BMW 3.0CSI e9 1973
Allmän beskrivning :
Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW - nicht zuletzt wegen des tollen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann in Osnabrück gebaut. Insgesamt entstanden 30.546 Exemplare. Das Angebot umfasste ausschließlich Sechszylindermotoren mit einem Hubraum zwischen 2,5 und 3,2 Litern, die Motorleistung reicht von 150 bis 206 PS. Der E9 ersetzte das ab 1965 gebaute Coupé 2000 C/2000 CS der „Neuen Klasse“.
Dieser sehr schöne CS in der 3.0 Liter Vergaser Variante ist mit einem Borg Warner 3-Stufen Automatik versehen. Dieses zeitlose Coupé wurde von der Scuderia Sportiva Colonia aus einer hochwertigen Sammlung in Deutschland übernommen. Das Fahrzeug wurde Zeit seines Lebens verständnisvoll gehegt und gepflegt. Die originale und leicht patinierte Lederausstattung verblüfft genauso, wie der gesamte Pflegezustand dieses BMWs. Die Karosserie ist vor ca. 10 Jahren einmal neuaufgebaut worden und erhielt ihren original Farbton „Türkis“. In dieser wunderschönen Farbkombination sind die E9 Coupé’s sehr selten gebaut worden. Dieser CS ist des Weiteren mit Original-Leichtmetallrädern, Radiokassette, 2 elektrischen Fensterhebern und Holzlenkrad ausgestattet. Die Erstauslieferung dieses 3.0 CSI erfolgte nach Deutschland. Es bietet sich hier die Gelegenheit ein seltenes, wunderschönes BMW 3,0 CS Coupé mit entzückender Farbkombination zu erwerben. Unseres Erachtens nach sind die BMW E9 noch unterbewertet und wir prognostizieren ein weiteres Wertsteigerungspotenzial.
Der Kilometerstand ist abgelesen und wir können für die tatsächliche Laufleistung keine Garantie übernehmen. Unser Angebotspreis versteht sich inkl. 154 Punkte umfassendes Inspektionsdokumentationen. Über die Leistung unserer Karosserieabteilung und Werkstatt informieren Sie sich bitte ausführlich auf unserer Homepage oder bei einem persönlichen Besuch. Sollte Ihnen alles, was Sie bisher lesen und sehen konnten, gefallen und Sie wollen den Wagen besichtigen, VEREINBAREN SIE BITTE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind zwar immer willkommen, jedoch ohne Gewähr ausführlicher Besichtigungs-Möglichkeit einzelner Fahrzeuge.
http://home.mobile.de/SCUDERIASPORTIVACOLONIA#des_227928261
1973 BMW 3.0CSI e9 is listed såld on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for €40000.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 3.0CSI e9 Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1973 Karosstyp : Coupé Läge : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this BMW 3.0CSI e9 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest
BMW 3.0CSI e9
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0CSI e9
89500 €
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0CSI e9
59950 €
Aalter
BMW 3.0CSI e9
75950 €
Aalter
BMW 3.0CSI e9
80000 €
Aalter
Other cars listed for sale by this dealer
Alfa Romeo Spider
28500€
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0CSI e9
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0CSI e9
89500€
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Alfa Romeo Spider
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
BMW 3.0
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.