engine ( m30b35) producing in the region of 240hp. It also has a five-speed dogleg gearbox. New clutch. We have recently spent around 7,000⬠on the car replacing sending units for the injection, rebuilt brake callipers and service of the entire brake system. Proper service with oil change, filters, plugs etc etc. Fitted a new servo pump and replaced seals in the servo unit. Rebuilt wiper motor and more. So, this is a car for somebody that wants to have a car that drives very nicely and are cruising at ease in highway speed with a five-speed gearbox. I am fully aware that this is not the original engine and we do not have the original engine. So, if you want it original, go look for another car, this will not be the right one for you.
History: This car came to Stavanger in Norway in 1977 with Mr. Willy Eriksson that was able to take this car with him home after having worked abroad in Germany. Then in 2006 Mr. Bergersen in Fenstad bought the BMW and then last year we bought it from Norway and have just completed the registration here in Sweden. And this means it is now inside E.U. borders again and no taxes.
http://www.classix.se/cars-for-sale/item/541-bmw-e9-3-0-csi
1973 BMW 3.0CSI e9 is listed såld on ClassicDigest in Saxtorp by Auto Dealer for €54000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 3.0CSI e9 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1973 Karosstyp : Coupé Läge : Saxtorp
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this BMW 3.0CSI e9 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest
BMW 3.0CSI e9
75950 €
Aalter
BMW 3.0CSI e9
80000 €
Aalter
BMW 3.0CSI e9
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0CSI e9
65900 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 3.0CSI e9
81900 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Other cars listed for sale by this dealer
Mercedes-Benz 220SE Cabriolet w111
85000€
Saxtorp
Austin-Healey 3000
73000€
Saxtorp
Mercedes-Benz 300SE Cabriolet w112
150000€
Saxtorp
MG MGB GT
19500€
Saxtorp
Jaguar E-type
75000€
Saxtorp
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.