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Ford Mustang 289 Ci Cabriolet 1966

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse  
* REPRISES et LIVRAISON possibles  
* Frais de mise à la route en sus : 390 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure)  
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)  
 
FORD MUSTANG (1ere série : 1964 - 1968)  
 
22.828 miles / 36.738 km  
 
V8 / 4.737cc / 271 cv  
Boite Manuelle 5 rapports  
Rallye Pack 
Carburateur quadruple corps Edelbrock 
Pipe d'admission Edelbrock  
Peinture neuve compléte en 2018 (facture: 10.881€) 
Joints de porte neufs 
Joints de coffre neufs 
Goulotte à carburant neuve 
Emblemes MUSTANG neufs 
Poignées de porte neuves 
Coloris extérieur : « Wimbledon White » 
Coloris intérieur (matching color) : « Black Crinkle » vinyl standard interior 
Pare-brise teinté dégradé 
Direction assistée 
Capote manuelle en PVC « Noir »  
Couvre capote en simili-cuir « Noir » 
Rétroviseur conducteur chromé 
4 jantes MAGNUM 500 en 14’’ 
4 cerclages de roue chromés 
4 pneumatiques UNIROYAL à flancs blancs neufs  
Ceintures de sécurité type « aviation » (avant + arriére)  
Sellerie en simili cuir : « Black Crinkle » vinyl interior PONY  
Contre portes en simili cuir « Black Crinkle » recentes  
Volant d'origine en bakélite  
Autoradio d’époque (non fonctionnel) 
Radio CD Pioneer 
Seuils de porte Ford  
Moquettes récentes  
Roue de secours  
Cric d'origine 

Historique du modéle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives).
Succés fulgurant avec 22000 unités vendues dés le premier jour.
Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'aprés-guerre qui encombrent les rues.
La recette du succés est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera l'un des plus gros succés commerciaux de FORD depuis la célébre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe.

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une Mustang V8 Cabriolet code 76A "289 Ci" de Février 1966 dans un coloris « Wimbledon White » d’époque.
La carrosserie est en excellent état de présentation.
Celle-ci a reçu une peinture neuve compléte en 2018 (facture: 10.881€) incluant le remplacement des joints et poignées de porte, des joints de coffre, les emblemes MUSTANG.
L'ensemble est en trés bon état de présentation affichant une teinte homogéne ainsi qu'une excellente brillance.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état, sans trace de chocs ni déformations.
Seul le pare-chocs avant présente une petite marque sur la pointe centrale ainsi qu'un trés léger frottement à gauche.
La capote manuelle en Pvc « Black » est en trés bon état.
Le mica arriére en Pvc est également en excellent état, sans accroc ni jaunissement.
Seul le chrome d'entourage de capote apparait légérement oxydé.
Cet exemplaire dispose de son couvre capote en simili cuir « Black », également en trés bon état.
Cet exemplaire est équipé de 4 jantes MAGNUM 500 chromées en 14’’. Celles-ci sont en bon état malgré une légére oxydation et quelques petites traces de frottement.
Les cerclages chromés d'origine équipant les jantes sont également en excellent état.
L'ensemble est monté sur 4 pneumatiques UNIROYAL Tiger à flancs blancs neufs.
Cet exemplaire dispose également de sa roue de secours ainsi que de son cric d’origine.
Parmi les options et équipements "extérieur" dont cet exemplaire est doté nous avons relevé la peinture neuve compléte, les 4 jantes MAGNUM 500 et leurs pneumatiques à flancs blancs neufs.

Habitacle :
L’intérieur a conservé sa configuration d’époque et apparaît en trés bon état de présentation.
Cet exemplaire est équipé d'une option rare et recherchée: le Rallye Pack, incluant un compte tours ainsi qu'une horloge analogique.
Cette Mustang dispose également de l'option "direction asistée", trés confortable lors des manoeuvres à l'arrêt au regard du poids conséquent du bloc FORD V8 en fonte d'origine.
La sellerie en simili cuir « Black Crinkle » PONY (matching color) et les contre portes assorties sont également en excellent état.
La casquette conducteur ne présente aucune fissure ni cassure.
La boite à gants ainsi que la casquette passager sont également en excellent état.
L’autoradio d'époque (non fonctionnel) a été conservé pour des raisons esthétiques. Un radio CD PIONEER à été également ajouté sous la console.
Le volant sport 3 branches est en bon état d'origine malgré un léger retrait de la jante en bakélite (0.8cm).
Les moquettes ont été remplacées récemment et sont en état proche du neuf.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type « aviation » à l'avant ainsi qu'à l'arriére.
Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé la sellerie PONY, le rallye Pack ainsi que la direction assistée.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine.
Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, planchers, passages de roue et longerons sont en trés bon état.
Nous avons relevé une petite trace de réparation ancienne au niveau du soubassement.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et reste conforme aux normes d’époque.
Les disques avant sont neufs et leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contróle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d’origine fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans bruits anormaux et le ralenti est stable.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est équipé d'une boite mécanique FORD 5 rapports plus fiable et plus performante que l'antique 4 vitesses manuelle d'origine.
Cette derniére fonctionne parfaitement et les 5 rapports montent et descendent sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent sur ces modéles, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Idole des jeunes et icóne des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Trés fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule l'esprit automobile à l'américane: une GT plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsoléte et de freins trés moyens.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile et peu onéreuse à entretenir grâce aux nombreuses piéces re-fabriquées.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/ford-mustang-289-cabriolet,1303877.html?from_search=true

1966 Ford Mustang 289 Ci Cabriolet is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for €39900.

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