DKW AU 1000 F 102 1966
Allmän beskrivning :
Autoradio, Cerchi in ferro, Freni a tamburo, Interni in tessuto, Interni Skai, Libretto originale di prima immatricolazione, Targhe NereAutoradio, Cerchi in ferro, Freni a tamburo, Interni in tessuto, Interni Skai, Libretto originale di prima immatricolazione, Targhe NereAutoradio, Cerchi in ferro, Freni a tamburo, Interni in tessuto, Interni Skai, Libretto originale di prima immatricolazione, Targhe Nere
1966 DKW AU 1000 F 102 is listed till salu on ClassicDigest in BRESCIA by Luzzago 1975 Srl for €11500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : DKW Modell : AU 1000 Modellversion : F 102 Motorvolym : 1.2 Årsmodell : 1966 Läge : ITALY Fordon Registrering : Odefinierad
11500 €
People who viewed this DKW AU 1000 also viewed similar DKW listed at ClassicDigest
DKW AU 1000
9900 €
Bachstrasse 1DE-35767 Breitscheid-Medenbach
DKW AU 1000
De Lier
DKW AU 1000
1800 €
Riemenstraße 33DE-74906 Bad Rappenau
Other cars listed for sale by this dealer
MG MGA
35000€
ITALY
Jaguar E-type
170000€
ITALY
Jaguar E-type
155000€
ITALY
Fiat 500
23000€
ITALY
Volkswagen Beetle Typ1
ITALY
om DKW
Kära damer och herrar, låt mig ta er med på en resa genom historien om DKW, den tyska bil- och motorcykeltillverkaren som lyste upp den globala fordonsvärlden som en lysande stjärna. Vi kommer att titta på DKWs modeller och jämföra dem med deras konkurrenter, särskilt VW Bubblan. Dessutom ska vi utforska hur DKW Schnellaster blev en föregångsstjärna för moderna framhjulsdrivna transportfordon.Historien om DKW börjar i början av 1900-talet när de började som tillverkare av motorcyklar och tvåtaktsmotorer. Men DKW nöjde sig inte med två hjul. De gjorde entré i världen av fyrhjulsfordon och gjorde det med en innovation som skulle ha en långvarig inverkan på fordonsindustrin: framhjulsdrift.
Medan andra tillverkare som VW föredrog bakhjulsdrift, valde DKW framhjulsdrift och presenterade stolt DKW F1. Denna modell låg före sin tid, och dess smidighet och effektivitet överträffade konkurrenterna. VW Bubblan, en allvarlig konkurrent, verkade nästan gammalmodig i jämförelse.
DKW F1 var en småbil med enastående hantering, som om den hade antagit rollen som David i kampen mot de gigantiska skräckinjagande Goliaterna i bilindustrin. Det var som om DKW hade banat en ny väg i djungeln av bilvärlden.
Men den verkliga hjälten i DKWs historia är Schnellaster, en liten transportbil som introducerades på 1950-talet. Denna nyttofordon använde framhjulsdrift och skapade därmed grunden för moderna framhjulsdrivna transportfordon. Det var pionjären som banade vägen för transportfordon och skåpbilar som vi ser på våra vägar idag.
Schnellaster kunde hantera laster som en jätte och rörde sig med lätthet som en dansare. Dess tvåtaktsmotor var pålitlig och ekonomisk, och den kunde transportera gods som om den hade förmågan att ta på sig arbetsuppgifterna för en hel fordonsflotta.
Idag, när du ser en modern framhjulsdriven transportbil, bör du komma ihåg DKW och deras Schnellaster. DKW har inte bara skrivit historia, utan har också definitivt påverkat framtidens nyttofordon.
I en värld av fordonsjättar var DKW den djärva pionjären som berikade fordonsindustrin med innovationer och praktiska lösningar. Deras modeller kanske hamnade i skuggan av vissa andra tillverkare, men de har utan tvekan lämnat ett bestående intryck i fordonsvärlden.