Ferrari 330 GT 4,0 GT 2+2 1964
Allmän beskrivning :
The Ferrari 330 was a series of cars with a V12 engine produced by Ferrari between 1963 and 1968, Ferrari 330 GT 2+2's was designed by Pininfarina, Here we offer a Ferrari 330 GT 2+2 series 1 from 1964 which is equipped with the 4 liter V 12 engine with 300hp, Ferrari 330 GT 2+2 was produced in 2 series, The first series which was produced in the period from 1963 to 1965 had 4 headlights whereas the second series which was produced from 1965 to 1967 only had 2, Only 453 LHD (and 50 RHD) examples of the 330 GT 2+2 series 1 model were produced, Very nicely restored car in top condition, Danish papers, Financing of classic cars offered - call for more information on this, Feel free to contact us for further info.
1964 Ferrari 330 GT 4,0 GT 2+2 is listed till salu on ClassicDigest in Bodalen by CC-Cars for €283700.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 330 GT Modellversion : 4,0 GT 2+2 Motorvolym : 4.0 Årsmodell : 1964 Fordon Registrering : Odefinierad
283700 €
People who viewed this Ferrari 330 GT also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest
Ferrari 330 GT
225000 $
Missouri
Ferrari 330 GT
289000 €
Polling
Ferrari 330 GT
Vietor Str. 85 51103 Köln, Germany
Ferrari 330 GT
299000 €
Bremer Heerstraße 267DE-26135 Oldenburg
Ferrari 330 GT
Halton Hills
Other cars listed for sale by this dealer
Ford Mustang
25700€
Fiat 500
13500€
Ford Mustang
54100€
Chevrolet Bel Air
60800€
BMW M 635 CSI
90600€
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.
Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.
Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.
Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.
Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.