Advertise for Free
Advertise for Free

Ford Roadster 392 ci Stroker 1932

Allmän beskrivning : 1932 Ford Custom Roadster A world class 1932 Ford Roadster. This all steel build is a no expense spared "Showstopper!" Performance 392ci @ 462HP w/ T-5 Award-Winning Build One of the phenomena that has taken hold is the iconic '32 Ford Roadster. The love and passion America has for this sexy legendary '32 Ford is like no other lasting over 90 years. To honor this beauty shows such as Grand National Roadster Show in Pomona CA, Havasu Deuces Car Show, L.A. Roadster Show, and Northwest Deuce Days in Victoria, British Columbia just to name a few all-in honors of the '32. To take part and belong to such a legendary group it takes a contribution and dedication to keep the nostalgia alive. To build a beautiful roadster start with a custom tube frame by Pyramid stretched 2" in the nose and notch and C'd rear frame horns shortened 2" and trimmed the fuel tank to fit. The frame alone is a work of art built by John Barbero. Painted in GM Tangiers Orange it is the perfect setting for the Currie polished 9" aluminum rear-end with Randy's 9" nodular case with Billet yoke and 4:11 gears. The Magnum 5" chrome and drilled dropped axle sets the perfect ride stance. Wilwood disc brakes and Pete & Jake hairpins and brake backing plates... all chrome! The '32 ALL STEEL body has gone under some major modifications. The grille has been trimmed and lowered 1 1/2" and the cowl filled, dash filled and smoothed, rear quarter panels filled, corners lengthened, rear body panel lengthened and filled, custom larger diameter rear spreader, and front V-spreader. A Hagen custom stretched hood and hood sides. Fink custom grille insert. Duval windshield by Cam Grant. All fabrication and assembly were by Frank Marino. The Stunning 2006 GM Tangiers Orange paint is a showstopper! The full custom Jaguar leather interior was done by Paul Reichlin. The dash has a custom Brizio gauge panel with Stewart Warner Wings 5 gauge set in the classic design with curved glass lenses, chrome bezels, teardrop pointers with crescent-moon tails. The fully detailed trunk houses the battery cut-off and jumper post. Power plant is Ford Race 392ci stroker motor dyno'd at 462hp! Matched to T-5 transmission and clutch/bellhousing. This '32 is a real contender! A real gem at the low price of $69,500.00! This car is located in Edmonds, Washington.

1932 Ford Roadster 392 ci Stroker is listed till salu on ClassicDigest in Arlington by Cris & Sherry Lofgren for $69500.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Roadster Modellversion : 392 ci Stroker Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1932 Läge : Arlington Fordon Registrering : Odefinierad

69500 $

Information om säljaren

Classical Gas Motors

Cris & Sherry Lofgren
(682) 429-1010
Kontakta säljaren

ClassicDigest Market Radar on Ford Roadster

$ £

People who viewed this Ford Roadster also viewed similar Ford listed at ClassicDigest

Ford Roadster
68000 $
St. Louis
Ford Roadster
18000 $
Arlington
Ford Roadster
119900 $
Charlotte
Ford Roadster
50000 $
Detroit
Ford Roadster
38000 $
Louisville

Other cars listed for sale by this dealer

Chevrolet Impala
94900$
Arlington
Graham-Page Other
73000$
Arlington
Chevrolet Bel Air
115000$
Arlington
Dodge Pick Up
66000$
Arlington
Chevrolet Camaro
59500$
Arlington
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.

Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.

Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.

På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.

I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.

Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com