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Ford Galaxie 472 ci 1963

Allgemeine Beschreibung : 1963 Ford Galaxie This stunning 1963 Ford Galaxie frame off build has only 500 Miles! Big Block 472ci at 525HP is a formable contender! Gorgeous '63 has under gone a full frame off build. This incredible custom BIG-BLOCK 460ci has been punched out to a monster 472ci mind blowing 525 HP that definitely delivers! What does it take to build a FORD Performance 472? Start with a Comp Cam, dual-4BBL midrise intake and yes, a true set of 429 Super Cobra Jet Heads! Fed by a Holley HP 125 electric fuel pump. Classic FORD racing cold air intake from the original front grill high beam headlight openings. MSD Billet distributor & MSD 6AL ignition breath fire. This beauty is Balanced & Blue-Printed! Just over "Brake-In" at only 500 miles. The built C6 automatic transmission with a 3000 Stall Speed is going to put you back in your seat! Not one but two aluminum heatsink transmission coolers. FORD 9" rear-end with 3.50 gears POSI 28 spline. The exceptional handling and ride quality starts with a massive front sway bar, rear adjustable coilover shocks, and Calvert Racing CalTracs Low Profile traction bars. Exhaust is expelled via custom headers and 3-inch mandrel-bent pipes, corked by Magnaflow mufflers. Set of electric fans push cool air through a high flow performance aluminum radiator plus a heavy-duty Flex fan (pull). This baby stays cool under any driving condition. The eye-catching wheel and tire combo is an obvious clue that this '63 Galaxie is much more than a nostalgic restore. The massive 235/55R17 front and 255/55R18 rear at a slight rake means business. Peeking through the American Racing Torq Thrust wheels is the stopping power of 4-wheel disc brakes with red Calipers and the shine of cross-drilled rotors made with rust-resistant zinc dichromate coating. Update master cylinder & brake booster gives the stopping power and look good doing it! For all the updated technology under the hood and undercarriage the goal was to preserve the classic '63 appearance with only a few modifications. The door handles and locks have been removed (shaved) and have keyless entry (key Fob). Keep all or most of the chrome and bright work. Note all the chrome has been perfectly replated...Beautiful. Take note of the side bright work just a slight custom touch. Giving a cleaner and slightly meaner appearance. The upholstery also has a new look from the old pleated style to a custom textured black leather combination of perforated and smooth with a custom console added between the bucket seats. The door panels were upholstered is the same custom design, with keeping classic chrome armrest & door handles. The sleek design of the '63 Galaxie dash was saved and restored with all new glass and components. Keeping all new gauges to the console. The A/C vents are nicely place under the dash. The A/C controls blend smoothly with dash looking as if stock. The full FOCAL & JL Audio system mostly is installed in the trunk is the top of the line! You couldn't build this beauty for our asking price of $78,995.00! This car is located in Edmonds, Washington.

1963 Ford Galaxie 472 ci is listed zu verkaufen on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for $78995.

 

Fakten der Auto

Karosserietyp : Auto Marke : Ford Modell : Galaxie Ausführung : 472 ci Hubraum : 0.0 Modelljahr : 1963 Lage : Arlington Fahrzeug Anmeldung : Undefiniert

78995 $

Angaben Zum Verkäufer

Classical Gas Motors

Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
Verkäufer kontaktieren

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über Ford
Ford, 1902 gegründet, hat sich wohl durch die Einführung der ersten Volks Auto Model T 1908 änderte sich die Geschichte der Automobilwelt mehr als jeder andere Automobilhersteller hatten sie mehr als 15 Millionen Autos bis zum Ende der Produktion im Jahr 1927, durch die erzeugte, T obsolet geworden.

Ford startete die erste günstige V8-Motor angetriebenes Auto 1932 1932 V8 war ein sofortiger Erfolg mit hervorragendem Handling und Leistung für viele weit mehr expansive Autos des Tages treffen. Kein Wunder, dass 32 V8 Ford hat sich wie ein Favorit unter Hot Rodder in der ganzen Welt mit 32 Zwei-Coupé als ihr Symbol.

Während des Krieges Ford vollständig abgeschaltet zivilen Fahrzeugproduktion um alle Ressourcen für die alliierten Kriegsanstrengungen zu widmen (1942-1945) Sie verwendet werden, um B-24 Bomber, Flugzeugmotoren, Jeeps zu bauen, M-4 Panzer, Militärfahrzeuge und Bren-gun Netzbetreibern und mehr als 30.000 turbogeladene Rolls Royce Merlin V-12-Motoren für Mosquito und Lancaster-Bomber als auch P-51 Mustang Kämpfer. Nach dem Krieg Ford-Fahrzeuge in den USA größer und auffälliger zusammen mit ihren Wettbewerbern. In den 60er Jahren Ford war wieder in der Spitze wieder bei der Einführung ihrer kommerziellen Hit Mustang 1964 Mustang war so populär, die Konkurrenz musste Ford Beispiel zu folgen und die ponycar Phänomen gegenüber den USA übernahm. Im Laufe der Jahre wuchs die Ponys einige Muskeln, bis der Ölkrise zu töten tötete sie schließlich ab.

In den sechziger Jahren stürzte Ford in internationalen Motorsport-Szene mit einer Wut. Nach erfolglosen Ferrari Nahme, als Enzo Ferrari hatte den Deal mit Henry Ford II, daß letzterer vor Wut kochen absolut abgeschnitten, wandte sich Ford zu Lola in Großbritannien zu produzieren einen Ferrari nach dem Spiel gegen Langstreckenfahrer . Die Zusammenarbeit zwischen Ford und Lola erstellt den mächtigen Ford GT40, die absolut zu schlagen Ferrari in Le Mans 24 mehrfach.

In Europa führte Ford einige der epischen Rennen und Rallye-Autos der 60er Jahre auf der Grundlage bescheidenen Familie Limousinen; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam und Escort 1600RS mit den ikonischen Cosworth BDA Motoren.

Heute klassischen Fords sind äußerst beliebt bei den Fans und einer großen Auswahl an klassischen Fords können zum Verkauf an www.ClassicDigest.com gefunden werden