BMW M 635 CSI 1988
Allmän beskrivning :
Der „Bayern-Express“ M635 CSI debütierte 1984 und wurde insgesamt nur 5.855 mal gebaut. Er basiert auf dem E24 der schon 1976 auf den Markt kam. Respektvoll auch „Sharknose“ genannt war der M635 CSI die sportliche „Highend“ Ausbaustufe der 6er Serie von BMW. Dieses elegante -von Chefdesigner Paul Bracq entworfene- Coupé ist ein Meilenstein der Automobilgeschichte. Der im M635 verbaute Vierventiler M88 Motor stammte ursprünglich aus dem M1 und war mit zwei obenliegenden Nockenwellen und sechs Einzeldrosselklappen ausgestattet. ABS gehörte zur Serienausstattung, ansonsten war der M635CSI tiefergelegt und mit einem Sportfahrwerk sowie Differentialsperre ausgestattet um die hohe Leistung auch optimal auf die Straße zu bringen.Das hier angebotene Coupé stammt aus der letzten gebauten Serie und wurde original in die USA ausgeliefert. Der Erstbesitzer hat dieses Fahrzeug einfach vollausgestattet. Im Jahre 2007 wurde dieses Traumauto von einem BMW Enthusiasten nach Europa importiert und aufwendig gepflegt und instandgesetzt. In dieser Zeit wurde das Fahrzeug auch einmal neulackiert. Ausgeliefert in Schwarz mit Beige Voll-Lederausstattung, elektrischem Schiebedach, elektrische Sportsitze, sowie originalem BMW Radio-Kassette ohne Pixelfehler, Airbag, Klimaanlage, BMW-BBS Leichtmetallfelgen, Colorglas, 4 elektrische Fensterheber und Kühlbox in der hinteren Armlehne lässt die Ausstattung keine Wünsche offen. Es bietet sich hier eine seltene Gelegenheit einen wunderschönen BMW M 635 CSI mit so eleganter Farbkombination zu erwerben. Der absolute Wolf im Schafspelz. Unser Erachtens nach sind gerade diese „Sharknose“ BMW noch völlig unterbewertet.Zusatzleistungen wie große 154 Pt.umfassende Inspektion, neuer TÜV, H-Zulassung, Transport, Anmeldung in Deutschland, Wertgutachten etc. sind gegen separate Aufwandsentschädigung möglich.In unserer Manufaktur in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln stellen wir ca. 80 klassische Sportwagen aus. Hier bitten wir aber um telefonische VoranmeldungÜber unser Serviceangebot informieren Sie sich bitte unter http://www.scuderia-sportiva-colonia.com.
Karosserieform : Coupé
Zylinder : 6
Hubraum : 3453 ccm
Leistung : 260 PS
Höchstgeschwindigkeit : 255 km/h
0-100 km/h : 6,8 sec
Leergewicht : 1500 kg
Getriebe : Manuell
Gänge : 5
Antrieb : Heck
Bremse Front : Scheibe
Bremse Heck : Scheibe
Tachostand (abgelesen) : 103500 mls.
Erstzulassung : n/a
Anzahl Vorbesitzer : 3
Matching numbers : Ja
SSC-Nummer : 296
Außenfarbe : Schwarz
Innenfarbe : Schwarz
Herstellerfarbbezeichnung (außen) : n/a
Innenmaterial : Leder
Schiebedach : Ja
Elektrische Fensterheber : Ja
Faltdach : Nein
Klimaanlage : Ja
Servolenkung : Ja
Mwst. ausweisbar : Nein
https://scuderia-sportiva-colonia.de/de/fahrzeuge/147-bmw-m-635-csi
1988 BMW M 635 CSI is listed såld on ClassicDigest in Köln by Auto Dealer for €39950.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : BMW Modell : M 635 CSI Motorvolym : 3.5 Årsmodell : 1988 Karosstyp : Coupé Läge : Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
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Information om säljaren
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om BMW
Bayerische Motoren Werke, allmänt känt som BMW, har en rik historia som sträcker sig tillbaka till grundandet 1916. Ursprungligen etablerat som en flygmotortillverkare under första världskriget, ställdes BMW inför restriktioner när det gällde flygplansproduktion efter kriget. Som svar på detta skiftade företaget 1923 fokus till motorcykeltillverkning, vilket markerade början av deras deltagande inom bilindustrin. Därefter inträdde BMW i bilvärlden 1928 genom att producera DIXI, i huvudsak en licensierad version av Austin 7 från Austin Motor Company.Under 1930-talet började BMW etablera sig som tillverkare av eleganta och högpresterande fordon. En framstående modell från denna tid är BMW 327, som introducerades 1937. 327 fanns tillgänglig som både coupé och cabriolet och visade företagets engagemang för lyx och stil. Dessutom nådde BMW framgångar inom sportbilsracing under denna period, särskilt med modellen BMW 328. BMW tävlade med 328 i olika racingevenemang, inklusive det prestigefyllda Mille Miglia, där företaget introducerade flera aerodynamiska specialmodeller.
Efterkrigstiden var utmanande för BMW, och företaget stod inför ekonomiska svårigheter som nästan ledde till konkurs. Trots detta lyckades BMW återhämta sig och återuppbygga sig, och blev så småningom en av de ledande premiumvarumärkena globalt.
När 1960-talet rullade in befäste BMW ytterligare sitt rykte som tillverkare av sportiga och lyxiga fordon. År 1968 introducerades BMW 2002 och markerade födelsen av "New Class" av kompakta, sportiga sedaner. 2002 blev populär för sitt smidiga hantering och prestanda och lade grunden för BMW:s sportiga image.
I och med 1970-talet utvidgade BMW sitt sortiment med introduktionen av plattformen E9, som inkluderade den ikoniska BMW 3.0 CS-coupén. E9-serien visade BMW:s engagemang för att kombinera prestanda och lyx. År 1972 gjorde M1, BMW:s första mittmotordrivna sportbil, sin debut. M1 utvecklades ursprungligen som en tävlingsbil men blev senare också en bil för allmän väg. M1 lade grunden för BMW:s högpresterande M-serie.
Mot slutet av 1970-talet introducerades BMW E24 6-serien och erbjöd en kombination av lyx och prestanda. 6-serien inkluderade modeller som 630CS, 633CSi och 635CSi och blev en symbol för sofistikering och körglädje.
Genom dessa milstolpar och en satsning på innovation och prestanda har BMW utvecklats till en gigant inom bilindustrin och behåller sin status som ett av de ledande premiumvarumärkena globalt.