Advertise for Free
Advertise for Free

Ferrari 512 BB 1980

Allmän beskrivning : Ferrari 512 BB *Vergaser* V12 Motor mit 5.0L Hubraum und 360PS


Farbe: Rosso Corsa (Rot)
Interieur: Volllederausstattung in schwarz


Der 512 Berlinetta Boxer war der überarbeitete Mittelmotor-Nachfolger des 365 GT/4 Berlinetta Boxer mit 4,4-Liter-Zwölfzylinder-Frontmotor. Wesentliches Merkmal des 512 BB war der auf 5 Liter Hubraum vergrößerte Zwölfzylinder (kein Boxermotor, sondern ein V-Motor mit 180° Bankwinkel).

Gebaute Stückzahl: 929 Stück

Dieser Ferrari 512BB ist optisch wie technisch in einem perfekten Zustand.
Er wurde im September 1980 vom Ferrari-Händler „Garage Francorchamps“ als Neuwagen verkauft.
Er wurde vor 17 Jahren sehr aufwändig restauriert. Motor, Vergaseranlage, Getriebe, Fahrwerk, Bremsanlage, etc. wurden in den Neuzustand versetzt, was anhand einer umfangreichen Foto-Dokumentation nachvollzehbar ist.

Ausstattung:

V12 Vergaser Motor mit 5.0L Hubraum und 360PS
Schaltgetriebe
Original Interieur in Leder schwarz (Perfekter Zustand)
Original Farbkombination: Rosso Corsa / Leder Nero
Das Fahrzeug wurde 1999 extrem aufwendig restauriert
Foto-Dokumentation der Restaurierung ist vorhanden
Seit 15 Jahren in einer Hand.
Extrem guter Pflegezustand
Alle Unterlagen zum Fahrzeug sind vorhanden
Das Fahrzeug verfügt über einen deutschen KFZ - Brief und Fahrzeugschein
Ferrari Classiche Zertifizierung möglich
Der 512 BB besitzt noch das orig. Serviceheft, das Bordwerkzeug sowie das Reserverad.
Sammlerzustand
Wir sind Offizieller Ferrari Servicepartner in Starnberg. Alle unsere Ferraris wurden in unserer Werkstatt gewartet und überprüft.
§25a Differenzbesteuert
Tachostand: 16.760 km


Fahrzeug steht in unserem NEUEN Showroom in Starnberg



Weitere Oldtimer, Yougtimer, Muscle Cars, Sportwagen & Exoten finden Sie auf unserer Homepage http://www.autotoystore.de



Wir haben ständig ca. 80 Fahrzeuge auf Lager.


Zwischenverkauf vorbehalten - alle Angaben sind unverbindlich

1980 Ferrari 512 BB is listed till salu on ClassicDigest in Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg by AutoToyStore GmbH for €389000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ferrari Modell : 512 BB Motorvolym : 4.9 Årsmodell : 1980 Karosstyp : Coupé Läge : Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg Fordon Registrering : Odefinierad

389000 €

Information om säljaren

AutoToyStore

AutoToyStore GmbH
+49 (0)8151 187858620
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ferrari 512 BB

$ £

People who viewed this Ferrari 512 BB also viewed similar Ferrari listed at ClassicDigest

Ferrari 512 BB
Ferrari 512 BB
315000 €
Brummen
Ferrari 512 BB
224950 €
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 512 BB
284950 €
249-251 Merton Road, London, SW18 5EB, United Kingdom
Ferrari 512 BB
229500 $
Astoria

Other cars listed for sale by this dealer

Porsche 911
99000€
Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg
Mercedes-Benz 280SL w113
99000€
Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg
Lotus Esprit
59000€
Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg
BMW 2002
Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg
Porsche 911 Early LWB
139000€
Gautinger Straße 8DE-82319 Starnberg
om Ferrari
Den första Ferrari väg bil var de 125 S introducerades 1947 och drivs av en 1,5 L V12 motor, eller hur?
Tja det är inte riktigt så enkelt, Ferrari faktiskt producerar e Tipo 815, 1940 Tipo 815 ritades av ex-Alfa Romeo ingenjörer Alberto Massimino och Vittorio Bellentani och Enrico Nardi enligt Enzo sällskap men juridiska frågor med det tidigare intresse Alfa Romeo hindrade Ferrari från att lansera Ferrari marque vid den punkten.

Enzo fick fram en rad fina väg bilar på 50-talet och 60-talet, men de var bara för att finansiera sin passion racing, väder GT / Sportbil eller Grand Prix. 50-talet såg födelsen av Ferraris mest minnesvärda bilar, 250 GTB (tour de France) 250 Testa Rossa, 250 GT SWB bara för att nämna några.

Under ytspänningen växte dock. I November 1961 erfaren försäljningschef Girolamo Gardini gjorde ett ultimatum till Enzo: om spänningar fortsatte skulle han lämna företaget. Som ett resultat var Gardini avsattes, liksom Scuderia Ferrari manager Romolo Tavoni, överingenjör Carlo Chiti, experimentell sportbil utveckling chief Giotto Bizzarrini, och ett antal andra, som stod vid dem.
Utan Chiti och Bizzarrini utvecklingen av vad som skulle bli den mest kvintessensen Ferrari och idag världens dyraste bil, 250 GTO, var vid en svängpunkt. 250 GTO projekt räddades av en ung ingenjör Mauro Forghieri och lång tid racing bodyman Sergio Scaglietti som klev in och tog över programmet med kända resultat.

Förutom 250 GTO, Ferrari launced sådana mästerverk som 250 LM, 250P, 275 GTB, 365 GTB / 4 "Daytona" under 60-talet
I slutet av 60-talet Ferraris prototyper framgång fick ett abrupt stopp av en ny konkurrent, GT40. Ford vände sig till Lola för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter Enzo hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som gav Ferrari några tunga hits i Le Mans 24 framöver.
I slutet av 60-talet FIAT köpte 50% av bolaget, med start en utveckling som har lett till en ny massproducerade era av Ferraris.

Oavsett om du säljer eller letar efter en klassisk Ferrari www.classicdigest.com är platsen att kolla ut.