Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 328 GTS ~Ferrari Munsterhuis~ 1987

Allmän beskrivning : SpecificatiesKentekenRZ-128-LCarrosserieCabrioletKilometerstand59.806 kmBouwjaar 1987 BekledingLederBrandstofBenzineTransmissieHandgeschakeldKleurRosso Corso Fer 300Aantal cilinders 8 Aantal deuren 2 BTW/Marge regeling BTW is niet aftrekbaar Cilinderinhoud 3185 CC Datum deel 1a 28-02-1987 Gewicht 1400 Kg Motorinhoud 3.2 Liter Onderhoudsboekjes Aanwezig Vermogen 270 pk  (199 kw) Toon alle specificatiesOver deze Ferrari 328We verkopen deze zeer mooie Ferrari 328 GTS voor onze klant.Het 328 GTS-model, samen met het vaste dakmodel 328 GTB, vormden de laatste ontwikkelingen van de ongeblazen transversale V8-motor met 2 stoelen. De 328 cijfers in de modeltitel verwees naar de totale cilinderinhoud van de motor, 3,2 liter, en 8 voor het aantal cilinders. Het nieuwe model werd geïntroduceerd op de Salon van Frankfurt in 1985 naast de Mondial 3.2.Het 328-model presenteerde een verzachting van het wigprofiel van zijn voorganger, met een opnieuw ontworpen neus die een meer afgeronde vorm had, wat werd gecomplementeerd door een vergelijkbare behandeling met het achterscherm. De gereviseerde neus- en staartsecties waren voorzien van carrosseriekleurige bumpers die integraal deel uitmaken van de zijpanelen, die het werk weergaven dat gelijktijdig werd uitgevoerd om de Mondial 3.2-modellen te presenteren, waarmee ze ook een vergelijkbare radiatorrooster en de lay-out van de voorlichtconstructie deelden. Alle acht cilinderauto's in het assortiment hebben dus een redelijk uniforme voor- en achterzijde gedeeld, wat een homogeen gezinsbeeld oplevert. De luchtafvoerroosters achter de uitschuifbare koplampunits op de 308-serie verdwenen, gekoppeld aan een toename van de afmeting van het ventilatierooster voor de voorste radiatorrooster, dat was geïntroduceerd op de 308 Quattrovalvole-modellen, terwijl een nieuwe stijl en positie van de deurvanger ook werd verstrekt.Servicegeschiedenis, boeken en reparatiekits zijn bij de auto.Deze auto werd oorspronkelijk afgeleverd in Canada en was er tot 2015.Neem voor meer informatie contact op met:Rik Hettema r.hettema@munsterhuis.nlWouter struik w.struik@munsterhuis.nlOf bel +31 (0) 742555370 of kom langs in HengeloToon volledige tekstOok interessant

Carrosserie : Cabriolet
Kilometerstand : 59.806 km
Bouwjaar : 1987
Bekleding : Leder
Brandstof : Benzine
Transmissie : Handgeschakeld
Kleur : Rosso Corso Fer 300
BTW/Marge regeling : BTW is niet aftrekbaar
Cilinderinhoud : 3185 CC
Datum deel 1a : 28-02-1987
Gewicht : 1400 Kg
Motorinhoud : 3.2 Liter
Vermogen : 270 pk  (199 kw)

https://munsterhuissportscars.nl/occasions/ferrari/328/gts-ferrari-munsterhuis_occasion_rz-128-l-locatie-hengelo/benzine/681545

1987 Ferrari 328 GTS ~Ferrari Munsterhuis~ is listed såld on ClassicDigest in Hengelo by Auto Dealer for €69950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 328 GTS Modellversion : ~Ferrari Munsterhuis~ Motorvolym : 3.2 Årsmodell : 1987 Karosstyp : Convertible Läge : Goudstraat 31-49, 7554 NG Hengelo, Netherlands

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 328 GTS

$ £

People who viewed this Ferrari 328 GTS also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 328 GTS
149950 €
Waalwijk
Ferrari 328 GTS
119950 €
Aalter
Ferrari 328 GTS
Waalwijk
Ferrari 328 GTS
99950 €
Wasbeeklaan 3A, 2361 HG Warmond, Netherlands
Ferrari 328 GTS
129950 €
Aalter

Other cars listed for sale by this dealer

Ferrari 400/400i
109500€
Goudstraat 31-49, 7554 NG Hengelo, Netherlands
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.