Ferrari 250 GT Pininfarina 1960

Allmän beskrivning : Silvio Gmaberini of Bologna took delivery of chassis #1977 in 1960, the car was painted Grigio Fumo with a Nero interior, wooden steering wheel and passenger headrest, (exactly how the car is presented today) and was equipped with disc brakes, the outside plug engine with two distributors and a four speed gearbox with overdrive. The car retains all of these components and as a result qualified for Classiche Certification in 2014.
Gamberini sold the car to Dr George Kneller who was in Europe on military service at the time, who then shipped the PF back to the USA. In 1973 the car was then sold by Kneller to another Doctor named John Bukovnik with an odometer reading of 24,000 miles. Over the next 30 years in Bukovnik’s ownership the car was kept in storage up until he sadly passed away, leading to the car being sold which had covered just 170 miles since he had purchased it. Greg Brendel of Dallas, Texas took ownership of #1977 in 2002 and some significant mechanical work was then carried out but the cars cosmetic appearance remained original and well preserved. As a result, this led the car to receive a Silver Class Award at the 2006 Cavalliano Classic in Palm Beach, FL. Having 5 Ferrari’s at the time, Brendel was a prominent collector.
The car was then purchased by a good friend of Bendel in 2012 who owned several special Ferrari’s including a Lusso, F40 and 330 GTC etc. The gentleman then imported the car to the UK.
The PF’s current owner purchased the car in 2013 when the previous keeper decided he wanted a 275 GTB in 2013. The car was inspected by Tony Willis, following which it qualified for Ferrari Classiche Certification.
The car is presented today in its factory, unmolested specification and holds the perfect balance between condition and originality. Complete with an extensive history folder, Ferrari Classiche and its original keys, this beautiful example drives wonderfully but still possesses its originality.

http://simonfurlonger.co.uk/cars/show.php?id=1143&p=100&page=1&srt=price%20DESC

1960 Ferrari 250 GT Pininfarina is listed såld on ClassicDigest in Kent by Simon Furlonger for Ej prissatt.

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 250 GT Pininfarina Motorvolym : 3.0 Årsmodell : 1960 Karosstyp : Coupé Läge : Ashford Kent

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 250 GT Pininfarina

$ £ €

People who viewed this Ferrari 250 GT Pininfarina also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 250 GT Pininfarina

498500 $

Emeryville

Other cars listed for sale by this dealer

Lamborghini Countach

Ashford Kent

Lamborghini Diablo

Ashford Kent

Ferrari F40

Ashford Kent

Lamborghini Countach

Ashford Kent

Lamborghini Diablo

Ashford Kent

Fortsätter

om Ferrari

Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.