Ford Fairlane 500 302 V8 1968
Allgemeine Beschreibung :
Description
The fastback look of this 1968 Ford Fairlane 500 gives it a speedy attitude, and the performance-built small block and four-on-the-floor deliver that feeling right to your driver's seat. So dig into the details on a classic coupe with a well-done aggression.
These cars were born for competition. The fastback Fords were the darlings of the 1969 NASCAR season with their wind-cheating and ultra-sleek long styling. And upgrades like the rear spoiler, wide exhaust tips, and American Racing competition-style Torq Thrust wheels really add to this speedy style. Even the hood scoop helps deliver fresh air to the enhanced V8 (more on that in a moment.) The red paint is an upgrade later in life, and so it provides added vividness. And it goes well with the classic elements like the full-length trim and form-fitting chrome bumpers.
The interior has that perfect mix of mean muscle and luxury cruiser. This has plenty of room to carry up to five people in comfort, and there's even an upgraded AM/FM digital tuner w/cassette to keep them happy. But it's also a driver-focused machine. The black vinyl bucket seats are muscle car favorites, and they look clean and complete, right down to the classic insignia trim. This coordinates nicely with the door panels, dash, and carpeting feature red Fairlane stitching in the floor mats. The four round gauge pods have the kind of European feel that's almost like an Italian sports car, and the upgraded wood-rim steering wheel helps with that sporty atmosphere, too. Plus, you know your right hand will love the Hurst reverse lockout shifter.
Under this hood is Ford's hardy 302 cubic-inch V8. This has the tidy look of plenty of investment. It includes upgrades like Edelbrock Performer RPM aluminum heads, a Holley dual-feed four-barrel carburetor, Edelbrock aluminum intake, and an MSD ignition. Even some of the appearance pieces make this a better motor, like the steel-braided hoses and the tall air topper with K&N filter that reaches into the fresh air hood scoop. Long tube headers add even more power while contributing to the rumble of the dual exhaust. And you're in control of the full power and high-octane soundtrack thanks to the four-speed manual transmission. This feeds a stout Ford 9-inch rear. Plus, traction bars and meaty tires help get the power to the pavement.
This is a cool coupe that was born out of competition, and it keeps a speedy attitude today. So if you love driving your classic, don't let this well-done Ford slip away, call today!
Features : Seatbelts , Vinyl Interior , Cassette Player , AM/FM Radio ,
https://www.streetsideclassics.com/vehicles/2258-tpa/1968-ford-fairlane-500
1968 Ford Fairlane 500 302 V8 is listed verkauft on ClassicDigest in Lutz by Streetside Classics for $24995.
Fakten der Auto
Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Fairlane Ausführung : 500 302 V8 Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1968 Lage : Tampa
Verkauft
Angaben Zum Verkäufer
Verkauft
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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.
Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.
In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.
In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.
Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden