Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Galaxie 472 ci 1963

Allmän beskrivning : 1963 Ford Galaxie This stunning 1963 Ford Galaxie frame off build has only 500 Miles! Big Block 472ci at 525HP is a formable contender! Gorgeous '63 has under gone a full frame off build. This incredible custom BIG-BLOCK 460ci has been punched out to a monster 472ci mind blowing 525 HP that definitely delivers! What does it take to build a FORD Performance 472? Start with a Comp Cam, dual-4BBL midrise intake and yes, a true set of 429 Super Cobra Jet Heads! Fed by a Holley HP 125 electric fuel pump. Classic FORD racing cold air intake from the original front grill high beam headlight openings. MSD Billet distributor & MSD 6AL ignition breath fire. This beauty is Balanced & Blue-Printed! Just over "Brake-In" at only 500 miles. The built C6 automatic transmission with a 3000 Stall Speed is going to put you back in your seat! Not one but two aluminum heatsink transmission coolers. FORD 9" rear-end with 3.50 gears POSI 28 spline. The exceptional handling and ride quality starts with a massive front sway bar, rear adjustable coilover shocks, and Calvert Racing CalTracs Low Profile traction bars. Exhaust is expelled via custom headers and 3-inch mandrel-bent pipes, corked by Magnaflow mufflers. Set of electric fans push cool air through a high flow performance aluminum radiator plus a heavy-duty Flex fan (pull). This baby stays cool under any driving condition. The eye-catching wheel and tire combo is an obvious clue that this '63 Galaxie is much more than a nostalgic restore. The massive 235/55R17 front and 255/55R18 rear at a slight rake means business. Peeking through the American Racing Torq Thrust wheels is the stopping power of 4-wheel disc brakes with red Calipers and the shine of cross-drilled rotors made with rust-resistant zinc dichromate coating. Update master cylinder & brake booster gives the stopping power and look good doing it! For all the updated technology under the hood and undercarriage the goal was to preserve the classic '63 appearance with only a few modifications. The door handles and locks have been removed (shaved) and have keyless entry (key Fob). Keep all or most of the chrome and bright work. Note all the chrome has been perfectly replated...Beautiful. Take note of the side bright work just a slight custom touch. Giving a cleaner and slightly meaner appearance. The upholstery also has a new look from the old pleated style to a custom textured black leather combination of perforated and smooth with a custom console added between the bucket seats. The door panels were upholstered is the same custom design, with keeping classic chrome armrest & door handles. The sleek design of the '63 Galaxie dash was saved and restored with all new glass and components. Keeping all new gauges to the console. The A/C vents are nicely place under the dash. The A/C controls blend smoothly with dash looking as if stock. The full FOCAL & JL Audio system mostly is installed in the trunk is the top of the line! You couldn't build this beauty for our asking price of $78,995.00! This car is located in Edmonds, Washington.

1963 Ford Galaxie 472 ci is listed till salu on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for $78995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Galaxie Modellversion : 472 ci Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1963 Läge : Arlington Fordon Registrering : Odefinierad

78995 $

Information om säljaren

Classical Gas Motors

Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ford Galaxie

$ £

People who viewed this Ford Galaxie also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Galaxie
69900 $
Ohio
Ford Galaxie
74900 $
Ohio
Ford Galaxie
17500 $
Dallas
Ford Galaxie
29900 $
Ohio
Ford Galaxie
23000 $
Lillington

Other cars listed for sale by this dealer

Nash Rambler
44995$
Arlington
Chevrolet 150
39500$
Arlington
Ford Mustang
37995$
Arlington
Studebaker Hawk
29995$
Arlington
De tomaso Pantera
105000$
Arlington
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com