Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Roadster Hi-Boy 572 CID V8 1932

Allmän beskrivning : Mileage : 5835
Interior Color : Mocha Brown
Exterior Color : Viper Red
VIN : 18-55821
Transmission Description : 700R4 Automatic
Doors : 2

Description : Gateway Classic Cars of Dallas is excited to present this sharp 1932 Ford Roadster Hi-Boy. This build began with a '32 Ford chassis and a Harwood body that was stretched 6" in the door and cowl. Walking around this '32 one should notice the striking "Viper Red" PPG color that really stands out. Large chrome headlights and a Dan Fink custom grille set this Roadster off while the Billet Specialties aluminum/alloy "Salt Flat Style" wheels at 17" in the front and 20" in rear, wrapped in radial tires. Powering this beast is a gigantic 572 CID V8 crate engine built professionally by Miller Racing Engines, was installed under the custom hood, which opens from both sides- great for car shows! The motor is Hilborn injected and features Sanderson headers, a Holley ECU and a Roller Cam among numerous other performance parts. The estimated horsepower from this set up sits at around 650 while torque tops 700lb ft which is more than enough to get this 2,625lb car moving FAST! A 700R4 4-speed automatic transmission with overdrive that has a Shift Kit and a 2800rpm stall converter backs the motor while Heidts independent front and rear suspension, adjustable coil-over shocks and Wilwood disc brakes help this 1932 Ford Hi-Boy handle and stop. A custom brown interior by Paul Atkins with an incorporated futuristic-looking center console helps set this build apart and that vibe continues with a space-saving Push Button Transmission behind the tilt steering column. This 1932 Ford Roadster Hi-Boy for sale may look like a trailer queen but you can win shows with the quality of this build and then drive it home afterwards. If you're looking for a high-end '32 Ford with a no-expense-spared restoration but don't want to spend the money and time building it yourself, this is the car for you.
This 1932 Ford Roadster Hi-Boy is listed by our Dallas Showroom and can be viewed in greater detail including 100+ HD pictures and an HD video at http://www.GatewayClassicCars.com. For additional information, please call our knowledgeable staff at (817)-310-9400 or email us at Dallas@GatewayClassicCars.com. Our Dallas Showroom is located at 1250 Mustang Drive Suite 500, Grapevine, TX 76051. Hours: Monday through Saturday, 9 AM to 5 PM EST, please reach out to set an appointment.
See more at: http://www.gatewayclassiccars.com/DFW/2127/1932-Ford-Roadster

1932 Ford Roadster Hi-Boy 572 CID V8 is listed till salu on ClassicDigest in DFW Airport by Gateway Classic Cars - Dallas for $69000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Roadster Modellversion : Hi-Boy 572 CID V8 Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1932 Läge : Dallas Fordon Registrering : Odefinierad

69000 $

Information om säljaren

Gateway Classic Cars - Dallas

Gateway Classic Cars - Dallas
214-974-3905
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ford Roadster

$ £

People who viewed this Ford Roadster also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Roadster
18000 $
Arlington
Ford Roadster
119900 $
Charlotte
Ford Roadster
50000 $
Detroit
Ford Roadster
38000 $
Louisville
Ford Roadster
33000 $
Houston

Other cars listed for sale by this dealer

Volkswagen Beetle Typ1
21000$
Dallas
Cadillac Series 62
99000$
Dallas
Chevrolet C10
22500$
Dallas
Chevrolet Nova
69000$
Dallas
MG TD
21000$
Dallas
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com