Advertise for Free
Advertise for Free

Honda S800 convertible 1967

Allmän beskrivning : The S800, a sports car from Honda was introduced at the 1965 Tokyo Motor Show and replaced the successful Honda S600. With a 791 cc straight-4 engine (70 hp/52 kW) this was Honda's first 100 mph (160 km/h) automobile. Our example was first registered in 1967. Coming from Switzerland, this car has always been serviced and maintained very well. Some years ago the car was completely restored within every detail and with great respect for its originality. Panel fittings are perfect, the body very tight and the paintwork still very beautiful. The underside is of course free from rust and the chrome work looks untouched. The interior still has its original details and looks well treated over the years. The Honda comes with an almost new soft top. Technically in a perfect working and driving condition. A very special roadster that is great fun to drive.

http://gallery-aaldering.com/honda-s800-convertible-en

1967 Honda S800 convertible is listed såld on ClassicDigest in Brummen by Gallery Dealer for €35000.

 

Fakta i bilen

Karosstyp : Personbil Märke : Honda Modell : S800 Modellversion : convertible Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1967 Karosstyp : Convertible Läge : Brummen

Såld

Information om säljaren

Såld

ClassicDigest Market Radar on Honda S800

$ £

Other cars listed for sale by this dealer

Triumph TR6
Brummen
Porsche 911 / 964
Brummen
Porsche 356
Brummen
Opel Kadett
Brummen
Morgan Plus 4
Brummen
om Honda
Idag ger vi oss ut på en resa genom bilhistoriens annaler, särskilt berättelsen om Hondabilar fram till slutet av 1980-talet. Det är en berättelse om ett företag med ett orubbligt engagemang för teknisk excellens och ett anspråkslöst engagemang för att göra bilismen bättre.

Vår resa börjar med Honda N360, en petite kei-bil som fångade essensen av efterkrigstidens Japan. Den var liten, enkel och perfekt för att navigera på trånga stadsgator. Hondas första intåg i bilvärlden var anspråkslös, men det visade deras engagemang för praktiska och effektiva transporter.

Därefter möter vi Honda Civic, en bil som inte behöver presenteras. Den kom till scenen i början av 70-talet och satte tonen för de kommande decennierna. Civic var kompakt, pålitlig och effektiv, en bil som tyst vann förares hjärtan runt om i världen.

Vi går vidare till Honda Accord, en modell som omfamnade fördelarna med praktisk och tillförlitlighet. Det var en familjebil som man kunde lita på. Det gjorde inget väsen; det fick helt enkelt jobbet gjort.

Låt oss nu prata om Honda CVCC, en bil som tog upp 1970-talets miljöhänsyn. Den introducerade CVCC-motorn, en banbrytande teknik som minskade utsläppen och banade väg för renare, mer bränslesnåla motorer.

80-talet inledde Honda Prelude, en sportig coupé som förkroppsligade tidsandan. Det var en bil som vågade vara lite annorlunda, lite stiligare. Prelude var en inblick i Hondas förmåga att blanda praktiska egenskaper med en touch av sportighet.


Och naturligtvis finns det Honda CRX, en kompakt och smidig halvkombi som entusiaster älskade. Det var en bil som satte det "roliga" i "funktionellt". Med sin lätta design och peppiga motorer var det tjusigt att köra.


Till sist kommer vi fram till Honda NSX, en superbil som förändrade spelet. Det var Hondas sätt att säga, "Vi kan göra extraordinära också." NSX var ett tekniskt underverk, ett mittmotormästerverk som utmanade sådana som Ferrari.


Så där har du det, historien om Honda fram till slutet av 1980-talet. Det är en berättelse om bilar som inte skrek eller skröt utan som i tysthet skötte sin verksamhet och tillhandahåller effektiva, pålitliga och välkonstruerade lösningar för vardagen.



Och när vi betraktar dessa ödmjuka men innovativa fordon, påminns vi om att det ibland är de diskreta, välgjorda sakerna som lämnar de mest bestående intrycken. Helt fantastiskt, verkligen.