Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Fairlane 302 V8 1968

Allmän beskrivning : AFFORDABLE MUSCLE, 302 V8, AUTO, PS, PB W/FRNT DISCS, NICE PAINT, COOL CRUISER!

With plenty of shine, great Cobra tributes, and an upgraded interior, this 1968 Ford Fairlane 500 coupe was already attractive even before you saw the affordable price.
The '68 Fairlane was arguably one of Ford's most attractive designs of the 1960s because it offered an elegant simplicity that had a hint of European influence. And the paint on this coupe highlights this idea perfectly. Originally born a Light Green car, it looks far more sophisticated today dressed in black. It has a nice gloss, and it does a fantastic job of drawing attention to the big chrome bumpers and bright fender trim. But there's much more to this coupe. The GT-style wheel covers, hood pins, Cobra badging, and hood scoop add aggression to its elegance.
This has plenty of room to carry up to five people in comfort, but it's also a driver-focused machine. The first thing that you notice about the interior are the seats. The buckets up front have much more modern bolstering to offer better comfort than they could ever have had in the '60s. Your right hand instantly gravitates to the B&M shifter, and your left one will love the grip of the APC flat-bottomed sports steering wheel. Beyond that are the dashboard's four round gauge pods that make drivers feel like they were in an Italian sports car. So while it will be great to roll down all the windows on this pillarless hardtop, and let the AM/FM/CD stereo give the best tunes, the interior performance upgrades already let you know your real favorite soundtrack starts under the hood.
The V8 looks great in the engine bay with Ford bold blue block radiating from within the darkness. Plus, there's a nice shine from components like the air topper, valve covers, and master cylinder. But what you'll really love about the engine bay is the performance within. The 302 cubic-inch motor was borrowed from a low-mileage and younger T-bird. It has been upgraded with a big Edelbrock 600 CFM four-barrel carburetor, Edelbrock intake, and a growling dual exhaust. And the C4 three-speed automatic was rebuilt to handle all this extra power. It has been given all the right investments to fire up confidently and drive smoothly. Plus, with power steering, front disc brakes, and the grip of modern Kumho tires, this Cobra-style Fairlane is a fantastic all-around cruiser.
With only about 1,000 miles on this since completion, here's a restored classic coupe has a lot to offer. So when you can get something so complete for such an affordable price, then you know you want to hurry to grab this deal. Call today!!!

Features : CD Player, AM/FM Radio, Seatbelts, Power Steering, Power Brakes, Front Disc Brakes, Cloth Interior

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/1135-tpa/1968-ford-fairlane

1968 Ford Fairlane 302 V8 is listed såld on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $14995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Fairlane Modellversion : 302 V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1968 Karosstyp : Coupé Läge : Tampa

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Fairlane

$ £

People who viewed this Ford Fairlane also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Fairlane
32900 $
Ohio
Ford Fairlane
169900 $
Charlotte
Ford Fairlane
27000 $
Detroit
Ford Fairlane
33000 $
Chicago
Ford Fairlane
38000 $
Detroit

Other cars listed for sale by this dealer

Dodge Brother
Tampa
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com