Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Plexi RHD 1969

Allmän beskrivning : The Ferrari 365 GTB/4 (to use its official title) was the immediate descendant for the much revered 275 GTB/4 and was first shown at the Paris motor show, 1968. The Daytona nickname was supposedly invented by Ferrari aficionados and affiliates of the media in acknowledgment of the factory’s unforgettable 1-2-3 triumph in the 1967 Daytona 24 hour edition. Alternatively, the story is that Ferrari had originally planned to employ the Daytona name, but changed their mind when news of the story leaked prior to the model’s reveal.The Tipo 251 engine was an improvement of the DOHC V12 of the 275 GTB/4, and at 4,390cc was roughly 33% larger in capacity. Six twin-choke Weber carburettors fed fuel to the engine, enabling it to produce 352bhp at 7,500rpm; enough to propel the 1,280kg machine to 60mph in under 5.5 seconds and on to a top speed of around 174mph, with a five-speed transaxle powering the rear wheels.Manufacture ran from 1968 to 1976, throughout which time a total of 1,406 examples are understood to have been built – 1,269 road-going Coupes and 122 Spiders. Of the total, 158 Coupes and just seven Spiders were produced in right hand drive form. However, early versions of the model featured a full-width Plexiglass cover for the twin headlights, and the car we are offering is one of the 35 (approx.) RHD UK delivered cars.Chassis number 12853 initiallly left Maranello on the 3rd September 1969 and was sold through Col. Ronnie Hoare to Lord Cowdray. It remained in England until 2003 where it went to a large Danish Collection.The car has since returned to England and it sits today in very good condition. It has been awarded Ferrari Classiche Certification to supplement its already strong history file which includes a Massini report, period correspondence, plus many MOT's and also invoices for various works.

Car Make/Model : Ferrari Daytona Plexi RHD
Mileage : 34,190
Summary : A hugely desirable RHD Plexi Daytona Coupe finished in Rosso Chiaro over Nero leather interior. Ferrari Classiche Certified.

http://www.joemacari.com/All-Cars-for-Sale/_prod_Ferrari-Daytona-Plexi-RHD_2503.htm

1969 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Plexi RHD is listed såld on ClassicDigest in London by Auto Dealer for €679950.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 365 GTB/4 Daytona Modellversion : Plexi RHD Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1969 Läge : 249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 365 GTB/4 Daytona

$ £

People who viewed this Ferrari 365 GTB/4 Daytona also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Preston
Ferrari 365 GTB/4 Daytona
760000 €
Leipziger Str. 284DE-34123 Kassel

Other cars listed for sale by this dealer

Jaguar E-type
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 365 GT4
299950€
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 512 BB
239950€
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 365 GT4
324950€
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 512 BB
224950€
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.