Ford Sierra 2,8 XR4i 1984
Allmän beskrivning :
The Ford Sierra XR4i was presented at the Geneva Motor Show in March 1983, It was equipped as standard with a V6 engine of 2792 cm³ and had an output of 150 hp., The XR4i was produced in the period from March 1983 to September 1985, A total of approx. 29.400 copies of the Sierra XR4i, This is a really nice and original Ford Sierra XR4i from 1984, Imported from Switzerland, Very nice car in original paint, Well-documented car with i.a. service book and original invoice from when the car was bought new on 20 June 1984, Feel free to contact us for further information.
1984 Ford Sierra 2,8 XR4i is listed till salu on ClassicDigest in Bodalen by CC-Cars for €24400.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Ford Modell : Sierra Modellversion : 2,8 XR4i Motorvolym : 2.8 Årsmodell : 1984 Fordon Registrering : Odefinierad
24400 €
People who viewed this Ford Sierra also viewed similar Ford listed at ClassicDigest
Ford Sierra
81100 €
Ford Sierra
80000 €
Via Roberto Blanchi di Roascio, 26 12025 Dronero CN, Italy
Ford Sierra
2200 €
Alte Bundesstr. 16DE-27616 Beverstedt
Ford Sierra
750 €
Riemenstraße 33DE-74906 Bad Rappenau
Ford Sierra
880 €
Neukirchstr. 74DE-13089 Berlin
Other cars listed for sale by this dealer
Ford Mustang
25700€
Fiat 500
13500€
Ford Mustang
54100€
Ferrari 330 GT
283700€
Chevrolet Bel Air
60800€
om Ford
Ford, som grundades 1902, har utan tvekan förändrat historien om bilvärlden mer än någon annan biltillverkare genom att införa de första folkbilen Modell T 1908. De hade producerat mer än 15 miljoner bilar i slutet av produktionen 1927, genom vilket T hade blivit föråldrade.Ford lanserade den första lågpris V8-motor driven bil 1932. 1932 V8 var en omedelbar hit med överlägsen hantering och prestanda för många betydligt mer expansiva bilar av dagen. Inte undra på 32 V8 Ford har blivit en sådan favorit bland heta rodders runt om i världen med 32 Deuce Coupe som sin ikon.
Under kriget Ford helt stänga civil bilproduktionen att ägna alla sina resurser till de allierade krigsansträngningarna (1942-1945) De används för att bygga B-24 bombplan, flygmotorer, jeepar, M-4 stridsvagnar, militära lastbilar och Bren-gun bärare och mer än 30.000 super laddade Rolls Royce Merlin V-12 motorer till Mosquito och Lancaster bombplan samt P-51 Mustang fighters. Efter kriget Ford bilar i USA blev större och flashier tillsammans med sina konkurrenter. I 60: s Ford var tillbaka i förgrunden igen när man inför deras kommersiella hit Mustang 1964. Mustang var så populär tävlingen var tvungen att följa Fords exempel och ponycar fenomenet tog över USA. Under åren ponnyer växte några muskler tills oljekrisen döda äntligen dödat dem.
På sextiotalet rusade Ford i internationell motorsport scenen med en raseri. Efter misslyckade Ferrari övertagande, då Enzo Ferrari hade klippt affären av med Henry Ford II gör det senare absolut koka av vrede, vände Ford till Lola i Storbritannien för att producera en Ferrari slog långdistans racer efter. Samarbetet mellan Ford och Lola skapade den mäktiga Ford GT40 som absolut slog Ferrari i Le Mans 24 flera gånger.
I Europa införde Ford några av de mest episka race och rallybilar av 60-talet som bygger på ödmjuka familj sedaner; Cortina GT, Lotus Cortina, Escort Twin Cam, och Escort 1600RS med de ikoniska Cosworth BDA motorer.
Idag klassiska Fords är mycket populär bland entusiaster och ett stort urval av klassiska Fords finns till försäljning på www.ClassicDigest.com