Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Hi Boy Roadster 302 V8 1932

Allmän beskrivning : Description
One glance at this 1932 Ford Highboy Roadster and you can instantly tell it is a full custom build. In fact, as you dig into the details, you are going to find features that you may never thought of adding but are absolutely awesome on a hot rod (like the Harley-Davidson headlights.) It all makes for a V8 street machine that ensures people will remember it long after you leave the stoplight.
This is a steel bodied Ford roadster, but the bold paint laid on top is pure Mopar awesome. The Plum Crazy is a High Impact color that's on the best Hemi muscle cars, and so it instantly identifies this as a speedy custom. The build was a three-year, $85k labor of love, and it was completed less than 500 miles ago. So the metal looks terrific and the paint has a deep luster. This has a lot of the classic features you love on a hot rod, like the waterfall grille, custom pinstriping, and the smooth fender-free body. And this is integrated with some cool distinct touches, like rounded low-cut windshield and rear lights integrated into the chrome bumper. And the smaller Harley-Davidson headlights make the grille look taller so that this Highboy looks even higher. This idea of classic and custom really seems to come together nicely on true knock-off Dayton wire wheels done in a gloss black.
A roadster like this was meant to be open to the world, and so you get a great-looking interior. The metal tub bucket seats have the classic/simple style that you're supposed to have in a speed machine like this, but the padded inserts with leather upholstery signal the build is first-class. It's clean and complete, right down to rumble seat style trunk. This is a driver-focused environment with a wood and chrome sports steering wheel, Lokar shifter, and a dash dominated by clean and crisp Equus gauges.
The engine bay may have a smooth purple firewall, but it has proper blue oval power in the middle. The bright Ford Racing valve covers are a dead giveaway that you have a well-built 302 cubic-inch V8. It includes a Holley four-barrel carburetor, upgraded intake, and a hot cam. Plus, there are the right supporting components, like an HEI ignition and an aluminum radiator w/electric fan. And for those few people who don't take note of the zoomie-style exhaust headers, the growl will certainly grab their attention. As you look over the whole build, you'll spot a strong custom chassis that's color-matched in purple so you can put a mirror under this one at the car shows. You can even see pinstriping on the rear diff cover! There's also the three-speed automatic transmission, four-link rear with adjustable coilovers, and four-wheel disc brakes.
Clean, custom, and absolutely awesome, you need to get your hands on this fresh build. Call today!!!

Features : Four Wheel Disc Brakes , Coil-Over Suspension , Leather Seats ,

1932 Ford Hi Boy Roadster 302 V8 is listed till salu on ClassicDigest in Dallas / Fort Worth, Texas by Streetside Classics - Dallas/Fort Worth for $45995.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Hi Boy Modellversion : Roadster 302 V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1932 Karosstyp : Convertible Läge : Dallas/Fort Worth Fordon Registrering : Odefinierad

45995 $

Information om säljaren

Streetside Classics - Dallas/Fort Worth

Streetside Classics - Dallas/Fort Worth
(817) 764-8000
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ford Hi Boy

$ £

People who viewed this Ford Hi Boy also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Hi Boy
72500 $
Missouri
Ford Hi Boy
49990 $
Fairfield
Ford Hi Boy
104000 $
Arlington
Ford Hi Boy
51000 $
Ft. Lauderdale
Ford Hi Boy
44995 $
Dallas/Fort Worth

Other cars listed for sale by this dealer

Chevrolet Camaro
23995$
Dallas/Fort Worth
Chevrolet C/K
29995$
Dallas/Fort Worth
Ford Maverick
21995$
Dallas/Fort Worth
Chevrolet C10
58995$
Dallas/Fort Worth
Chevrolet Chevelle
49995$
Dallas/Fort Worth
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com