Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Fairlane 500 302 V8 1968

Allmän beskrivning : Description
The fastback look of this 1968 Ford Fairlane 500 gives it a speedy attitude, and the performance-built small block and four-on-the-floor deliver that feeling right to your driver's seat. So dig into the details on a classic coupe with a well-done aggression.
These cars were born for competition. The fastback Fords were the darlings of the 1969 NASCAR season with their wind-cheating and ultra-sleek long styling. And upgrades like the rear spoiler, wide exhaust tips, and American Racing competition-style Torq Thrust wheels really add to this speedy style. Even the hood scoop helps deliver fresh air to the enhanced V8 (more on that in a moment.) The red paint is an upgrade later in life, and so it provides added vividness. And it goes well with the classic elements like the full-length trim and form-fitting chrome bumpers.
The interior has that perfect mix of mean muscle and luxury cruiser. This has plenty of room to carry up to five people in comfort, and there's even an upgraded AM/FM digital tuner w/cassette to keep them happy. But it's also a driver-focused machine. The black vinyl bucket seats are muscle car favorites, and they look clean and complete, right down to the classic insignia trim. This coordinates nicely with the door panels, dash, and carpeting feature red Fairlane stitching in the floor mats. The four round gauge pods have the kind of European feel that's almost like an Italian sports car, and the upgraded wood-rim steering wheel helps with that sporty atmosphere, too. Plus, you know your right hand will love the Hurst reverse lockout shifter.
Under this hood is Ford's hardy 302 cubic-inch V8. This has the tidy look of plenty of investment. It includes upgrades like Edelbrock Performer RPM aluminum heads, a Holley dual-feed four-barrel carburetor, Edelbrock aluminum intake, and an MSD ignition. Even some of the appearance pieces make this a better motor, like the steel-braided hoses and the tall air topper with K&N filter that reaches into the fresh air hood scoop. Long tube headers add even more power while contributing to the rumble of the dual exhaust. And you're in control of the full power and high-octane soundtrack thanks to the four-speed manual transmission. This feeds a stout Ford 9-inch rear. Plus, traction bars and meaty tires help get the power to the pavement.
This is a cool coupe that was born out of competition, and it keeps a speedy attitude today. So if you love driving your classic, don't let this well-done Ford slip away, call today!

Features : Seatbelts , Vinyl Interior , Cassette Player , AM/FM Radio ,

https://www.streetsideclassics.com/vehicles/2258-tpa/1968-ford-fairlane-500

1968 Ford Fairlane 500 302 V8 is listed såld on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $24995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Fairlane Modellversion : 500 302 V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1968 Läge : Tampa

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Ford Fairlane

$ £

People who viewed this Ford Fairlane also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Fairlane
25000 $
Tampa
Ford Fairlane
44000 $
Tampa
Ford Fairlane
29900 $
Ohio
Ford Fairlane
72000 $
Nashville
Ford Fairlane
12 €
Emmerich

Other cars listed for sale by this dealer

Chevrolet Biscayne
Tampa
Plymouth Roadrunner
Tampa
Ford Hi Boy
Tampa
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com