Ford Fairlane 302 V8 1968
Allgemeine Beschreibung :
AFFORDABLE MUSCLE, 302 V8, AUTO, PS, PB W/FRNT DISCS, NICE PAINT, COOL CRUISER!
With plenty of shine, great Cobra tributes, and an upgraded interior, this 1968 Ford Fairlane 500 coupe was already attractive even before you saw the affordable price.
The '68 Fairlane was arguably one of Ford's most attractive designs of the 1960s because it offered an elegant simplicity that had a hint of European influence. And the paint on this coupe highlights this idea perfectly. Originally born a Light Green car, it looks far more sophisticated today dressed in black. It has a nice gloss, and it does a fantastic job of drawing attention to the big chrome bumpers and bright fender trim. But there's much more to this coupe. The GT-style wheel covers, hood pins, Cobra badging, and hood scoop add aggression to its elegance.
This has plenty of room to carry up to five people in comfort, but it's also a driver-focused machine. The first thing that you notice about the interior are the seats. The buckets up front have much more modern bolstering to offer better comfort than they could ever have had in the '60s. Your right hand instantly gravitates to the B&M shifter, and your left one will love the grip of the APC flat-bottomed sports steering wheel. Beyond that are the dashboard's four round gauge pods that make drivers feel like they were in an Italian sports car. So while it will be great to roll down all the windows on this pillarless hardtop, and let the AM/FM/CD stereo give the best tunes, the interior performance upgrades already let you know your real favorite soundtrack starts under the hood.
The V8 looks great in the engine bay with Ford bold blue block radiating from within the darkness. Plus, there's a nice shine from components like the air topper, valve covers, and master cylinder. But what you'll really love about the engine bay is the performance within. The 302 cubic-inch motor was borrowed from a low-mileage and younger T-bird. It has been upgraded with a big Edelbrock 600 CFM four-barrel carburetor, Edelbrock intake, and a growling dual exhaust. And the C4 three-speed automatic was rebuilt to handle all this extra power. It has been given all the right investments to fire up confidently and drive smoothly. Plus, with power steering, front disc brakes, and the grip of modern Kumho tires, this Cobra-style Fairlane is a fantastic all-around cruiser.
With only about 1,000 miles on this since completion, here's a restored classic coupe has a lot to offer. So when you can get something so complete for such an affordable price, then you know you want to hurry to grab this deal. Call today!!!
Features : CD Player, AM/FM Radio, Seatbelts, Power Steering, Power Brakes, Front Disc Brakes, Cloth Interior
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/1135-tpa/1968-ford-fairlane
1968 Ford Fairlane 302 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $14995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Fairlane Ausführung : 302 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Karosstyp : Coupé Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden