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Citroen DS 20 Cabriolet 1972

Allmän beskrivning : Dieses Citroen Cabriolet ist wahrlich eine göttliche Schönheit. Vielleicht sogar einer der schönsten, einer der besten und einer der geschmackvollsten Exemplare dieser Gattung. Dieses fantastische Fahrzeug wurde vor einiger Zeit im Rahmen einer sehr umfangreichen Komplett-Restaurierung zum Cabriolet umgebaut, wie es in ähnlicher Weise damals auch von der Karosserie-Firma "Chapron" im Auftrag von Citroen ausgeführt wurde. Vielleicht auch sogar noch besser, weil die Fa. "Chapron" qualitativ nicht den allerbesten Ruf hatte. Dieses hier von uns angebotene Cabriolet erfüllt alle professionellen Vorstellungen eines perfekten Cabriolets. Alles, also wirklich alles funktioniert einwandfrei : Von der Hydraulik über den Motor, das Getriebe, die Verdeckmechanik und die gesamte weitere Technik usw. Die Innenausstattung sieht fast aus wie neu und duftet sehr angenehm nach teurem Leder. Sogar der Unterboden wirkt, als ob dieser Citroen noch nie ungemütliche Tage gesehen hat. Dieses Citroen Cabriolet ist ein automobiler Leckerbissen für einen avantgardistischen Auto-Liebhaber, der sich ganz bewusst von allen anderen Cabrio-Liebhabern absetzen und unterscheiden möchte. Dies ist ein automobiler Stil der ganz besonderen Art. Steigen Sie ein in einen äußerst komfortablen "fliegenden Teppich" und genießen Sie diese unvergleichliche Fahrkultur in perfekter Verpackung.

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1972 Citroen DS 20 Cabriolet is listed till salu on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer for €79850.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Citroen Modell : DS Modellversion : 20 Cabriolet Motorvolym : 2.0 Årsmodell : 1972 Karosstyp : Convertible Läge : Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann Fordon Registrering : Odefinierad

79850 €

Information om säljaren

Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer

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om Citroen
Franska industrimannen André Citroën hade byggt vapen för den franska armén under första världskriget i slutet av kriget var han kvar med stora industrianläggningar men ingen produkt för efterkrigsmarknaden.

År 1919 grundade han Citroen som blev den första massproduktion bilföretaget utanför USA [3] och en pionjär inom den moderna marknadsföring samt fabriken backas tjänster nätet. Märk väl, till och med Eiffeltornet fungerade som en skylt för Citroën 1925-1934 -Mon Dieu, monsieur!

Snart Citroën blivit känt för innovation och revolutionerande teknik. Trogen sin slogan "Créative Technologie" Citroën har många "första gången" under sitt bälte:

Europas första helt i stål arbetsföra bil, B10 1934.

Världens första massproducerade framhjulsdriven bil, Traction Avant, (också en av de första bilarna att presentera en monocoque-typ kroppen)

Världens första hydrosjälvutjämnande fjädringssystem, som infördes med de revolutionära Citroën DS / ID-modeller i 1955, liksom den första produktionsbil med skivbromsar.

Svängbara strålkastare 1967, och slutligen variabel bistå servostyrning 1970

Med Citroën köper Maserati 1968 öppnades en dörr för höghastighets GT-modell som skulle konkurrera med Ferrari, Aston Martin et. al, när de införs Citroen SM var världens snabbaste FWD-bil.