Citroen DS 20 Cabriolet 1972
General description :
Dieses Citroen Cabriolet ist wahrlich eine göttliche Schönheit. Vielleicht sogar einer der schönsten, einer der besten und einer der geschmackvollsten Exemplare dieser Gattung. Dieses fantastische Fahrzeug wurde vor einiger Zeit im Rahmen einer sehr umfangreichen Komplett-Restaurierung zum Cabriolet umgebaut, wie es in ähnlicher Weise damals auch von der Karosserie-Firma "Chapron" im Auftrag von Citroen ausgeführt wurde. Vielleicht auch sogar noch besser, weil die Fa. "Chapron" qualitativ nicht den allerbesten Ruf hatte. Dieses hier von uns angebotene Cabriolet erfüllt alle professionellen Vorstellungen eines perfekten Cabriolets. Alles, also wirklich alles funktioniert einwandfrei : Von der Hydraulik über den Motor, das Getriebe, die Verdeckmechanik und die gesamte weitere Technik usw. Die Innenausstattung sieht fast aus wie neu und duftet sehr angenehm nach teurem Leder. Sogar der Unterboden wirkt, als ob dieser Citroen noch nie ungemütliche Tage gesehen hat. Dieses Citroen Cabriolet ist ein automobiler Leckerbissen für einen avantgardistischen Auto-Liebhaber, der sich ganz bewusst von allen anderen Cabrio-Liebhabern absetzen und unterscheiden möchte. Dies ist ein automobiler Stil der ganz besonderen Art. Steigen Sie ein in einen äußerst komfortablen "fliegenden Teppich" und genießen Sie diese unvergleichliche Fahrkultur in perfekter Verpackung.
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1972 Citroen DS 20 Cabriolet is listed for sale on ClassicDigest in Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann by Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer for €79850.
Car Facts
Car type : Car Make : Citroen Model : DS Model Version : 20 Cabriolet Engine size : 2.0 Model Year : 1972 Sub type : Convertible Location : Rudolf-Diesel-Straße 2DE-40822 Mettmann Vehicle Registration : Undefined
79850 €
Seller Information
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
Fantastische Fahrzeuge - Michael Fröhlich - Agentur für Oldtimer
+49 (0)211 322809
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About Citroen
French industrialist André Citroën had been building arms for the French army during WWI by the end of the war he was left with great industrial facilities but no product for the post war market. In 1919 he founded Citroen that became the first mass-production car company outside the USA[3] and a pioneer of the modern marketing as well as factory backed services network. Mind you, even Eiffel Tower served as a billboard for Citroën from 1925 to 1934 -Mon Dieu, monsier!
Soon Citroën earned a reputation for innovation and revolutionary engineering. Staying true to their slogan "Créative Technologie" Citroën has many "firsts" under their belt:
Europe’s first all-steel-bodied car, the B10 In 1934.
The world's first mass-produced front-wheel drive car,Traction Avant, (also one of the first cars to feature a monocoque-type body)
The world's first hydropneumatic self-levelling suspension system, introduced with the revolutionary Citroën DS / ID models in 1955, as well as the first production car with disc brakes.
Swiveling headlights in 1967, and finally variable assist power steering in 1970
With Citroën purchasing Maserati in 1968 a door opened for a high speed GT-model that would compete with Ferrari, Aston Martin et. al, when introduced Citroen SM was the world's fastest fwd-car.