Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 328 GTS 3,2 GTS 1987

Allmän beskrivning : Bemærk bilen står i Odense, Kontakt Kristian Grünhut Liborius på mobil 40277017 / mail kgl@cc-cars.dk for yderligere information, Husk vi tilbyder finansiering af alle biler også veteranbiler gennem Santander med 25% i udbetaling, Helt unik og original 328 GTS som er ustyrlig velholdt, Original lak, V8 motor med 270 Hk og 3.2 L, EU model, Sort og velholdt targa tag, Værktøjsæt og originalt reservehjul, Service og instruktionsbog, Stort service og skift er tandremme ved 35.000 km, Bemærk med Dansk afgift, Samlerobjekt, Danmarks billigste, Hvem kommer først, Ring gerne for mere info

https://www.cc-cars.dk/UK/car.aspx?number=134195682

1987 Ferrari 328 GTS 3,2 GTS is listed såld on ClassicDigest in Denmark by CC Cars for €121700.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 328 GTS Modellversion : 3,2 GTS Motorvolym : 3.2 Årsmodell : 1987 Läge : 5220 Odense

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 328 GTS

$ £

People who viewed this Ferrari 328 GTS also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 328 GTS
149950 €
Waalwijk
Ferrari 328 GTS
119950 €
Aalter
Ferrari 328 GTS
Waalwijk
Ferrari 328 GTS
99950 €
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 328 GTS
129950 €
Aalter

Other cars listed for sale by this dealer

Ford Mustang
25700€
Fiat 500
13500€
Ford Mustang
54100€
Ferrari 330 GT
283700€
Chevrolet Bel Air
60800€
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.