Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Pick Up LS Swapped Streetrod 6.0L LQ9 EFI V8 1936

Allmän beskrivning : Mileage : 728
Interior Color : Grey
Exterior Color : Orange
VIN : 183146442
Transmission Description : 4L60E 4 Speed Overdrive Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Dallas is Introducing the bold and beautiful 1936 Ford Pickup LS Swapped Streetrod - a rare mix of style, power, and vintage charm! Dressed in a shining Mopar Hemi Orange, this unique pickup is a rare sight to behold on today's roads. It's not just any old Ford truck, as it packs a powerful 6.0L LQ9 EFI V8 engine under the hood, borrowed from a premium 2004 Escalade. With a classic Ford steel body combined with a GM motor, this vehicle does more than merely blend in.

The truck's exterior highlights include splendidly glowing LED headlights and dual exhaust tips. The Black Rock 16-inch wheels punctuate the vehicle's machismo. However, the most eye-catching feature is the classic flatbed with its extra-glossy real wood - good for showcasing your precious cargo. Plus, it comes with a proper tow hitch, making it a fully functional and practical pickup without causing any harm to the glossy lumber.

When it comes to the interior, style, and comfort are the watchwords. The dash, stylishly painted to match the external orange, houses a discreet AM/FM/CD stereo, offering a modern audio experience without compromising the vintage feel. A late-model cloth bench seat offers comfortable seating, and the sports steering wheel on a polished tilt column provides a sporty driving feel. The bright panel filled with sharp AutoMeter gauges adds a nice finish to the truck's interior.

The engine upgrade is something that deserves attention. It's a desirable LQ9 6.0-liter unit, promising higher power and smooth performance. With shorty heads feeding into the dual exhaust, the engine's sound is as thrilling as its power. The vehicle is designed for comfortable driving, equipped with an aluminum radiator with an electric fan, a 4L60E four-speed overdrive automatic transmission, and upgraded suspension. The truck also boasts a Mustang II-style independent front, caltracs traction bars on the rear leaf springs, QA1 coilovers, and a Ford Explorer rear diff.

The 1936 Ford Pickup LS Swapped Streetrod is not just a vehicle; it's a statement - a demonstration of how sleek upgrades can meet commercial-grade style. It's the embodiment of the finest engineering and design from Detroit's Big Three - all packaged into one stunning truck. So, if you're ready to turn heads everywhere you go, this is the truck for you!

This 1936 Ford Pickup is listed by our Dallas Showroom and can be viewed in greater detail including 100+ HD pictures and an HD video at http://www.GatewayClassicCars.com. For additional information, please call our knowledgeable staff at (817)-310-9400. Our Dallas Showroom is located at 1250 Mustang Drive Suite 500, Grapevine, TX 76051. Hours: Monday through Saturday, 9 AM to 5 PM EST, please reach out to set an appointment.

1936 Ford Pick Up LS Swapped Streetrod 6.0L LQ9 EFI V8 is listed till salu on ClassicDigest in DFW Airport by Gateway Classic Cars - Dallas for $33000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Pick Up Modellversion : LS Swapped Streetrod 6.0L LQ9 EFI V8 Motorvolym : 6.0 Årsmodell : 1936 Läge : Dallas Fordon Registrering : Odefinierad

33000 $

Information om säljaren

Gateway Classic Cars - Dallas

Gateway Classic Cars - Dallas
214-974-3905
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ford Pick Up

$ £

People who viewed this Ford Pick Up also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Pick Up
55000 $
Houston
Ford Pick Up
169900 $
Plymouth
Ford Pick Up
32000 $
Houston
Ford Pick Up
11950 €
The Netherlands
Ford Pick Up
59000 $
Detroit

Other cars listed for sale by this dealer

Cadillac Eldorado
10000$
Dallas
Chevrolet Camaro
24000$
Dallas
Mercedes-Benz 450SE w116
9000$
Dallas
Ford F1
50000$
Dallas
Mercedes-Benz 450SL w107
16000$
Dallas
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com