Jaguar E-type Coupe 1970
Allmän beskrivning :
The Jaguar E-Type is one of a select group of automobiles to earn instant-icon status from the moment the public first laid eyes on it. The Citroen DS, BMC Mini, and Ford Mustang are among those few that caused as much of a sensation as the E-Type did at its public unveiling at the 1961 Geneva Motor Show. Like the XK-series before it, the E-Type combined gorgeous looks, race-bred technology, and high performance in a relatively affordable, mass-produced package. Starting with the earliest 3.8-liter “flat floor” models of 1961, the E-Type evolved gradually through its first six years on the market, with the most significant change coming with the 4.2-liter engine in October 1964. Increasingly strict safety and emissions standards coming out of Jaguar’s biggest market, the USA, meant more substantial changes to the iconic original design would be necessary. Between mid-1967 and mid-1968, Jaguar gradually adopted several changes brought on by new regulations, resulting in the interim “Series 1.5” models. These cars had a redesigned front end with open headlamps, new interior features, and emissions-friendly Zenith Stromberg carburetors in place of SUs.
It wasn’t until later in the 1968 model year that the full-fledged Series II appeared. Still unmistakable as an E-Type, the Series 2 now had modernized and more cohesive styling compared to the S 1.5. Most notable was a new full-width rear bumper with larger rectangular taillights integrated below. The open headlamps carried over, and exterior lamps were enlarged to meet new requirements. Knock off wheels now had pedestrian-friendly non-ear spinners, and the interior featured a host of improvements including new seats and a row of rocker switches in place of the toggles of the early cars. The suspension was mostly unchanged, and the engine utilized the twin Zenith carburetors introduced previously. Improvements to the brakes and cooling and available factory air conditioning made the Series 2 the most practical and driver-friendly E-Type to date. Today’s Jaguar aficionados have renewed enthusiasm for the Series 2 as it is one of the most user-friendly and best driving of the six-cylinder models, while still retaining the beautiful proportions and style that made the E-Type such a legend.
Presented in a handsome livery of Regency Red over a Biscuit interior, this 1970 E-Type Fixed Head Coupe is a beautiful example that has enjoyed regular care and use in the hands of its recent owner. This numbers-matching Series 2 coupe is very well-sorted, with records showing extensive recent servicing to ensure it is road-ready. It wears a high-quality respray in the factory-offered shade of Regency Red, which remains in excellent condition. The paintwork is beautiful, and the body shows proper alignment and fit. The original brightwork is quite attractive and well-matched to this car’s road-ready nature while showing some light hazing and polish marks in the finish. Chrome wire wheels are in similarly fine condition, with correct “easy clean” hub centers and non-eared spinners. The wheels wear period-correct 185 VR15 Blockley radials with plenty of tread left. Lights, lenses, and body fittings are all in excellent order.
The two-seat cockpit, trimmed in correct-type biscuit leather and vinyl, is in excellent condition with recently rebuilt seats featuring new foams. Jaguar improved the seat design for the Series 2, adding adjustable headrests and reclining backrests that better accommodate taller drivers and allow for superior long-distance comfort. The telescoping column carries over from the earlier cars, as does the gorgeous three-spoke wood-rimmed steering wheel. Original instruments and switchgear of this car are in good condition, and the biscuit carpets are excellent. Thanks to those redesigned seats and the generous cargo area, the Series 2 Fixed Head is a superb grand touring car. It offers plenty of luggage space for a weekend getaway or a trip to the shops, with easy access through the signature side-hinged hatch. Beneath the upholstered load floor rests the spare wheel and a restored original-style jack in the proper black Hardura bag.
Thanks to consistent use and maintenance, this E-Type performs superbly on the road. Recent mechanical work includes a new brake servo and master cylinder, new pinion seal, new parking brake pads, clutch slave cylinder, ball joints as needed, and rebuilt carburetors. The 4.2-liter inline-six presents in excellent condition, appearing clean and properly detailed with the correct ribbed cam covers, and new brake fluid reservoirs and heat shield.
In 2018, the local chapter of the JCNA used this car as a teaching guide for a concours judging clinic, and it scored an impressive 9.9 points in the “Driven” category (the equivalent to a 99-point score for full concours cars). On-the-button and ready to drive, this highly attractive and well-sorted E-Type fixed head coupe is sure to reward its next caretaker with many more years of grand touring in style.
https://hymanltd.com/vehicles/6472
1970 Jaguar E-type Coupe is listed såld on ClassicDigest in St. Louis by Mark Hyman for $73500.
Fakta i bilen
Karosstyp : Personbil Märke : Jaguar Modell : E-type Modellversion : Coupe Motorvolym : 0.0 Årsmodell : 1970 Karosstyp : Coupé Läge : Missouri
Såld
Information om säljaren
Såld
People who viewed this Jaguar E-type also viewed similar Jaguar listed at ClassicDigest
Jaguar E-type
Emeryville
Jaguar E-type
57000 €
United Kingdom
Jaguar E-type
Oldenzaal
Jaguar E-type
Prés Seigneurs
Jaguar E-type
65000 €
Orberstr. 4a 60386 Frankfurt am Main, Germany
Other cars listed for sale by this dealer
AC Cobra 289
195000$
Missouri
Other Other
142500$
Missouri
Packard Twelve
139500$
Missouri
Ferrari Testarossa
159500$
Missouri
Ferrari 330 GTS
2275000$
Missouri
om Jaguar
Åh, historien om Jaguar, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till sin höjdpunkt med D-typen och gatubilsevolutionen i form av den ikoniska E-typen. Det finns något alldeles brittiskt över denna berättelse, och jag ska berätta den som en brittisk journalist skulle göra.
