BMW 503 Cabriolet 1958

Allmän beskrivning : Wir offerieren eines von nur 78 produzierten BMW 503 Cabriolets der Serie I in originaler Werkskombination mit papyrusweißer Lackierung, blauem Lederinterieur und einem schwarzen Softtop. Unser Wagen aus spanischer 1. Hand wurde laut BMW Classic Auskunft am 9. Oktober 1956 an Trema Osnur S.A. nach Madrid, Spanien ausgeliefert und am 16. April 1957 dort auf Elisabeth Horcher zugelassen. Die Restaurant Familie Horcher stammte ursprünglich aus Deutschland und führte zwischen 1904-1944 eines der bekanntesten und gehobensten Restaurants in Berlin, sowie noch heute im Zentrum von Madrid. Das Cabriolet befindet sich bis heute in sehr gutem Originalzustand mit 1. Lederinterieur und einer abgelesenen Laufleistung von nur 53.000 Kilometern. Auf der Rückseite der Handschuhfachverkleidung konnten wir sogar noch die Unterschrift von Erwin Brummer senior erkennen. Er gilt als absoluter Spezialist für BMW V8 und hatte den Wagen in 1983 offensichtlich schon mal in seinen Händen als er einen spanischen Zweitwohnsitz hatte. In den letzten Jahren erhielt der Wagen zudem eine neue Lackierung und eine Revision der Technik. Nutzen Sie diese absolute Gelegenheit ein so extrem seltenes 503 Cabrio aus 1. Hand und mit begehrten matching numbers zu erwerben.

We offer one of only 78 produced BMW 503 Series I convertibles in original factory combination with papyrus white paint, blue leather interior and a black soft top. According to BMW Classic, our Spanish one owner car was delivered new to Trema Osnur S.A. on October 9th, 1956 delivered to Madrid, Spain and admitted there on April 16th, 1957 to Elisabeth Horcher. Originally from Germany, the Horcher restaurant family ran one of the most famous and upscale restaurants in Berlin between 1904-1944, and still today in the center of Madrid. The convertible is in very good original condition with first leather interior and a read mileage of only 53,000 kilometers. In recent years, the car received a new paint job and revision of the technology. Take this absolute opportunity to acquire such an extremely rare 503 convertible one owner car and with coveted matching numbers.

Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

1958 BMW 503 Cabriolet is listed till salu on ClassicDigest in Polling by HK-Engineering GmbH for €540000.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : 503 Modellversion : Cabriolet Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1958 Läge : Polling Fordon Registrering : Odefinierad

540000 €

Information om säljaren

HK-Engineering GmbH

HK-Engineering GmbH
+49 (0)881 9256090

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on BMW 503

$ £ €

People who viewed this BMW 503 also viewed similar BMW listed at ClassicDigest

BMW 503

275000 €

Polling

BMW 503

275000 €

Polling

BMW 503

295000 €

Polling

BMW 503

295000 €

Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg

BMW 503

350000 €

Industriestraße 17DE-79194 Gundelfingen bei Freiburg

Other cars listed for sale by this dealer

BMW M3

99000€

Polling

Bentley Continental

169000€

Polling

Ferrari F12berlinetta

189900€

Polling

Lamborghini Aventador LP700-4

399000€

Polling

Mercedes-Benz Other

249000€

Polling

Fortsätter

om BMW

Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.

Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.

Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.

När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.

I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.

Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.

Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.