Advertise for Free
Advertise for Free

BMW 3.0CSI e9 1970

Allmän beskrivning : Karosserie von KarmannIn den 90er Jahren Umbau auf M5 Technik (315 PS) mit 5-Gang Getriebe Manuelles SchiebedachDer absolute Wolf im Schafspelz Allgemeine Information BMW E9Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des fantastischen seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann gebaut.Die Scuderia Sportiva Colonia hat ein besonderes Augenmerk auf diese eleganten und technisch ausgereiften Coupés gelegt. Aus unserer Sicht verdienen gerade diese BMW Sportwagen noch mehr Aufmerksamkeit. Die hinreißende Form, das hervorragende Fahrwerk, die sehr guten Bremsen und der leistungsstarke Motor waren Anfang der 70er Jahre das Maß aller Dinge. Der Innenraum verwöhnt den Besitzer mit luxuriösen Materialien, die Sitze sind komfortabel mit akzeptablen Seitenhalt und die VDO Instrumente eine Augenweide. Ein perfekter Sportwagen zum Sehen und Gesehen werden mit unverkennbarer DNA aus seiner sehr erfolgreichen Tourenwagenhistorie.Der M5 Motor gehört sowohl in der 3,6 Liter als auch in der späteren 3,8 Liter Variante als die Motorikone in den 90er Jahren. Historie des hier angebotenen BMW 3.0 CSDer hier angebotene BMW E9 wurde 1970 in Mönchengladbach Deutschland erstausgeliefert. Nach kurzer Zeit wurde er weiterverkauft in die Niederlande. Dort wurde laut dem letzten Vorbesitzer in den 90er Jahren von BMW Motorsport ein M-Motor von einem BMW M5 3.6 Liter eingebaut (S38B36). Dazu das passende 5 Gang Getriebe und die Blackbox wurde an die Gegebenheiten des E9 angepasst (z.B. kein ABS). Zusätzlich wurde ein Frontspoiler verbaut, Fahrwerk und Bremsen der Mehrleistung entsprechend modifiziert. Im Zuge dieses Umbaus wurde der gesamte Wagen restauriert und seiner Zeit mit einer hellbraunen Lederausstattung versehen. Baikal metallic ist die originale Auslieferungsfarbe. Seit der Restauration ist dieser wirkliche Autobahn Express ca. 12.000 KM bewegt worden. Er ist mehrfach auf diversen BMW Ausstellungen in den Benelux Ländern ausgezeichnet worden.Heute befindet sich dieses Fahrzeug immer noch in einem erstklassigen Zustand. Der lack ist makellos, der Chrom hauchzart patiniert. Die Lederausstattung ist erstklassig, genau wie der gesamte Innenraum inkl. Dachhimmel. Fahrwerk und Bremse funktionieren einwandfrei, die Bereifung ist neu auf 16“ Zoll Alpina Replika Alus.Die Fahrleistung sind brachial, schlichtweg sensationell. Der Motor scheint nicht abgeriegelt zu sein, so daß wir Fahrleistungen von weit mehr als 250 km/h theoretisch für möglich halten. Wirklich ausprobiert haben wir die Endgeschwindigkeit jedoch nicht. Von Vorteil wäre für den neuen Besitzer der Besitz eine Düsenjägerlizenz.Aus unserer Sicht sind diese E9 Modelle im Vergleich zu Porsche F-Modellen oder Mercedes Pagoden immer noch unterbewertet und wir erwarten daher ein gutes Wertsteigerungspotenzial. Wir haben immer mindestens 20 verschiedene BMW 3.0 CS, CSI, CSL oder auch die sehr raren BMW E9 Cabrio's im Angebot. Fragen Sie nach der aktuellen Bestandsliste oder besuchen Sie die Seite: https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/530-bmw-3-0-csi-16AllgemeinZusatzleistungen wie Transport (weltweit), Anmeldung in Deutschland/Schweiz, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich. Bitte informieren Sie sich auf unserer Internetseite http://www.scuderia-sportiva-colonia.com über unser umfangreiches Serviceangebot. Sollte Ihnen was Sie bisher gelesen und gesehen haben gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge. Wir haben ständig ca. 80 ausgewählte und sportliche Klassiker -auch anderer Marken- in unserer Manufaktur. Inzahlungnahme von gepflegten Klassikern möglich.

Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 3535 ccm
Leistung : 315 PS
Höchstgeschwindigkeit : 260 km/h
0-100 km/h : 7 sec
Leergewicht : 1485 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 5
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : n/a
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 3
Matching numbers : Nein
SSC-Nummer : 487
Außenfarbe : Blau
Innenfarbe : Braun
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : Baikal Metallik
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Ja
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Nein
Servolenkung : Ja
Mwst. ausweisbar : Nein

https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/585-bmw-3-0-csi-31

1970 BMW 3.0CSI e9 is listed såld on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 3.0CSI e9 Motorvolym : 3.5 Årsmodell : 1970 Karosstyp : Coupé Läge : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on BMW 3.0CSI e9

$ £

People who viewed this BMW 3.0CSI e9 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest

BMW 3.0CSI e9
75950 €
Aalter
BMW 3.0CSI e9
80000 €
Aalter
BMW 3.0CSI e9
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0CSI e9
65900 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 3.0CSI e9
81900 €
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt

Other cars listed for sale by this dealer

Alfa Romeo Spider
28500€
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0
89500€
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Alfa Romeo Spider
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.

Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.

Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.

När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.

I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.

Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.

Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.