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BMW Z1 1990

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
BMW Z1 (1988 - 1991)  
 
8.000 ex. produits  
 
Même propriétaire depuis 1993  
Matching color extérieur: « Top-rot 257 »  
Matching color intérieur : « Grau 0300 »  
Kit distribution neuf à la livraison  
4 pneumatiques neufs à la livraison 
Capot et pare-choc avant restaurés en 2017 (facture de 651,30€) 
Capote en mohair « Schwarz »  
Jantes d'origine en 16’’  
Lave-glace chauffant 
Sellerie en cuir et nubuck: « Grau 0300 »  
Coques de dossier « Top-rot 257 »  
Contre-portes en cuir « Schwarz » 
Vitres électriques  
Tableau de bord en cuir « Schwarz » 
Instrumentation de bord VDO d’origine  
Radio BLAUPUNKT Montréal RCM45  
Horloge digitale  
Volant d'origine en cuir à 3 branches d'origine  
Pommeau de levier de vitesse cuir d’origine 
Pack fumeur  
Trousse à outils  
Cric  
Manivelle  

Historique du modéle :
En 1985 BMW crée le département "Technik" chargé de fixer de nouvelles tendances, avec pour objectifs : créativité, nouveauté et efficacité.
Du travail de cette équipe naît le Z1.
Présenté officiellement au salon de Francfort 1987, ce roadster marque le retour de BMW sur le segment en plein essor du petit cabriolet sportif de loisir, le dernier de la marque étant le 507 produit de 1956 à 1959.
Pour son Z1 BMW reprend la mécanique éprouvée de la 325i E30.
Ce 6 cylindres en ligne sera intégré à une carrosserie et des planchers en matériaux composites reposant sur une structure autoporteuse en acier.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté est une BMW Z1 d’août 1990 dans son coloris « Top-rot 257 » d’origine (matching color).
La carrosserie est en excellent état. La peinture affiche une excellente brillance et sa teinte est homogéne.
Les éléments composites de la carrosserie sont en excellent état malgré la présence d’une égratignure (3cm) sur le contour du passage de roue avant gauche.
Le pare-choc avant et le capot moteur ont été restaurés en 2017 (facture: 651,30 €). A cette occasion le logo a été supprimé.
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques micro rayures visibles sur le dessus de l’aile avant gauche.
Les optiques avant, trés fragiles, sont en trés bon état malgré un léger gravillonnage, un petit écaillement de la peinture autour du phare avant droit et une petite fissure sur le clignotant avant gauche.
La capote d’origine en mohair « Schwarz » est en trés bon état, sans distension, hormis deux petits accrocs au niveau des articulations de compas (1cm). La lunette arriére en mica est en excellent état et ne présente aucune cassure ou fissure.
Les 4 jantes d’origine en 16’’ sont également en trés bon état malgré de légéres traces sur les logos des caches centraux.
Les 4 pneumatiques seront remplacés à neufs en amont de la livraison.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparait en trés bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux utilisés.
La sellerie en cuir et nubuck « Grau 0300 » est en excellent état, sans trace d’usure ni accroc.
Seuls les bourrelets extérieurs des dossiers conducteur et passager présentent une trés légére patine d’accés à bord.
Les assises des siéges présentent également une légére distension.
Les contre portes en cuir « Schwartz » assorties n'affichent ni accrocs ni décoloration, seules de discrétes traces d'accés à bord restent visibles.
Le tableau de bord et sa casquette en cuir « Schwarz » sont en excellent état.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO d’origine est parfaitement fonctionnel, horloge digitale incluse.
La radio d’origine a été remplacée par un autoradio BLAUPUNKT Montréal RCM45.
Le volant en cuir 3 branches et le pommeau de levier de vitesse d’origine sont en trés bon état.
Les moquettes sont en excellent état d’origine, sans trace d’usure ni décoloration.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d’accident ni de corrosion structurelle.
Les fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en trés bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques avant affichent une usure inférieure à 25% et leurs plaquettes une usure de 50%.
Les freins arriéres (disques et plaquettes) affichent une usure inférieure à 30%.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
L’échappement d'origine est en bon état malgré une oxydation superficielle de l'enveloppe.
En amont de la livraison, notre atelier procédera à l’entretien courant ainsi qu’au remplacement du kit de distribution.

Ouvrant la voie au Z3, le BMW Z1 replace BMW sur le segment des roadsters sportifs.
Avec un design spectaculaire grâce à ses portes coulissantes, le Z1 s’avére beaucoup plus exclusif que sa descendante avec 8000 exemplaires produits, dont seulement 347 voitures livrées par le réseau BMW France.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/bmw-z1,1303833.html?from_search=true

1990 BMW Z1 is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Ej prissatt.

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