Datsun 280Z V8 RestoMod 383 Stroker V8 1975

Allmän beskrivning : Description
The 1975 Datsun 280Z is a cool and appreciating Japanese classic. But this one also adds a ton of custom attitude with a performance upgrade that includes a 383 stroker V8, overdrive transmission, and a custom look that instantly announces this one is something extra special.
A nice shade of burgundy and a nice metallic element love to draw extra attention to this special coupe. But that's far from the only custom touch. This has a sporty and sleek front end with a custom front bumper package that looks like it came straight off a racetrack. There's a similar style out back where the protruding factory rear bumper has been replaced by a sleeker color-matched unit with plenty of speedy style. And the wheels have not only been upgraded to 15-inch units, but they have the polished look of performance. The idea on this total package is to give you that classic Z-car look while also announcing this one is something extra special.
The interior retains a lot of the classic Z pieces that most of us love. The high-back front bucket seats have a very stock feel, right down to the European-style venting. The Z has the occasional-use rear seat that also folds flat for extra cargo space. The center stack still has the factory air conditioning controls (will need components and servicing to return the function) and the stereo is now an AM/FM/CD unit with Bluetooth. You get the classic Datsun three-spoke sported steering wheel, and beyond that are the deeply recessed speedo and tach in their own individual pods. The B&M floor shifter and AutoMeter Sport-Comp auxiliary gauges are an instant signal of something special under the hood.
There's nothing Japanese about the engine bay. That's the unmistakable appearance of an American V8. And it has the hardy look, right down to those polished fabricated valve covers. This is a 383 cubic-inch stroker motor that's built with go-fast goodies like a Holley four-barrel carburetor, upgraded intake, and shorty headers that add power while contributing to the rumble of the dual exhaust. And this ultra-tidy engine bay also reveals nice supporting components, like the ProComp wires and Griffin aluminum radiator w/electric fan. It's a fully detailed package, right down to the work light that's still mounted to the inner fender. The V8 upgrade is paired with a 700R4 four-speed automatic transmission that's built to handle the extra torque as well as provide overdrive comfort. The reason why you use a Z-car for an upgrade like this is because you get to take full advantage of its sharp-handling fully-independent suspension. Plus, there's power steering, power brakes, front discs, and modern BE Goodrich gForce tries.
Complete with owner's manual, this is the custom Z-car that's distinct, powerful, and absolutely cool. So don't let this deal slip away. Call now!

Features : CD Player , Seatbelts (Front) , Rear Defogger , Power Steering , Power Brakes , Front Disc Brakes , Vinyl Interior , Heat , Defrost , Bluetooth Radio , AM/FM Radio ,

1975 Datsun 280Z V8 RestoMod 383 Stroker V8 is listed till salu on ClassicDigest in Charlotte, North Carolina by Streetside Classics - Charlotte for $26995.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Datsun Modell : 280Z Modellversion : V8 RestoMod 383 Stroker V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1975 Läge : Charlotte Fordon Registrering : Odefinierad

26995 $

Information om säljaren

Streetside Classics - Charlotte

Streetside Classics - Charlotte
(704) 598-2130

Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Datsun 280Z

$ £ €

People who viewed this Datsun 280Z also viewed similar Datsun listed at ClassicDigest

Datsun 280Z

22000 $

Tampa

Datsun 280Z

Emeryville

Datsun 280Z

41000 $

Nashville

Datsun 280Z

28000 $

Louisville

Datsun 280Z

17500 $

Detroit

Other cars listed for sale by this dealer

GMC Sierra

26995$

Charlotte

Dodge Challenger

Charlotte

Chevrolet Camaro

54995$

Charlotte

Chevrolet Camaro

94995$

Charlotte

Chevrolet Corvette

61995$

Charlotte

Fortsätter

om Datsun

En gång i tiden, i det mystiska landet Japan, fanns det ett litet, anspråkslöst bilmärke som hette Datsun. Legenden säger att namnet "Datsun" skapades när någon tappade en handfull Scrabble-bokstäver och tänkte, "Säkerligen funkar det!" Datsun började med små, udda bilar som fick dig att undra om de var bättre lämpade för en leksaksaffär än en bilförsäljning.

På 1950-talet hade Datsun en lysande idé: "Låt oss försöka vår lycka på den amerikanska marknaden!" De skeppade över Datsun 1000, en så liten bil att till och med en clown skulle kunna köra den bekvämt. Amerikanerna kliade sig i huvudet, men blev snart förälskade i dess kompakta sötma. Det var som att adoptera en liten, fyrhjulig valp.

När 60-talet närmade sig avtäckte Datsun 240Z, en sportbil som kunde springa ifrån en samuraj i tofflor. Den hade hastigheten hos en gepard och en design som vände huvuden snabbare än en ninja på rullskridskor. 240Z blev genast en klassiker och visade att Datsun var mer än bara udda små bilar.

På 70-talet lanserade Datsun 510, en sedan med smidighet som en ninja och en fjädring så mjuk att man kunde tro att man svävade på en moln. Familjer i hela Amerika hyllade den som bilen som kunde bära allt - från matvaror till mormödrar - utan att svettas.

Men den verkliga magin hände när Datsun avslöjade Datsun 510 kombi. Den var som Mary Poppins väska och rymde mer än vad som verkade mänskligt möjligt. Den här kombin var en gåta, en hemlighet, och Amerika kunde inte få nog.

Sedan, på 80-talet, drog Datsun ett snabbt drag och bytte namn till Nissan och lämnade oss alla lite förvirrade. Men de fortsatte att tillverka fantastiska bilar som var rappare än en sushikock en lördagskväll.

Och det är den humoristiska berättelsen om hur Datsun - eller borde jag säga Nissan - erövrade den amerikanska marknaden, en udda men älskvärd bil i taget.

Vad gäller de mest inflytelserika Datsun-modellerna och deras specifikationer:

Datsun 240Z: 240Z var en sensation inom sportbilssegmentet. Den hade en 2,4-liters rak sexcylindrig motor som producerade cirka 150 hästkrafter. Med bakhjulsdrift och en elegant design var den en fröjd att köra och en stilikon för sin tid.
Datsun 510: Datsun 510, tillgänglig som sedan och kombi, älskades för sitt hanteringsförmåga och hållbarhet. Den hade vanligtvis en fyrcylindrig motor som producerade cirka 96 hästkrafter och var känd för sin smidiga fjädring.
Datsun 510 kombi: Datsun 510 kombi var som Mary Poppins väska, med en förrädiskt rymlig interiör. Den delade samma motor som sedanen och erbjöd enastående mångsidighet för familjer på språng.
Dessa Datsun-modeller har lämnat ett bestående arv med sin udda charm, prestanda och praktiskhet och är fortfarande älskade klassiker i hjärtat av bilentusiaster och familjer över hela världen.