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Ford Mustang 289 Ci Coupé 1965

Allmän beskrivning : * GARANTIE 12 MOIS incluse 
* REPRISES et LIVRAISON possibles 
* Frais de mise à la route en sus : 490 € TTC (plein de carburant, passage contróle technique, préparation intérieure et extérieure) 
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) 
 
FORD Mustang Coupé 289 ci (1964 - 1968)  
 
70.175km / 43.605miles  
 
Code A 
Moteur V8 / 289 Ci / 4736 cm3 / 200 ch  
Boite de vitesse manuelle 3 rapports  
Dossier factures (total : 15.827€)  
Matching color extérieur: « Wimbledon White M »  
Matching color intérieur : « Black 26 »  
Echange standard moteur en 2016 (bloc occasion + restauration / facture: 5.677€ + dossier photos)  
-remplacement des 8 pistons 
-remplacement des soupapes échappement et admission  
-remplacement des pastilles de dessablage 
-rectification du bloc 
-rectification du vilebrequin 
-pochette joint moteur 
-chaine de distribution 
Direction assistée  
Carburateur 2 corps  
Filtre à air coloris « Gold"  
Couvres culasses coloris « Gold"  
Radiateur aluminium 
Alternateur 12V  
Pare-brise teinté coloris « Green »  
Vitres teintées coloris « Green » 
Rétroviseurs chromés  
Assistance au freinage (Mastervac)  
Freins avant à disques  
Etriers de frein avant WILWOOD  
4 jantes aluminium en 15’’ AMERICAN RACING  
2 pneumatiques avant neufs à la livraison 
Sellerie en simili cuir coloris "Black"  
Contre-portes en simili cuir coloris "Black"  
Instrumentation de bord d’origine  
Volant 3 branches en bakélite d’origine 
Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine  
Ceintures de sécurité avant 2 points type "aviation"  
Ciel de toit en simili cuir coloris "White"  
Seuils de porte aluminium Ford  
Moquettes coloris "Black" 
Alarme  
Roue de secours d’origine en tóle  
Manivelle  
Cric  

Historique du modéle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives).
Succés fulgurant avec 22000 unités vendues dés le premier jour.
Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'aprés guerre qui encombrent les rues.
La recette du succés est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succés commerciaux de FORD depuis la célébre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe

Carrosserie / Extérieur :
Le modéle présenté ici est une Mustang coupé V8 de Janvier 1966, dans son coloris «Wimbledon White M » d'origine (matching colors).
La carrosserie a été restaurée il y a quelques années. A cette occasion la caisse à reçu une peinture compléte conforme à son coloris d'origine
Aprés un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques défauts sous peinture et mastics épars sur la carrosserie.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en excellent état.
Le pare-brise teinté coloris « Green » est en bon état. Nous avons relevé un petit éclat coté passager et un petit coup sur la baguette d‘entourage coté conducteur.
Les vitres teintées coloris « Green » sont en bon état.
Les 4 jantes aluminium AMERICAN RACING en 15’’ sont en bon état.
Les jantes gauche présentent une légére oxydation.
Les pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les pneumatiques arriére affichent une usure inférieure à 10%.
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours en tóle de sa manivelle et de son cric.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur " intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le pare-brise teinté les vitres teintées coloris « Green » ainsi que les 4 jantes aluminium AMERICAN RACING en15''.

Habitacle :
L’intérieur est en bel état de présentation.
La sellerie en simili cuir coloris « Black 26 » est en excellent état, sans traces d'usure ni décolorations.
Les contre portes en simili cuir coloris « Black » sont également en trés bon état.
Le tableau de bord coloris « Black » est en trés bon état.
La casquette en simili cuir coloris « Black » présente une petite fissure cóté passager.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel
Cet exemplaire est équipé de l'option direction assistée.
La ventilation de chauffage est légérement bruyante.
Le volant 3 branches en bakélite présente une patine d’usage homogéne.
Le pommeau de vitesse en bakélite d'origine est en bon état.
La radio MUSTANG n'est plus fonctionnelle mais à été conservée pour des raisons esthétiques.
Cet exemplaire est équipé d’une alarme parfaitement fonctionnelle.
Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Le ciel de toit coloris « White » est également en excellent état de présentation.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type "aviation" à l’avant.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: l’alarme, les ceintures de sécurité type aviation à l’avant et la direction assistée.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace de corrosion structurelle visible.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, longerons et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...)..
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Son efficacité est améliorée par à la présence d'un mastervac (assistance au freinage) et d'un systéme de freins à disques avant WILWOOD (non conforme à l'origine).
Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 10%.
Les tambours arriére sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contróle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Le moteur à été rénové en 2016. A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés: fourniture et pose d'un bloc occasion + restauration ( facture: 5.677€ + dossier photos), 8 pistons et segments neufs, soupapes d'échappement et d'admission neuves, pastilles de dessablage neuves, rectification du bloc, rectification du vilebrequin, pochette de joint moteur neuve et chaine de distribution neuve.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La fiabilité moteur est améliorée par la présence d’un radiateur aluminium et d’un alternateur 12V.
L'esthétique moteur est améliorée par la présence d'un filtre à air et de couvres culasse coloris « Gold"
Cet exemplaire est équipé d’un carburateur double corps portant la puissance à 200ch.
Nous avons également noté la présence d’un équipement rare recherché: la boite mécanique à 3 rapports d’origine (option d’époque) qui permet d’exploiter plus facilement le potentiel du bloc FORD.
Cette derniére fonctionne parfaitement et les 3 rapports montent et descendent sans accrocs notamment au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.

Idole des jeunes et icóne des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Trés fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsoléte et de freins trés moyens.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses piéces re-fabriquées.

http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/ford-mustang-289-coupe,1304879.html?from_search=true

1965 Ford Mustang 289 Ci Coupé is listed såld on ClassicDigest in La Boisse by Auto Dealer for Ej prissatt.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Mustang Modellversion : 289 Ci Coupé Motorvolym : 4.8 Årsmodell : 1965 Karosstyp : Coupé Läge : Prés Seigneurs

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Information om säljaren

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om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com