Advertise for Free
Advertise for Free

Ford F-100 351 Cleveland V8 1978

Allmän beskrivning : 351C V8, C6 AUTO, PWR STEER/BRAKE, GR8 COLOR COMBO, RUNS/DRIVES GR8, AFFORDABLE!

When a classic 1978 Ford F-100 is nothing but black and chrome on the outside, and a nice coordinated inside, you're already going to take notice. But when this is also a 4x4 with an upgraded V8, you soon realize that this is a lot of truck for the money.
In the 70s, the Ranger XLT package meant an upgraded and very stylish pickup. That's why you're looking at impressive wide chrome bumpers and square headlights (lower models had the round ones in '78.) Plus, this one is complete with the rocker moldings that wrap up over the wheel wells, stainless body line moldings, and an ornate tailgate. This extra bright work works well with the upgrade to 15-inch Eagle Alloy wheels. It all looks great against a more modern application of glossy black paint. But as good as this pickup looks, you can tell it really is ready to get down to work and play. The bed has been sprayed with a black liner paint so you can easily handle your weekend chores.
Inside, red accents look fantastic against the black on the doors, dash, and custom bench seat that has comfortable cloth inserts for where you sit. The Ranger's wood paneling gives it a classic upscale charm. Plus, you have great modern upgrades like cup holders and an AM/FM/CD stereo. As you slip behind the upgraded sports steering wheel, it gives you a commanding view of all the factory gauges as well as the road ahead. So we bet you'll love sliding the rear glass to get the old-school breeze while you listen to the tune of that V8 rumble from the dual exhaust.
That great soundtrack starts under the hood. According to the previous owner, the motor was replaced around 16k miles ago, and now you're looking at a rebuilt 351 Cleveland V8. It has new heads, an Edelbrock four-barrel carburetor, and long tube headers that feed the growling dual exhaust. With this truck's powerful V8, tall stance, and strong two-speed 4x4 transfer case, you know that the fun doesn't end when the pavement does. For everyday use, the full package feels nice on the road thanks to the C6 three-speed automatic transmission, power steering, and front disc brakes.
A classic pickup with the right look and plenty of power – it's exactly what you want, and it's ready right now. But the only way to enjoy this Ford tomorrow is if you call today!

Features : Seatbelts, Power Steering, Power Brakes, Front Disc Brakes, Four Wheel Drive, Vinyl Interior, Heat, Cloth Interior, Defrost, CD Player, AM/FM Radio

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/4517-cha/1978-ford-f-100-4x4

1978 Ford F-100 351 Cleveland V8 is listed såld on ClassicDigest in Charlotte by Streetside Classics for $29995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : F-100 Modellversion : 351 Cleveland V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1978 Karosstyp : Pick up Läge : Charlotte

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford F-100

$ £

People who viewed this Ford F-100 also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford F-100
33000 $
Orlando
Ford F-100
39995 $
Missouri
Ford F-100
48000 $
Chicago
Ford F-100
62000 $
Nashville
Ford F-100
29000 $
St. Louis

Other cars listed for sale by this dealer

GMC Sierra
26995$
Charlotte
Dodge Challenger
Charlotte
Chevrolet Camaro
54995$
Charlotte
Chevrolet Camaro
94995$
Charlotte
Chevrolet Corvette
61995$
Charlotte
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com