Citroen SM 1971
Allmän beskrivning :
When the Citroën SM 1970 was introduced, it was considered a technical masterpiece, despite the usability of a large Coupé! After all, only two passengers could fit comfortably. But its unique feature was its 6-cylinder engine designed by Maserati which, at the time, was 60% owned by Citroën. It was a notable success in the luxury category and only 12,920 models were sold. Today, this is a big advantage for this classic and the "floating sensation" in a futuristic car true experience!Our Citroën SM is registered in Germany and ready to drive! Its mileage of 100,000 kilometers has only left light traces of use.
Body Style : Sports Coupé
Year : 1971
Cubic Capacity : 2,656 cc
Engine : V6
Power : 118 kW/160 hp
Transmission : manual transmission
Drivetrain : front
Exterior Color : green metallic
Interior : fabric
Interior : Color beige
Trim : original
https://steenbuck-automobiles.de/en/fahrzeuge/citroen-sm/
1971 Citroen SM is listed såld on ClassicDigest in Lübberstedt by Auto Dealer for €68500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Citroen Modell : SM Motorvolym : 2.7 Årsmodell : 1971 Karosstyp : Coupé Läge : Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Citroen SM also viewed similar Citroen listed at ClassicDigest
Citroen SM
15950 €
De Lier
Citroen SM
57500 €
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Citroen SM
16750 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Citroen SM
49950 €
Brummen
Citroen SM
8950 $
4576 1/2 Worth St. Los Angeles, CA 90063
Other cars listed for sale by this dealer
Borgward Isabella
27500€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Horch 830/930
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Maserati Bora
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
Ford Pilot
74000€
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
BMW 327
Hainholzweg 1 Germany 21376 Gödenstorf-Lübberstedt
om Citroen
Franska industrimannen André Citroën hade byggt vapen för den franska armén under första världskriget i slutet av kriget var han kvar med stora industrianläggningar men ingen produkt för efterkrigsmarknaden.År 1919 grundade han Citroen som blev den första massproduktion bilföretaget utanför USA [3] och en pionjär inom den moderna marknadsföring samt fabriken backas tjänster nätet. Märk väl, till och med Eiffeltornet fungerade som en skylt för Citroën 1925-1934 -Mon Dieu, monsieur!
Snart Citroën blivit känt för innovation och revolutionerande teknik. Trogen sin slogan "Créative Technologie" Citroën har många "första gången" under sitt bälte:
Europas första helt i stål arbetsföra bil, B10 1934.
Världens första massproducerade framhjulsdriven bil, Traction Avant, (också en av de första bilarna att presentera en monocoque-typ kroppen)
Världens första hydrosjälvutjämnande fjädringssystem, som infördes med de revolutionära Citroën DS / ID-modeller i 1955, liksom den första produktionsbil med skivbromsar.
Svängbara strålkastare 1967, och slutligen variabel bistå servostyrning 1970
Med Citroën köper Maserati 1968 öppnades en dörr för höghastighets GT-modell som skulle konkurrera med Ferrari, Aston Martin et. al, när de införs Citroen SM var världens snabbaste FWD-bil.