Datsun 280Z 2.8 I6 1976

Allmän beskrivning : LOW OWNERSHIP, WARM CLIMATE, REBUILT 2.8 W/CAM & HEADERS, 4SPEED, PWR DISC, A/C

This handsome gunmetal gray 1976 Datsun 280Z represents the best of the Z-cars that totally transformed the automotive landscape in the 1970s. As the latest models prove, the Z will always have a place in our garages and in our hearts, and this early 280Z is a fantastic way to enjoy the ride.
Looking at the shape, it's clear that there's a little bit of E-Type Jag in there, maybe a hint of Corvette, and plenty of MG, too. Fast, light, agile, and affordable, even today, this Z is a great car if you like to drive. It comes from a long-term owner and seems to have been well-maintained all its life, with a well-done repaint and decent trim that gives the 40-year-old sports car a familiar look. Cars like this were often put away as sunny-day drivers, and as a result, this one shows none of the bumps and bruises of the daily grind and it certainly appears that it lived most of its life someplace warm and dry. Chrome was going out of fashion in 1976, but there are still a few bright pieces, including both bumpers and the stainless around the windows, all of which remains in very good shape, although the rubber bumper fillers are showing their age. There are no stripes or spoilers, letting the clean, sleek Z-car shape speak for itself, and that's what enthusiasts seem to appreciate.
One of the Z-car's biggest successes is the interior, which is both sporting and functional. The black bucket seats were designed by guys who knew the car would be used to its potential, and this one obviously has been. Fortunately, reproduction seat covers are easy to find and inexpensive and would really add value to this cool Z. The dash is full of easy-to-read instruments, each housed in its own pod, including a row of auxiliary gauges in the center, a look that is still evident today in the latest Nissan GT-R. These cars were top-of-the-line machines by 1976, and this one comes with working factory A/C, a 4-speed manual transmission, and an updated AM/FM/cassette stereo. There's a good-sized trunk area under the rear hatch, complete with hold-downs for the sunroof, which has been recently re-sealed.
The L28E 2.8 liter inline-six is a fantastic motor. Torquey, yet eager to rev, it was enlarged to better suit American driving tastes and keep the Z competitive with the likes of the Chevy Corvette. Rebuilt 15,000 mils ago with an upgraded cam and exhaust header, it still has that same baritone wail that epitomizes big horsepower inline-sixes, and because it's a Nissan, it's also reliable and smooth. The engine bay is tidy and original-looking, and that tangle of hoses is how the factory did it, but don't worry, it's all ready to go and maintenance is surprisingly easy. It's fairly clean underneath, showing proper care and maintenance and the rear half of the exhaust system is fairly recent. The 4-speed manual transmission shifts as it should, the suspension is supple yet athletic, and the brakes are surprisingly powerful thanks to its light weight. The only non-stock parts are those handsome aluminum wheels, which carry 215/70/14 white-letter radials.
Today, as when it was new, this 280Z is a whole lot of performance for the money. A nice combination of restored and solid original components, it's the Z you always wanted when you were a kid. Call today!

Features : Seatbelts, Power Brakes, Fuel Injection, Front Disc Brakes, Vinyl Interior, Heat, Air Conditioning, Sunroof, Defrost, Cassette Player, AM/FM Radio

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4247-atl/1976-datsun-280z

1976 Datsun 280Z 2.8 I6 is listed såld on ClassicDigest in Lithia Springs by Streetside Classics for $15995.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Datsun Modell : 280Z Modellversion : 2.8 I6 Motorvolym : 2.8 Årsmodell : 1976 Karosstyp : Coupé Läge : Atlanta

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Datsun 280Z

$ £ €

People who viewed this Datsun 280Z also viewed similar Datsun listed at ClassicDigest

Datsun 280Z

22000 $

Tampa

Datsun 280Z

Emeryville

Datsun 280Z

41000 $

Nashville

Datsun 280Z

28000 $

Louisville

Datsun 280Z

17500 $

Detroit

om Datsun

En gång i tiden, i det mystiska landet Japan, fanns det ett litet, anspråkslöst bilmärke som hette Datsun. Legenden säger att namnet "Datsun" skapades när någon tappade en handfull Scrabble-bokstäver och tänkte, "Säkerligen funkar det!" Datsun började med små, udda bilar som fick dig att undra om de var bättre lämpade för en leksaksaffär än en bilförsäljning.

På 1950-talet hade Datsun en lysande idé: "Låt oss försöka vår lycka på den amerikanska marknaden!" De skeppade över Datsun 1000, en så liten bil att till och med en clown skulle kunna köra den bekvämt. Amerikanerna kliade sig i huvudet, men blev snart förälskade i dess kompakta sötma. Det var som att adoptera en liten, fyrhjulig valp.

När 60-talet närmade sig avtäckte Datsun 240Z, en sportbil som kunde springa ifrån en samuraj i tofflor. Den hade hastigheten hos en gepard och en design som vände huvuden snabbare än en ninja på rullskridskor. 240Z blev genast en klassiker och visade att Datsun var mer än bara udda små bilar.

På 70-talet lanserade Datsun 510, en sedan med smidighet som en ninja och en fjädring så mjuk att man kunde tro att man svävade på en moln. Familjer i hela Amerika hyllade den som bilen som kunde bära allt - från matvaror till mormödrar - utan att svettas.

Men den verkliga magin hände när Datsun avslöjade Datsun 510 kombi. Den var som Mary Poppins väska och rymde mer än vad som verkade mänskligt möjligt. Den här kombin var en gåta, en hemlighet, och Amerika kunde inte få nog.

Sedan, på 80-talet, drog Datsun ett snabbt drag och bytte namn till Nissan och lämnade oss alla lite förvirrade. Men de fortsatte att tillverka fantastiska bilar som var rappare än en sushikock en lördagskväll.

Och det är den humoristiska berättelsen om hur Datsun - eller borde jag säga Nissan - erövrade den amerikanska marknaden, en udda men älskvärd bil i taget.

Vad gäller de mest inflytelserika Datsun-modellerna och deras specifikationer:

Datsun 240Z: 240Z var en sensation inom sportbilssegmentet. Den hade en 2,4-liters rak sexcylindrig motor som producerade cirka 150 hästkrafter. Med bakhjulsdrift och en elegant design var den en fröjd att köra och en stilikon för sin tid.
Datsun 510: Datsun 510, tillgänglig som sedan och kombi, älskades för sitt hanteringsförmåga och hållbarhet. Den hade vanligtvis en fyrcylindrig motor som producerade cirka 96 hästkrafter och var känd för sin smidiga fjädring.
Datsun 510 kombi: Datsun 510 kombi var som Mary Poppins väska, med en förrädiskt rymlig interiör. Den delade samma motor som sedanen och erbjöd enastående mångsidighet för familjer på språng.
Dessa Datsun-modeller har lämnat ett bestående arv med sin udda charm, prestanda och praktiskhet och är fortfarande älskade klassiker i hjärtat av bilentusiaster och familjer över hela världen.