I början:
Vår resa in i Jaguar-världen börjar på 1930-talet, när ett företag som kallades SS Cars Ltd. dök upp. Trots den olyckliga sammanträffandet av deras initialer med de stigande politiska spänningarna i Europa började de producera stilfulla och prestandainriktade bilar. SS 100, som introducerades 1936, var en symbol för elegans och hastighet och lade grunden för vad som skulle bli Jaguar.
Jaguars födelse:
När skuggan av andra världskriget närmade sig beslutade SS Cars Ltd. klokt att distansera sig från SS-initialerna. Så 1945 blev de officiellt Jaguar Cars Ltd., ett namn som snart skulle bli synonymt med brittisk lyx och prestanda.
XK-serien:
Jaguars efterkrigstid gav oss XK 120, en verklig sensation 1948. Med sin strömlinjeformade design och en kraftfull 3,4-liters raksexmoters blev den världens snabbaste seriebil. XK 120 var ritningen för det som komma skulle - Jaguar som förenade stil med hastighet på ett unikt brittiskt sätt.
D-typens dominans:
Sedan kom D-typen, en sann racinglegend. Introducerad 1954, vann den Le Mans tre gånger på 1950-talet och visade Jaguars tekniska skicklighet. Med sin innovativa monokokkonstruktion och den ikoniska fenan bak var D-typen höjdpunkten av Jaguars framgång inom motorsport.
E-typens framträdande:
Men den verkliga vändpunkten kom 1961 med introduktionen av E-typen, ofta beskriven av Enzo Ferrari som "den vackraste bilen som någonsin byggts". Dess långa motorhuv, böljande kaross och en 3,8-liters motor som levererade upphetsande prestanda gjorde den till en omedelbar klassiker. E-typen var inte bara en bil; den var ett konstverk på hjul och kunde nå 150 mph på vägen.
Gata och racingsuccé:
E-typens skönhet matchades av dess förmåga på racerbanan. De lätta E-typarna var särskilt framgångsrika i olika racingevenemang och cementerade Jaguars rykte som en kraft att räkna med inom motorsport.
Raffinemangets ålder:
När vi fördjupar oss i Jaguar-historien finner vi att 1950-talet och 1960-talet var en tid av raffinering och expansion. Tillsammans med den magnifika D-typen och den ikoniska E-typens framträdande introducerade Jaguar modeller som ytterligare befäste sitt rykte för lyx och prestanda.
MK2:
I slutet av 1950-talet presenterade Jaguar MK2, en sportig sedan som kombinerade elegans med kraft. Denna eleganta fyradörrars salong var en favorit bland bankrånare och polisen, tack vare dess exceptionella hastighet och hantering. MK2 var en symbol för Jaguars förmåga att förena sofistikering med prestanda och hade också en framgångsrik racingkarriär.
XJ6:
Hoppa fram till 1968 och Jaguar lanserade en bil som skulle definiera lyxbilar i decennier framöver - XJ6. Det var ett mästerverk i teknik och design med en jämn raksexmoters, oberoende bakre fjädring och en rymlig, vackert inredd interiör. XJ6 var en symbol för brittisk elegans och erbjöd en så smidig åktur att det kändes som om den gled över vägen. Den blev flaggskeppsmodellen för Jaguar och satte standarden för lyxbilar och visade en nivå av raffinering som imponerade på konkurrenterna.
Blandningen av klassiskt och modernt:
Medan MK2 och XJ6 representerade utvecklingen av Jaguars sedanmodeller, bibehöll de märkets engagemang för prestanda och lyx. Dessa bilar hörde inte bara hemma på racerbanan; de trivdes lika bra på de stora boulevarderna som på en avslappnad körning genom den engelska landsbygden.
Utmaningarna av förändring:
Men när 1970-talet närmade sig, ställdes Jaguar, liksom många brittiska biltillverkare, inför ekonomiska utmaningar och ägarförändringar. British Leyland-eran förde både möjligheter och svårigheter med sig när varumärket navigerade genom olika sammanslagningar och övergångar.
Ändå fortsätter arvet från MK2 och XJ6, tillsammans med D-typen och E-typen, att definiera Jaguar som en tillverkare som förenar tidlös elegans med en anda av prestanda. Dessa klassiska modeller, vare sig de körs på slingrande vägar eller står som samlarföremål, tjänar som ett vittnesbörd om Jaguars långvariga närvaro inom den automobila exklens värld.
Jaguar-historien, från dess tidiga dagar som SS Cars Ltd. till skapandet av ikoner som E-typen, MK2 och XJ6, är en resa som speglar essensen av brittisk bilkultur - en blandning av lyx, kraft och stil som fortsätter att fängsla entusiaster och samlare över hela världen.